談起高階市場，想到的可能就是像BBA、路虎、捷豹、凱迪拉克等這樣的豪車，這些品牌現在深入國內大街小巷，卻全是合資或進口，與我們國產品牌沒有絲毫的關係，以至於談起國產車給人第一感覺就是低端、廉價。

但這也不能怪任何人，因為確實在高階汽車領域，我們還沒有能拿得出手的產品出來。在低端市場，國產的表現可以說絲毫不比合資車差，我們深入群眾中的哈弗系列、帝豪系列、瑞虎系列等等，在市場上表現都非常不錯，特別是哈弗系列的H6，一度佔據整個中國SUV市場的第一名三年時間，可見國產車在市場中的青睞程度。

不過，我們的一些品牌並不滿足於低端的市場，畢竟那不能把“中國造”的實力真正體現出來。因此，第一個面向高階汽車市場的品牌出來了，它就是中國的一撇紅——紅旗。

每次談起紅旗這個品牌，給人的感覺就是高階、大氣，畢竟上市之初可都是達官貴人才有的坐騎，這也是紅旗成功的一部分原因。今天要跟大家講解的是紅旗旗下最親民，又能滿足國六標準，還是比雅閣更漂亮，比奧迪A4更有氣場的車型，它就是紅旗H5。

新款紅旗H5於今年的5月份上市，在級別上被定性為與雅閣一樣的中型車，但在尺寸上卻比雅閣更具有優勢。H5的長度為4945mm，近5米的長度比起雅閣的4893mm要顯得大氣了許多。寬度為1845mm，高度為1470mm，軸距為2875mm，而雅閣的軸距2830mm，同為B級車的兩者來說，H5顯得更加的有魄力。

外觀上，新款紅旗H5依舊採用了家族的多幅直瀑式中網設計風格，這也是紅旗的經典造型風，這就好比眾泰一樣，即使把車標擋住，也知道這就是一輛保時捷的經典造型。前臉的進氣格柵非常巨大，形狀類似四邊梯形又像六邊形的感覺，看起來非常的別緻。格柵周圍使用銀色鍍鉻飾條全方面包裹，結合車頭部位的大量肌肉線條，看上去非常的霸氣、有力量感。兩側的造型也比較時尚，LED燈組由寬到窄非常順暢地貼在兩側上，毫無違和感。內部全部採用LED燈源，豪華感十足。下包圍採用多層次的格柵包裹，立體感非常的強。不過，最霸氣的還是中間那獨一無二的一撇紅LOGO，把中國紅的元素融入的融會貫通。

車身側面給人的感覺非常舒服，由於近5米的長度使得整個車子看上去比較修長，老實說有種轎跑的感覺。一條腰線從前車門處緩慢向上延伸至後車門末端，另一條則直接從後車門前端緩慢向上延伸至車尾尾燈處，把運動感和立體感表現得淋漓盡致。輪轂採用雙10幅單色設計，看上去非常的穩重。車尾採用溜背式的設計，再加上鯊魚鰭的尾翼，像一輛正要衝擊的跑車，運動感和時尚感十足。

內飾上，作為豪華車型的紅旗H5自然不會掉檔次。多功能方向盤採用全真皮包裹，造型比較有意思，是圓非圓，是三幅又像四幅的感覺很有新穎感。中控上方10英寸的懸浮式液晶顯示屏很有科技感，下方空調的觸控面板各個功能表現都非常的直觀，層次感很足。高配版的座椅採用全真皮材質，豪華程度自然不用說。內部配置還有11顆BOSE音響、全景天窗、胎壓顯示、360度全景影像、ACC自適應巡航、LED大燈等等，可以說紅旗H5作為豪華轎車來說，也的確是實至名歸。

動力上，新款紅旗H5全系採用1。8T 4缸渦輪增壓發動機，最大功率為131kw，馬力值為178ps，最大扭矩為250N。m，其中官方給出的百公里加速為9。7S。相對於動力而言，比起奧迪A4L和雅閣，紅旗H5的優勢還是非常的明顯。不過唯一不足的是，H5採用了6擋手自一體變速箱，雖然顯得有點low，但對於日常使用和長途高速來說，還是沒有任何問題的，只是少了點操作感而已。百公里油耗為7。1L，如果市區預計在8。5L左右，不過好在不挑食，即使是豪車的它也喝92號汽油。

價格上，目前H5低配型動版的指導價為14。68萬，前些天“前行哥”經過一家紅旗4S店的時候，正在做活動，優惠金額5000-10000不等，對於型動版而言，14萬不到的價格就可以到手，價效比確實高。高配智聯御動版的售價為19。08萬，優惠價格也都差不多。另外，整車4年或者10萬公里質保。