自從新能源車市場洗牌之後，蔚小理便成為新能源車市場中的領先者。當然，同為領先者的它們，內部競爭也很激烈，其中，小鵬汽車以連續過萬輛的月銷量成為三者中的領跑者，而有且僅有一款在售車型的理想汽車，則先後打破蔚來汽車、小鵬汽車從品牌正式釋出到累計車輛下線（交付）10000輛的耗時紀錄。當然，新能源車市場中的品牌並不少，其中，不乏有成就不弱於蔚小理的品牌，比如哪吒汽車、嵐圖汽車等。

據統計，小鵬汽車從品牌正式釋出到品牌累計車輛下線10000輛，耗時1009天，蔚來汽車僅耗時736天，造車速度顯然比小鵬汽車快很多，而打破二者紀錄的理想汽車，則僅花費586天，相比較小鵬汽車來說，將近縮短一半的造車耗時。在理想汽車這樣的耗時基礎上，哪吒汽車再做突破，僅用573天就成功從品牌正式釋出實現品牌累計車輛下線10000輛，至於入市不久的嵐圖汽車，其從品牌正式釋出到品牌累計車輛下線10000輛，僅耗時553天，在造車速度上領先蔚小理、哪吒等新能源車品牌。

其實，嵐圖汽車從嵐圖FREE第一臺量產車型下線，到如今10000臺量產車型下線，實際耗時僅為205天。而嵐圖汽車之所以能擁有這樣的“造車效率”，主要歸功於嵐圖4。0數字工廠，該工廠集合了大資料、AI及物聯網等全球領先技術，並擁有高效智慧的衝壓、全自動焊裝、無塵化智慧環保塗裝、數字化總裝等車間，這樣的全自動模式，不僅將誤差控制在毫釐之內，保證車輛品質，還進一步提高了造車效率。比如高效智慧的衝壓車間，擁有高速同步衝壓線技術，平均生產速率為7s/件，最高速率為4s/件。

嵐圖汽車除了擁有領先的“造車效率”之外，旗下的嵐圖FREE在新能車市場中，也取得不錯的受眾度。可以看到，該車自從2021年8月份開啟交付後，月銷量連續5個月實現正比例增長，且在12月份裡，嵐圖FREE就取得3138輛上險量，併成為僅次於理想ONE的國產中大型SUV亞軍。此外，據統計，月銷量穩定在四位數行列的嵐圖FREE，平均單車成交價穩定在33。80萬元以上，這也就表示，嵐圖FREE在新能源豪華市場中基本站穩了腳跟。

這樣的單車平均成交價，結合四位數的穩定月銷量，使得嵐圖FREE成功躋身豪華新能源車的第一梯隊。此外，嵐圖汽車目前的主攻領域在30萬元以上級別，而“造車效率”與嵐圖汽車相仿的哪吒汽車，主攻的還是十五萬元級別，二者在造車技術的掌握上，顯然不在同一個層面上，因此，就30萬元以上級別的新能源品牌“造車效率”來看，嵐圖汽車確實處於領先行列。

說實話，能在短短553天內取得1萬輛的下線量，嵐圖汽車確實不容易，不過，放眼未來來看，這1萬輛的下線量還只是開端，且除了下線量之外，交付量也尤為重要。嵐圖汽車與理想汽車一樣，是諸多品牌中

少有

採取直營銷售模式，對於該類銷售模式來說，在全國開設服務中心、售後中心就尤為重要。

而到目前為止，嵐圖汽車已經在全國開設45家嵐圖空間，交付服務中心達到20家。此外，嵐圖汽車官方還表示，在2022年裡，嵐圖汽車會將服務交付中心提高至40家，同時讓售後服務中心覆蓋51個城市，每一步都走的穩紮穩打。那麼，你們覺得嵐圖汽車從下線10000輛到20000輛，需要多久