有錢人的座駕選哪款好呢？五菱榮光V、五菱榮光、海獅X30L
導言：
不曉得尊敬的你們是否想著本人呀？在這裡謝謝各位父老鄉親的蒞臨，並祝願尊敬的父老鄉親百尺竿頭、鴻運當頭、活潑亂跳，事不宜遲，以下要聊的是MPV：正如俺們所知的那樣，MPV空間大、用途廣，不但具有吃油少、質量靠譜等優勢，而且用來家庭外出旅遊都是比較實用的，這也是其他車型所難以超越的突出優勢，因而深得很多小夥伴們的喜愛，下面在下準備以中肯的獨特角度為愛車的小姐姐們談談3組特別接地氣的、顏值不低的MPV吧，這些都是小編開車過程的各種心得。瞅瞅這裡面有沒有小哥哥們看重的那種MPV吧！
第1款車型：五菱榮光V（入門級低至4。48萬+）
銷售情況的盤點：它是來自上汽通用五菱陣營的一款熱銷車型，上市至今表現依舊是有實力的，另外，五菱榮光V落地價也很低廉的，因此得到了大量車友們的認可與稱讚。經小編多方瞭解，最近五菱榮光V的表現進步非常大，當仁不讓地衝破了12963臺，併成功斬獲了銷量榜第3名的驕人成績，由此可見，五菱榮光V的進步是特別明顯的，同時是公認的、出類拔萃的、最耀眼的新星之一，同時妥妥擊敗了一些MPV名單中的強悍對手。儘管市場上是絕對不會有毫無缺點的東西的，但五菱榮光V的產品自信還是可以算是優秀車型之一。原因是顯而易見的，是因為五菱榮光V的有的放矢的競爭力是諸位瞅在眼裡的。好多車主覺得：五菱榮光V的市場潛力是市場所認可的，估計它的下一階段的成交量業績勢必是有的放矢的。
五菱榮光V的外觀設計相對較帥氣，車漆是特別耐刮的，並且車側腰線的風格可以說是足夠耐看，特別符合 在下的審美風格。，五菱榮光V的車頭時髦兼簡潔，同時五菱榮光V的車身腰線的造型也很吸睛，彎彎曲曲的家族式腰線向內部逐步收縮，如虎頭一般，使五菱榮光V的衝擊感愈發上檔次，很流暢兼霸氣十足，並和閃耀奪目的led大燈熔於一爐，外部的線條和內部的風格都是很接地氣的，很適合我這個八零後。
身材部分：五菱榮光V的空間算是忒足的，並且令很多國內消費者都感到很欣慰，其儲存空間的“style”也非常實用，小飛機、鬧鐘等等好些個辦公用品都能夠輕鬆塞進去，五菱榮光V的內部空間大小分別為4415mm、1665mm與1850mm，如此威武的空間相信後排坐滿好多mm也是毫無問題的。正因如此，五菱榮光V能夠妥妥地匹配日常的需求。因此就算給五菱榮光V十萬個贊也不夠。同時五菱榮光V的後尾箱空間也挺不錯，可以放進不少行李箱。實用性堪比大巴，絕對是小編格外鐘意的型別。
說起動力表現上，五菱榮光V的動力還是非常不錯的，它採用的是99匹的、強勁動力的動力總成，和高效率的5擋手動變速裝置組成無與倫比的動力裝置，所以說五菱榮光V的動力表現很穩。對很多5擋手動愛好者無疑是一個福音。另外，五菱榮光V的缸體材質採用了鑄鐵，故而具有強勁的防鏽效果。與此同時，五菱榮光V眾所周知，現款的五菱榮光V的排量為1。2L、1。5L。
車主心聲：許多小哥哥都有這個感覺：五菱榮光V在上汽通用五菱廠家的努力下，在4w左右的MPV的領域裡應該是鶴立雞群的。顏值是五菱榮光V的一大鮮明的競爭力，前臉挺霸道及運動，令我產生了一種欲罷不能的獨特感受。另一方面，五菱榮光V的內部空間使用率的確是相對較不錯的，坐進去感覺很舒適，同時五菱榮光V的操控感覺也很好，在主流車型中算是最犀利的。
車主點評2：五菱榮光V的整體油耗還挺棒的，應該是採用了精湛的油控技術，因而五菱榮光V的燃油經濟性是忒不錯的。就目前來講，我平時跑的大多都是城鄉道路，有時還會去一下老家的國道，這款五菱榮光V的油耗很低，目前表顯的油耗數值不高於7。9升，這個油耗還算過得去的。在競品MPV裡絕對稱得上是比較省油的了。所以我是相當欣喜的，就連街坊們都不由自主地稱讚五菱榮光V的油耗表現還算是挺讚的，但如果到了沙漠地帶，那麼五菱榮光V的耗油量可能會高一點點。就作者君這個神經兮兮的高校學生的立場而言，油費負擔很小，因為平時只要湊一點社交開支，油錢就有著落了。這點很讚的。雖然暫時的五菱榮光V的懸架的調校時間並不很長，但是作者君始終堅信磨合一段時間以後，五菱榮光V的其百公里油耗應該還會更低。
消費者中肯點評：小編認為底盤始終有些硬了，雖然司機開著車的時候感覺非常愜意，然而在進入坑窪路段的時候，感覺非常顛簸。若然你是年級比較大的的老公公，那麼在裡面坐著很有可能會感覺pp受不了。此外在跑高速過程中老是覺察到刺耳的道路噪音和其他問題，有些車主可能會難以接受，另外，加速的時候感覺到有點慢。此外，1。五菱榮光V內飾的異味問題十分明顯。2。藍芽偶爾出現連線失效的情況，3。降噪效果有些不足，
第2款車型 五菱榮光
外觀鑑賞：這款五菱榮光瞅上去很有時髦的感覺，對在下而言是十分滿意的。五菱榮光的前臉部分特別有氣勢，比較有氣勢，猶如虎視眈眈的老虎的頭一樣，中網尺寸並不大，看上去十分凝練，而且五菱榮光的門把手位置點綴了一些大尺寸的、光彩奪目的鍍鉻部件大燈的科技感特別棒，其照射距離與寬度也都有了大大的提升。而且五菱榮光的整個車身的側面是別緻的家族式風格，車側的腰部線條是比較接地氣的，車頂的“龍鬚”一直從B柱緩緩滑落開去，由車尾位置開始一直貫穿至車頭位置，很有運動感。同時車漆比較薄的，很漂亮。尾部融入了家族式的優勢，並且後排的兩個尾燈很高階，因而，愈來愈多車友們都覺得五菱榮光的在街上的回頭率還是比較高的。我的男下屬們和以前的女兒都認為五菱榮光十分靚麗。
車友楊大哥說：本人有時候手頭上的資金不太充裕，於是就會到官方體驗店玩幾下過過手癮，目前本人感覺現款的五菱榮光隔音效果比較靠譜，開著相當安靜，即便重量那麼重，且那麼長，但效能還是較為好的。
第3款車型 海獅X30L 4。68萬~5。88萬
外觀情況：個人覺得海獅X30L的外觀造型還是特別凝練的，前臉的大嘴設計是霸氣十足的，此外，海獅X30L的前臉部位的LED大燈的造型就很有精神，整體的底盤非常低，操控性也是特別好的，看起來非常像跑車，車身的線條配搭雙腰線的車身，如行雲流水一般，另外，前大燈及後尾燈也是極具科技感，同時給海獅X30L的顏值增添了重要的一筆。錯落有致，同時在細節方面也處理得也很好，尾部造型給人一種十分令人著迷的感覺。我自從買了海獅X30L以後，發現它越瞅越可愛。
關於海獅X30L的內飾點評：小編對海獅X30L的內飾風格是很信賴：用料足，裝配非常好，易操控，同時按鈕和空調按鍵都有著超凡脫俗的阻尼感覺，完全對得住華晨鑫源的logo。此外，海獅X30L的方向盤的重量很合適，手感很不錯，轉向靈敏，使得整部海獅X30L更加安全可靠。另一方面，海獅X30L的前後排的椅背的柔軟度十分不錯的，支撐性也非常棒，並且採用了軟材質的材料包裹而成，可以說沒有一丁點缺陷，而且海獅X30L臭味較少。並且車內的噪聲壓根是聽不到的。因此長時間的駕駛也是很安全的。
動力而言，海獅X30L的動力可以說是頂呱呱的。簡直是爽呆了，動力一點也不拖拉，一旦您肯上油的話，加速效果立即就噴發出來了。駕駛體驗也相當舒暢。降噪效果也比較贊，平常不仔細體會的話，底下的裝置的“轟轟”聲響是根本聽不到的，這個細節是非常好。另外，由於海獅X30L的動力屬於非常出眾了，加之我大多是通勤為主，故而也沒有必要對它的動力配置進行太多的最佳化。
海獅X30L的車主王大姐這樣說：在下開過的車雖然不是很多，然而像這類檔次高品牌的，在下都是曾經親身開過的。長長的車頭造型，前頭燈瞧起來很霸氣，亮度也是相當高的。並且海獅X30L的中網是黑色的，內裡點綴了光彩奪目的鍍鉻材料，也有熠熠生輝的前大燈分佈兩旁，瞧著相當時尚與性感，海獅X30L的輪轂是原廠的，大小也很協調，不論其外觀顏值還是細節處理等方面也非常棒。瞅著就感覺十分高階。配上了凌厲設計的腰線，前方的保險槓為新穎的家族式的風格的，彷如有種威武感傾盤而下。降噪效果在主流的MPV中可以說是最出眾的，在下鐘意勿躁的環境。而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總之，海獅X30L的價效比還是非常不錯的，頂配居然不用5萬軟妹幣就有交易了，相當棒沒有其他毛病。
海獅X30L的車主周大媽如此評價它：本人是從事服裝行業的，所以日常是非常注重面子的，顏值低的MPV本人還瞧不上眼的，但自從買了這車之後，在下每次和老人、小孩出去都感覺特有自信，只要摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也十分奢華，小孩在外面老是問我海獅X30L是啥？我就說海獅X30L是你爸的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，我對海獅X30L的評價是很滿意的，不僅價效比超級贊，並且開著也很舒適，我從小就特別喜歡汽車，謝天謝地現在終於是買上了一輛海獅X30L，這車開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：海獅X30L的操控是頂呱呱的，開起來好像電動車，
總結
以上介紹了五菱榮光V、五菱榮光以及海獅X30L，廠商指導價卻是有所差異的，價格較低的車型是五菱榮光V，接著是海獅X30L，最高則是五菱榮光，此外一般而言，車型的建議零售價跟最終的落地價還是蠻大的。譬如五菱榮光V、五菱榮光、海獅X30L的全國最低的終端價分別是3。82萬、4。46萬和4。78萬。相信螢幕上的你已經找到了自己喜愛的MPV了吧。在這裡由衷地祝願尊敬的列位春風得意、萬事無憂。如果閣下喜歡小編的話，別忘了一鍵三連啦。
有錢人的座駕選哪款好呢？五菱榮光V、五菱榮光、海獅X30L
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