現如今我們不難發現，隨著國民消費水平的提升，在買車這件事上消費者也越來越追求比較高階一些的車型，舉個很簡單的例子，曾經在國內街頭非常常見的比亞迪F0、長安奔奔、奇瑞QQ等等車型，如今基本上很少見了！而大眾POLO、本田飛度這類曾經也是堪稱銷量主力的車型在銷量上也沒有了炫耀的資本！對於很多家庭來說，緊湊級車型已經是底線，條件稍微好一些的可能就會選擇中型或者中大型車。因為相比起緊湊級車型而言，中型或者中大型車會擁有更為寬裕的駕乘空間，可以為駕乘人員提供更為舒適愜意的出行環境，這也是緊湊級車型無法媲美的！

當然從目前緊湊級車型和中型車的價格來說，兩者之間也是有很大差距的，其中像朗逸、軒逸、卡羅拉、思域等等主流緊湊級車型都說在10萬左右，而像中型的主流車型，比如雅閣、凱美瑞、邁騰等等車型價格一般在20萬左右，可能對於很多消費者來說，承擔的經濟壓力要大

得

多！那麼有沒有哪款車能夠介於主流緊湊級車型和中型車之間，既保證不高的門檻，同時又兼具中型車的車內空間感受呢？在車型越來越多的當下，當然會有這類車型的存在。而今天白話要和大家聊的就是一款這樣的新車，它就是凌尚！

作為廣汽豐田旗下推出的一款定位A+級的新車型，凌尚當前指導價為14。88萬-15。88萬，是一款定位介於雷凌和凱美瑞之間的一款新車，而凌尚這款車也填補了雷凌和凱美瑞之間的價格空白，比較適合買不起凱美瑞，但雷凌又不能滿足用車需求的消費者。當然比雷凌高出半個級別比凱美瑞低了半個級別的凌尚，在價格上也要比雷凌高出一些，同時也比凱美瑞低了不少，那麼對於買不起凱美瑞的消費者來說，凌尚和雷凌相比，又強在了哪裡呢？

首先是空間表現方面，凌尚的車身長寬高分別是達到了

4695*1780*1435mm，比起雷凌在車身長度上有著55mm的優勢，而車身寬度和高度則保持一致，同時車身軸距也達到了2750mm，比起雷凌長了50mm，讓凌尚的內部空間顯得是更為寬裕！當然從外觀設計角度來說，凌尚和雷凌有著諸多的相似之處，就拿前臉來說雷凌和凌尚的大燈造型近乎於完全一致，只是凌尚的進氣格柵更為寬大，且貫穿了整個前臉，比起雷凌更為霸氣一些！當然近乎一致的外觀也讓很多人把凌尚稱之為長軸版雷凌，但不管怎麼稱呼，凌尚的空間優勢是建立了起來！

同時除了空間更大之外，凌尚的另一個優勢那就是動力方面，要知道雷凌入門版車型採用的是1。5L三缸發動機，其最大動力輸出僅僅121馬力，峰值扭矩僅為148N。m，也就僅僅是滿足基本代步需求，而反觀凌尚全系標配的是一臺最大動力輸出為171馬力，205N。m的峰值扭矩的2。0L四缸發動機，其賬面資料基本上和入門版的凱美瑞處於同一水平，顯然在動力層面凌尚也是按照中型車來打造的！

另外要從配置角度來說，凌尚同樣也要比雷凌要豐富的多，就拿安全配置來說，凌尚除了搭配主副駕駛氣囊、側氣囊、側氣簾之外，還全系標配了副駕駛坐墊式氣囊，而車道保持、車道偏離預警、車輛碰撞預警、主動剎車等等主被動配置也是做到了全系標配，可以說在標配的水平上明顯要高出一個檔次！另外無鑰匙進入、一鍵啟動、自適應遠近光燈、電動天窗、自適應巡航等等配置也是入門版雷凌所不具備的！

可以說

配置角度凌尚是完勝雷凌！

從這幾點來分析，雖然凌尚相較於雷凌在最低配車型的價格上相差了3。5萬，但更為寬裕的駕乘空間、更為可靠且強勁的動力以及各類配置更為豐富的表現，顯然是非常值得的！當然凌尚這款車也並非全無缺陷，至少在車型選擇上凌尚要少的多，目前僅僅只有豪華版以及尊貴版可選，同時豐田雙擎的優勢在凌尚這款車上也沒有去發揮，這不免有些遺憾！當然凌尚作為一款全新車型，車型較少以及缺少雙擎混動版也是可以理解，或許豐田在依託凌尚這僅有的兩款車型開啟市場局面之後，各類車型會逐漸填充，讓凌尚和凱美瑞、雷凌等車型一樣，為消費者提供多種多樣的選擇！大家對於凌尚這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流！