今年打算置業的朋友們，可以看看這3部SUV
各位尊敬的看官好呀，我們又見面啦，這兒隆重地“蟹蟹”閣下的光顧，同時祝願閣下福壽安康、生意興隆、胸懷大志，然後我們今兒個主要談談這些傢伙什：我們知道，SUV的底盤比較高，有著重心高、價格靠譜等益處，而且三者的價格也都是非常靠譜，是其他車型所不能超越的重要因素，而且SUV近幾年的銷量業績都是不錯的。故而深得許多幹飯人們的歡心，接下來小編準備以中肯的第三方角度為親愛的各位說一說三款市場公認的、價效比比較好的網紅車型的特徵，與其他的作者的車評文章相比一定有著更可看的地方，希望看官們能多多點評。
第一款車型 馬自達CX-4 價格範圍：14。88萬至21。58萬
銷量業績的盤點：馬自達CX-4是由長安馬自達廠家獨家打磨的，自從推出市場以來它的銷量成績可以說是相當吃香的，並且馬自達CX-4最終的成交價是很誘人的，故而獲得了越來越多愛車人士的肯定與讚許。相關新聞顯示，馬自達CX-4在過去一個月的月度銷量業績進步比較大，自信地斬獲了0。37萬部的佳績，成功斬獲銷量排行榜第90位，進步是特別大的，同時馬自達CX-4堪稱是車市上不可一世的、閃亮的SUV之一，比市場的其他同級別的車型的表現都要棒。老實說，馬自達CX-4的名次不是很前，但相信馬自達CX-4的產品實力一直都是市場的頂級水平。原因很簡單，是因為馬自達CX-4的如鐵一般的市場影響力是國人瞅在眼裡的。並且無論整體顏值還是舒適性都無疑是輕鬆地能夠吊打了許多SUV。一些朋友認為：倘若馬自達CX-4接下來能夠一往無前的話，預計它的下個月的成交量業績勢必會鶴立雞群的。
馬自達CX-4的外觀造型非常陽光大氣，車漆的厚度處理得不錯，並且熠熠生輝的線條圓潤感十足，把其車身美態恰如其分地塑造了出來。此外，馬自達CX-4的車頭的造型特別迷人，而且車身腰線的風格也“賊”帥氣，大氣的兩段式線條向著內部逐漸收緊，好像變形金剛一般漂亮，輪廓也變得更加簡單和美觀，有力量，與圓形的led霧燈相映成趣，貫穿式腰線與裝飾都肯定是很實用的，這點很贊。
空間剖析：馬自達CX-4的裡面的位置均比較棒的，看上去十分大氣。較豪華的競品SUV還要出彩，此外馬自達CX-4的內部的儲物面積的風格也很靠譜的，拉些日常行李是足夠用的。馬自達CX-4的體積是4637毫米*1855毫米*1531mm，這個空間即使後排坐上數個少女依然是不在話下的。因此馬自達CX-4對於家用SUV而言是絲毫沒有問題，讓更多愛車的小夥伴要給予其100w個贊。而且後備箱的尺寸也特別靠譜，就算塞入一些小怪獸、紙巾卷什麼的絕對是綽綽有餘的。實用方面堪比臥室，無疑是本人特別鐘意的那種型別。
動力方面，馬自達CX-4可以迸發出192馬力的強勁動力，配有6擋手自一體變速箱，所以說馬自達CX-4的動力配置可以說是十分不錯啦。對許多6擋手自一體擁躉可以說是一大福音。值得注意的是，馬自達CX-4採用了熱脹冷縮的鋁合金材料發動機，所以其自帶強勁的抗壓效能。另一方面，馬自達CX-4的排量設定可以說是倍兒不錯的，公開的資訊顯示，馬自達CX-4的實際的排量版本為2。5L、2。0L，
車主口碑：不少朋友都覺得：馬自達CX-4在長安馬自達的助力下，在同級別的SUV裡面可能是碾壓群雄的啦。馬自達CX-4的顏值是蠻棒的，前臉非常吸睛與動感，使我怦然心動。此外，內部環境亦是馬自達CX-4的一個實力之處，在裡面坐著感覺十分爽，並且馬自達CX-4也十分好開，在SUV車型裡絕對是最犀利的。
車友點評2：馬自達CX-4的油耗表現當然還是值得消費者們稱讚的，這主要是歸功於長安馬自達廠家的油控有所提升的緣故吧，就目前而言，作者君平時走的大多為城鄉道路，旅遊的話也會偶爾跑一下國道，值得我稱讚的是，即使馬自達CX-4瞅著顯得相當笨重，不過油耗還沒有在下先前想象那樣大，正常的話百公里耗油數值應該7L左右，如此看來，馬自達CX-4的經濟燃油性不算很高，在競品SUV陣營中或許能夠算是顏值最高啦。因此許多朋友是比較高興的，而且親戚們都不約而同地說馬自達CX-4是傳世之作。當然了，假如需要經常在荒無人煙的地帶行進的話，估計實際的耗油會更大。本人是一名平易近人的高校學生，油錢是一個小意思，因為本人湊點應酬開支的話，就等於是把加油費給賺回來了。本人經濟上的負擔不很重。老實說始終是油耗越低的話肯定就越想開了。即便馬自達CX-4的懸架的調校時間還不是很長，但預計只要出了磨合期之後，馬自達CX-4的油耗或許會有所好轉。
車主口碑：本人感覺馬自達CX-4的懸架處有點生硬，即便能讓馬自達CX-4高速轉彎時更有底氣，不過進入坑窪路段時，始終會丟失一丟丟的乘坐舒適度，如果是身體不好的朋友，在裡面坐著的時候可能會覺得P股受不了。然後還有一點點比較尷尬的地方是，馬自達CX-4的底盤總成風噪有些尷尬，有些車主可能會接受不了，另外，低速行駛的過程中就可以明顯觀察到比較慢。問終端店的客服人員，但是最後也說不知道問題所在。部分小夥伴還反映了以下的待改善之處：如1。感覺馬自達CX-4的排氣問題是非常突出。2。藍芽通話時不時會出現匹配錯誤的尷尬狀況，3。馬自達CX-4的近光燈組有時候視野效果欠佳，
No2：本田CR-V
本田CR-V運動感很強，很符合敝人的審美需要。前臉很有靈性，和舊款的本田CR-V相比幾乎沒有一點點不相同的地方，好像虎視眈眈的牛頭一般，中網尺寸並不是很大，看上去相對較帥氣，而且本田CR-V的狹長的門把手位置巧妙地加入了好多大尺寸的、閃亮的標記，前臉的兩盞LED大燈組特別光彩照人，一出門定可收穫滿滿的回頭率。而且車側較為修長，側面的腰線是比較絲滑、流暢的，好似行雲流水一般毫不拖沓，強調了整車的運動感。並且本田CR-V的車漆比較薄的，顏值頂呱呱。本田CR-V走到哪裡都很奪目的。尾部加入了家族式的設計理念，同時後排的2盞led尾燈組的設計感是非常獨特，因此，相信愈來愈多車友們認為本田CR-V的整個外觀屬於偏運動、凌厲的“style”。我的女同事們以及男票都一致覺得本田CR-V漂亮的。
老司機吳奶奶這樣評價：每當本人可支配的資金不很充足的時候，通常會去線下的體驗店試車，目前本人感覺新款的本田CR-V隔音效果很到位，開著相當安靜，即便重量那麼重，且那麼長，但操控還是較為貼心的。
第3款車型 長安CS55PLUS 9。29萬~12。19萬
外觀方面：新款的長安CS55PLUS主要主打的是務實加年輕化的風格，非常時尚的，前臉的大嘴風格更是很有特色的，並且整體的橫向高貴感也被拉伸了！此外，長安CS55PLUS的前臉的大燈的風格就非常有神氣，整體的底盤非常低，特別絲滑，屬於偏軟風格，車身簡潔的線條，也有奢華SUV最喜歡用的多幅式輪轂，瞧上去相當修長。另外，長安CS55PLUS的尾部，十分有特點，同時長安CS55PLUS的細節部分的打磨也十分棒，很打動人。總而言之長安CS55PLUS就是很吸睛就是了！
關於長安CS55PLUS的內飾概況：長安CS55PLUS的內飾絕對是特別不錯的，用料很足，裝配忒到位，操控快，同時按鈕和空調按鍵完全沒有暴露出明顯的鬆垮垮的情況，絕對能對得住長安汽車的logo。與此同時，高品質方向盤的重量非常適中，造型很吸睛，轉向靈敏，整體的駕駛體驗比較舒服的。另一方面，長安CS55PLUS的前後排的座椅是有些柔軟的，內部的貼合度的處理也特別好，座椅的填充物特別軟，在下感覺長安CS55PLUS的座椅就是相對比較舒適的，長途很多個個鐘頭，也不會覺得下面的腰部很疼。當然了通勤車還是要舒適的才好的，而且長安CS55PLUS截止目前也沒有發現臭味問題。並且坐在裡面的噪聲幾乎是覺察不到的。因此本人是忒滿意的。
動力方面 爆發力必定是頂級的。絲滑感相當棒，加速過程毫無拖拉，踩下油門的瞬間，就可實現超車。並且駕車感受非常愉快。降噪表現也特別好，要是你們平常不細緻感受的話，你是壓根不會感受到下面的發動機裝置的介入的，這無疑是很不錯。此外，由於長安CS55PLUS的原廠動力是足夠到位了，加之小編平日主要以代步為主，故此目前是無必要對動力配置做太多的改動。
車友點評1：首先就是長安CS55PLUS那出眾的外觀了，我是個標準的“顏值迷”，在下認為長安CS55PLUS是很漂亮的。長安CS55PLUS的長度近5m，前頭燈為獨樹一幟一體式設計，亮度也是挺不錯的。同時長安CS55PLUS的中網部位是大嘴式的下沉結構，銀色的鍍鉻飾條與進氣格柵大燈組構成了無與倫比的造型，看上去比較時尚和帥氣，再者，長安CS55PLUS的輪轂是五輻式的，尺寸也很適中，不論其尺寸還是製作工藝等細節也很不錯。開出去遛彎就感覺非常的霸氣。配上凌厲風格的線條，四個輪胎的造型也非常出彩，比價格相似的SUV車型更高階點。並且降噪效果在主流的SUV中是最出彩的，在下忒享受勿躁的環境。長安CS55PLUS的後備箱的實用性也是槓槓的，即便放下好多個行李都是輕而易舉。作為大眾SUV來說的話，長安CS55PLUS的油耗表現算是比較好的。總的來說，長安CS55PLUS的價效比終究是比較實在的，頂配居然低於12w票子就可以成交了，自從入手了長安CS55PLUS以後作者君全家人偶爾就會出去自駕遊。
車主王大媽這樣評價：本人主要從事物流行業的，因而是非常好面子的，普通的車在下根本就瞧不上的，但買了長安CS55PLUS之後，每當和老人、小孩出去都感覺自己很有榮譽感，只要摸著方向盤感覺特別舒適，而且舒適感也特別到位，小孩在外面老是問我長安CS55PLUS是啥？我就會這樣說：長安CS55PLUS是你爸爸的出門汽車。
車友點評3：滿意，本人對長安CS55PLUS是非常放心的，不但牌子實力強，並且在路上開著也很舒服，本人從小就對四個輪子的汽車是特別熱愛的，謝天謝地現在終於是買上了屬於自己的長安CS55PLUS，開著也覺得十分興奮，非常有老闆級別的自信感，並且長安CS55PLUS的油耗也不高，可以說是妥妥滿足了在下的用車需要。
車友點評4：長安CS55PLUS最關鍵的核心競爭力在於其經濟燃油性，開起來比較像電動車，
小編有話說
今兒個所分享的車型中，建議售價卻是是不一樣的，值得大夥關注的是，車型的標準價與最終的落地價也是不少的。比如馬自達CX-4、本田CR-V、長安CS55PLUS的國內最低的終端價分別為12。78萬、13。31萬和10。19萬。眨眼間又來到本篇文章的末尾啦，想必你們已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感謝大家的閱讀，並由衷地祝尊敬的看官們時運亨通、福如東海。如果看官喜歡在下的話，記得給個贊啦。
今年打算置業的朋友們，可以看看這3部SUV
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