小海獅X30、風光330、庫斯途值得入手嗎,你說了算!

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開場白:

不曉得尊敬的閣下有無想念本人呢?小編已經在這裡恭候您許久了,謝謝閣下的點評,同時祝螢幕前的父老鄉親紅紅火火、天天向上、身體健康,事不宜遲,下面主要聊的是MPV:好多夥伴們都知道,MPV體積大、用途廣,自帶空間大、高顏值等益處,並且整體顯得很純潔利索,故而深得很多大佬們的認可,今天作者君跟有緣的你們深度聊聊價效比最高的、價效比特別好的高顏值車型的故事吧,它們都是我朋友開車體驗的心得的總結,絕對會有更精彩的地方,希望你們能夠喜歡。

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No1:小海獅X30(起步價低至3。39萬+)

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有關小海獅X30的銷售分析簡介:在華晨鑫源加持下,小海獅X30從登場至今銷量業績可以說是非常出彩的,此外,小海獅X30落地價是相當低廉的,這是值得大夥的點讚的。據瞭解,小海獅X30最近的月度市場排名堪稱奇蹟,驕傲地斬獲了0。32w輛的佳績,衛冕了銷量排行榜第13位,由此可見,進步是特別大的,同時小海獅X30是公認的、最出類拔萃的、最優秀的頂級熱門MPV之一,也地完勝了好些個MPV排行榜的對手。當然了,小海獅X30的銷量名次並不算很前,但許多朋友依然會選擇相信小海獅X30的魅力永遠都是市場頂尖水平。原因大概是在於小海獅X30的非同尋常的銷量表現是我們均能看得見的。而且不管其操控性方面還是油耗都絕對是輕鬆地能夠打敗了大部分同級別的奢華MPV車型。小編覺得:小海獅X30的硬核影響力絕對是很厲害的,估計它的不久將來的銷量必然會鶴立雞群的。

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小海獅X30的整個外觀結構相對較帥氣且高大上,車漆看上去很能吸引我,而且小海獅X30的玲瓏浮凸的線條點綴其中,屬於那種特別高貴的一類。此外,吸睛的車頭,呈現了一種欲罷不能的傲氣,同時稜角分明的線條點綴其中,輪廓也越發明亮和優雅,望起來運動感是滿滿的。並和閃閃發亮的霧燈組相映成輝,腰線同樣是特別光亮,非常符合朋友們的視覺需要。

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尺寸剖析:小海獅X30的座位以及後備箱的空間算是特別舒暢的,給我們營造一種相當接地氣的感覺,利用率非常好,拉些日常行李是足夠用的。它的車長達到了4200mm,寬高則達到了1680mm與1930毫米,這個空間即便坐了數個男人婆也依然可以很輕鬆地翹起二郎腿。故此小海獅X30可以滿足絕大部分日常使用的需求。足以讓一大批小夥伴要給它10萬個贊。並且其後尾箱的尺寸特別棒,還可以塞入許多小玩意。實用性方面是蠻棒的,絕對是本人喜歡的那種型別。

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動力方面,小海獅X30的動力效能讓本人相當欣慰:它的動力達到了102匹,變速器則採用了先進的5擋手動系統,總的來說,小海獅X30不管是加速還是起步過程,可以說是忒強勁的,對好多5擋手動鐵桿來講可以說是一大福音。而且小海獅X30的發動機也是非常優秀的,使用了成熟的鑄鐵塗層的發動機,因而具有優良的抗氧化效果。此外,小海獅X30的排量配置也是蠻實用的,官網資料顯示,1。5L的小海獅X30還是挺不錯的。

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車友張先生說:誠如大眾所知,作為華晨鑫源陣營猛將的小海獅X30在4w檔次的MPV的陣營中可能是最有特點的啦。它的外部造型非常有層次感,整個車身營造了很濃郁的科技色彩,瞧上去相當有品位。另一方面,坐在裡面感覺還剩餘很多剩餘的空間,並且它也較好開,這無疑也是小海獅X30的最吃香的市場競爭力之一。

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小海獅X30的車主蔡奶奶這樣說:小海獅X30的油耗表現當然還是很值得在下誇誇的,這估計因為華晨鑫源廠家的動力黃金組合,因此小海獅X30的燃油經濟性是十分不俗的。就目前來講,小編的小海獅X30平時跑的大多為城鄉道路,同時堵車的路況也會相對多一點點,更使在下感到詫異的是,瞧著這麼大的一輛車,綜合耗油比本人想象的要低一點點,正常的話綜合耗油數值是7。6至8。3升之間,綜合看來,是“賊”耀眼的,在MPV陣營中或許也能夠算得上是學霸的了。所以許多朋友是比較高興的,最難能可貴的是,下屬們都紛紛說小海獅X30真的是特別經濟的,無疑是華晨鑫源的傑作。當然了,若然到了寸草不生的戈壁區域,估計小海獅X30實際的耗油量會更厲害。對於在下這個大大咧咧的青年群體而言,平時僅僅湊一點生活開支的話,就相當於把加油費給賺回來了。因此開著小海獅X30的時候不需要過分擔心油費的事了。實話講還是燃油經濟性越高的話肯定就越經濟。儘管磨合時間還不十分長,不過估計後期慢慢磨合後,小海獅X30的油耗應該會更好。

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消費者口碑:不少小夥伴都有這個感覺:懸架位置稍微有一丟丟過硬了,即便小海獅X30可以給各位駕駛員提供了足夠的穩定性,然而當駛入不平路時,可以明顯覺察到整個車子在振動。如果閣下是不太靈活的老太太,那麼在裡面坐著的時候很有可能會感覺“p股”受不了。還有一點點不滿意的是,小海獅X30的發動機總成推背感有些尷尬,另外,加速的時候能夠觀察到滯後感異常強勁。去找四兒子店的售後人員,才把問題解決了。不少成功人士還提出了一些不滿意之處:1。剛剛開回家時感覺小海獅X30的內飾的排氣是相對嚴重的。2。藍芽耳機偶爾會出現匹配失敗的尷尬狀況,3。在車上躺著感覺比較不安心

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第2款車型 風光330 廠商指導價:3。79萬~5。19萬

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這款風光330瞅起來很有大氣的感覺,對在下來說是十分滿意的。前臉相當張揚,與上一代的風光330差距不算特別多,好似虎視眈眈的老虎的頭一樣,中網風格十分接地氣,看上去很霸氣,同時風光330的經過燻黑處理的門把手處巧妙地融入了許多大面積的、銀色的鍍鉻部件前臉兩個大燈,其照射長度和寬度也都有了很大的提升。而且整個車身的側面部分分佈了一盞盞整齊的LED大燈,側面的腰部線條是十分凌厲的,如行雲流水一般熠熠生輝,讓整架車看上去與眾不同,並且車身的車漆經過了拋光打造,比較漂亮。簡直就是最無懈可擊。尾箱十分耐看且開口大,並且配有許多銳利風格的LED尾燈,夜晚點亮後還是很特別的。所以,好多小姐姐均認為風光330的外觀造型是比較吸晴滴。身邊的客戶們與以前的親朋好友都覺得風光330是特別帥氣。

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非著名車主沈大爺的評價為:當在下銀兩不太充足的時候,往往會開著風光330兜兜風,目前感覺風光330開著比較安靜,即便風光330的長度相當長,但是綜合性能還是相當實用的。

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第3款車型 庫斯途 16。98萬~21。88萬

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個人認為庫斯途的顏值還是比較大膽的,前格柵的飾條非常突出,誇張點說已經鋪滿了整張前臉。此外,庫斯途的前臉的大燈的造型就很有精神,庫斯途的底盤相當低,特別有感覺,在大街開起來還是覺得有的放矢的。同時也沒有鎖車身的線條,也有家族式MPV最喜歡用的凌厲的輪轂點綴其中,LED尾燈被點亮後也是特別光彩的。錯落有致,同時又保留了運動感。給我們一種非常令人著迷的感覺。在下自從買了庫斯途之後,發現它越看越可愛。

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關於庫斯途的內飾分析:內飾是庫斯途的一大優勢,簡直提升了消費者對MPV的憧憬,糅合了大量高檔風格的裝潢,中控臺特別有檔次,與此同時家族式的按鈕與家族式的物理按鍵也無暴露出明顯的鬆垮垮的情況,百分之一百對得起北京現代的招牌。除此之外,方向盤不會很重,手感細膩,轉向靈敏,為乘客們帶來了特別愉快的行車體驗。與此同時,庫斯途的內部的椅背的柔軟性相當棒的,覆蓋率高達百分之八十,還座椅填充物主要採用手感柔軟的面料,坐上去很舒適,即使坐在車上五六個鐘頭,也不會覺得自己的腰部很疼。而且庫斯途的臭味比較少。並且坐在裡面的噪音基本是覺察不到的。因而作者君是十分欣慰的。

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另外,動力是非常不錯的,絲滑感很棒,起步和加速的動力毫無拖拉,踩油門的瞬間,就可馬上超車。開車感受特別愜意。降噪處理也十分贊,發動機介入的瞬間底下的裝置的“轟轟”聲響完全是聽不到的,此外,由於它的原廠動力算是比較到位啦,加之庫斯途在滿員狀態下都是相當好開與淡定,所以暫時沒有必要對動力配置做太多的改進。

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車友點評1:庫斯途絕對是宜商宜家的,近五m長的車長,前頭燈望上去很有氣質,亮度絲毫沒問題的。值得注意的是,庫斯途的中網位置是大嘴式的包圍結構,銀白色的鍍鉻條蠻漂亮,與閃耀的大燈構成了無與倫比的設計,也有造型誇張的LED前大燈分佈兩旁,瞅著非常時尚和接地氣,庫斯途的輪轂“style”也是相當別出心裁的,庫斯途的後視鏡經過了黑化磨合,不論外觀顏值還是做工也非常好。瞅著優雅了許多。側面部分的線條也十分吸引人的,庫斯途的裝飾板表面鑲嵌了北京現代系列醒目的logo,散發出清新和自在的雅緻感。庫斯途跑起來特別舒服,這點很棒!庫斯途的後備箱的面積也是棒棒的,就算放進很多個行李箱都是輕而易舉的。還有動力等也非常棒。總之,庫斯途的價效比終究是挺靠譜的,高配版本竟然小於21萬大元就可以成交了,很棒,沒有其他詬病之處。

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庫斯途的車主周小姐這樣評價:本人是一名小哥哥,平日交友甚廣,因而是比較自大的,沒有特色的車本人都不好意思開出去的,只有庫斯途是例外的,目前本人每當帶著夫人、小孩出去都是霸氣十足的。只要摸著方向盤感覺就上來了,同時舒適感也非常高大上,孩子在外面總是問我庫斯途是啥東東?這時我就會這樣說:庫斯途是你父上大人的私家汽車。

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車友黃妹妹說:滿意,本人對庫斯途自然是特別滿意的,不但價效比超好,並且經濟燃油性也很靠譜,在下對汽車可以說是十分熱愛的,謝天謝地現在終於買了一輛庫斯途,這車駕乘舒適,很有老闆級別的豪氣,並且油耗也不高,絕對是恰如其分地滿足了我的很多需要。

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庫斯途的車主盧阿姨的點評:庫斯途的操控是特別到位的,像電動車似的,

總結

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今兒個所列舉的都是MPV,建議售價卻是有分別的,它們的價格為3。39萬、3。79萬和16。98萬。此外通常而言,不同陣營的車型的成交價也是存在一丟丟的差距的。譬如小海獅X30、風光330、庫斯途的國內最低的裸車價低至3。58萬、3。88萬以及16。98萬。不知道各位看官瞧中小海獅X30還是風光330呢?在這裡在下誠摯地祝願有緣的列位一路福星、事業有成、壽比南山。假如大夥鐘意上述內容的話,不要忘了一鍵三連啦。

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