離離暑雲散，嫋嫋涼風起，8月21日，棋盤山下，天高氣清，風景如畫。駕駛剛剛上市不久的第十代索納塔進山，品嚐民俗文化村裡的大盤魚、遛躂雞、開背蝦、紅燒肉、羊雜湯，欣賞遠離都市的自然風景，感受第十代索納塔的輕盈安靜和迅捷靈秀，頓覺人間煙火旺，山中歲月長。

Sonata，源於拉丁語中的“奏鳴曲”。這款奏鳴曲行走在山川田野，那就是一幅立體的配樂詩畫，看著美，聽著爽，開著靈，坐著穩。和這樣一個渾身浸透了科技感、歷經精美設計的尤物共遊青山綠水，想象不出來的幸福感洋溢周身。

代代更替、淬火般歷練的功底，讓Sensuous Sportiness 感性運動設計理念脫穎而出，使設計達到極致，為第十代索納塔賦予了時尚高雅靈秀的氣質。

車前臉，大嘴的突兀反而令人眼前一亮，行走起來就感覺是哈哈大笑著愉快趕路，只要加油，就無所顧忌地勇往直前，有些勇猛，也很豁達，年輕前衛的風格和它的外形一樣具有攻擊性。貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，新穎別緻，流線優美，為0。28的低風阻做出了貢獻。車內，以駕駛員為中心的環抱式數字化智慧座艙，雙12。3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統， SBW按鍵式電子換擋，中控屏下全觸控式按鍵，讓你猶如坐擁機艙。隨車搭載的第三代智慧網聯平臺和擁有23項L2+級別智慧駕駛輔助系統，以全場景化的呵護，讓你覺得車子很有靈氣，獲得一種基於自信的優越感。

按下D擋，“P”擋符號自然消失，駐車制動隨之解除，車輛躍躍欲行，車內異常安靜，幾乎聽不到任何聲音。輕踩油門，車輛滑出，彷彿奏鳴曲的音符緩緩流出，順暢而安適。這是一款1。5T車型，動力順滑，深踩油門，降擋迅速，動力呼嘯而來，提速之後，持續發力，各時段加速力道均勻。

你可以設定100公里時速範圍內的駕駛輔助，按下方向盤3點鐘方向的按鍵，車輛就完全開始循規蹈矩，自動行駛在車道線內，而且緊跟前車，自動加速，方向略微有偏差，就感覺像有一隻無形的大手幫你拉回方向，柔和而有力，無論偏左還是偏右，同時右側螢幕提示握緊方向盤。在道路標線完善的路面，即使雙手脫離方向盤，仍可以放心前行。這L2+級別智慧駕駛輔助系統，真有些高深莫測。

動力強還要油耗低，是世紀難題。這款1。5T車型憑藉CVVD連續可變氣門持續期技術，可將油耗降低到百公里5。6L以內，實現充沛動力和較低油耗兼得，突破了行業技術瓶頸，屬於全球首創。CVVD技術不僅可以控制發動機內可變氣門的開啟時機，同時可以調節氣門的開啟時長，讓發動機在運轉過程中更好地換氣。

動力強，操控也好。長車身，穩操控，又是一絕。

棋盤山的道路蜿蜒複雜，對車輛精準的轉向操控和日常行駛的駕駛安全要求嚴苛。而第十代索納塔表現出色，穩重、精準，車隨人願。

這是因為第十代索納塔整車姿態更為低趴，底盤的重新調校很下功夫，原來向前傾斜的減震器被匠心獨運的工程師設定成接近垂直的角度，降低了車輛經過凹凸路面時所吸收的衝擊量；而全新副車架的加入，將負荷有效分散至前、後裝配支架上，在提升強度的同時，也進一步改善了行駛的震動和不平順性。前懸架和後懸架的幾何結構最佳化，也讓車輛底盤可根據駕駛人的意圖快速回應，縮減了反應滯後的時間；高達5種行車駕駛模式，可以讓駕駛員選擇到最為適合自己的駕駛狀態，讓操控錦上添花。綜合來說，堪稱“調校精準”，“底盤紮實”。

第十代索納塔出色的道路表現，印證了現代汽車新一代i-GMP平臺的不同凡響。

第十代索納塔是現代汽車新一代i-GMP平臺下的首款量產車型。這個平臺充分展現了挑戰尖端技術、突破行業瓶頸的成效，也展現了設計師與工程師相互博弈但都不折中不妥協、產品價格可以讓步但產品品質不可降低的的匠心精神。

短短一天的試駕，很難全面感受浸透在第十代索納塔全身的看不見的科技力量。全系標配的58項智慧科技配置，很多都是淺嘗輒止，遠遠沒玩夠。但現代汽車全新一代i-GMP平臺的持續賦能，現代汽車全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術的動力加持，憑藉58項全系標配的智慧科技配置打造無低配車型的市場誠意，試駕之後有深刻感受。這是一款很有競爭力的B級車，在B級車市場站穩腳跟，似無懸念。

作為愉悅身心、提升出行品質的一首“奏鳴曲”，響徹地北天南，原野高山、大街小巷，曲調清麗優雅，賞心悅目，那豈不是讓駕乘人和行路人都感到愜意的境界麼？