3款中型車國民神車：雪鐵龍C6、雅閣、帕薩特
hello，終於把看官給盼來了。不知道大家有無掛念作者君呀？在這裡感恩各位父老鄉親的指教，並祝線上的大夥百無禁忌、吉祥如意、家肥屋潤，好了，咱們今兒個主要說說這些兜風車：我們知道，中型車還具備發動機負擔小、恆常成本較低等重要益處，並且全車給人感覺十分乾淨和接地氣，中型車簡直就是如虎添翼，因而受到了許多成功人士的認可，接下來作者君跟看官們分享一下幾組安全不貴的高顏值車型的過人之處吧，這篇文章和其他的作者的車評文章相比肯定有著更別出心裁的地方，期望能為大家提供一些借鑑。
No1：雪鐵龍C6（官方起步價低至18。99w起）
銷售情況：雪鐵龍C6自推出市場以來其銷量成績自然是我們有目共睹的，另外，雪鐵龍C6成交價是很低廉的，這是值得鼓勵的。經筆者瞭解：近段時間的雪鐵龍C6的表現持續發力，當仁不讓地售0。11萬輛，獲得了中型車銷量榜第33名的驕人成績，是最無與倫比的、最耀眼的明星之一，並且狠狠碾壓了許許多多中型車細分領域中的對手。當然了，雪鐵龍C6的銷量名次不算太前，但雪鐵龍C6的市場實力始終都是佼佼者之一。由於雪鐵龍C6的剽悍的實力是我們均能瞧得見的。而且不論外觀顏值還是油耗等方面都絕對是輕鬆地擊敗著絕大部分中型車。小編覺得假如雪鐵龍C6接下來能夠一往無前，預計其下個月的銷量業績勢必會有的放矢的。
雪鐵龍C6的前臉的既視感很能打動我，車漆包裹格外不錯，並且玲瓏浮凸的腰線也特別流暢，是屬於特別帥氣的一類。此外，雪鐵龍C6的車頭的設計是十分低調的，有一種鶴立雞群的傲氣，同時貫穿式的家族式線條向前俯衝，令雪鐵龍C6的高階感覺更加清楚，望起來力量感爆棚。加上一對霸氣十足的led智慧燈組分佈兩旁，外面的貫穿式腰線與內部的風格都肯定是非常有肌肉感的，非常符合市場消費者的審美需求。
空間部分：雪鐵龍C6的乘坐空間算是挺充足的，給我們營造了一種挺爽快的感覺，其實用率堪稱是是“倍兒”靠譜，飲水杯、訂書機以及好些個辦公用品都是可以特別容易地塞進去，其尺寸大小為4980mm*1858毫米*1475mm，如此棒的尺寸即便後排位置坐上許多小寵物依舊是不會覺得特別擁擠的。故此雪鐵龍C6是很實用的。並且雪鐵龍C6的後備箱的空間特別大，就算裝入牙刷、小姐姐這類的也還是可以的。實用性方面是相當不錯的，絕對是作者君鐘意的型別。
動力部分，我感覺雪鐵龍C6還是挺好的，因為它的發動機的理想環境的輸出功率達到211馬力，並且外加8擋手自一體變速器，好多小夥伴都認為雪鐵龍C6擁有著超凡脫俗般的動力效能，絕對是一級棒的，並且發動機缸體是雪鐵龍C6的又一亮點，材質主要為鋁合金，因而最終的使用壽命是相當棒的。此外，雪鐵龍C6好像有些討厭自然吸氣動力，根據公開的資訊顯示，雪鐵龍C6的排量只有1。8T，
車主姜小姐的點評：作為東風雪鐵龍家族成員的雪鐵龍C6在27w檔次的中型車的級別內已經算是“至”高階的喇。顏值是雪鐵龍C6的一個鮮明的優勢，就好比一頭調皮可愛的老虎一樣。好看極了。與此同時，坐進去絲毫不覺得擠，還有雪鐵龍C6的耐用性也是頂呱呱的，這想必就是為啥雪鐵龍C6這麼受我們追捧的關鍵的原因吧。
車友點評2：雪鐵龍C6的綜合油耗還算不錯的，主要是得益於東風雪鐵龍廠家的動力黃金組合，使其油耗節省4%左右，因此雪鐵龍C6的燃油性是十分亮眼的。事實上，我平時就是接送孩子放學開得相對頻繁一點點，高速、國道的有些時候也會跑跑，值得消費者點讚的是，這款雪鐵龍C6的綜合油耗比我想象中要少許多，整個油耗大約為7。9l，如此看來，它的油耗表現屬於正常水平吧，在中型車市場想必稱得上是最漂亮了。所以在下是相當得意的，這是因為雪鐵龍C6是非常值得國人肯定的，稱得上是東風雪鐵龍的傑作。但如果是在荒漠地帶上開的話，估計雪鐵龍C6接下來的耗油會更厲害。就本人這個支出不多的青年學生而言，平時只需要我擠些應酬費用的話，油錢就有著落了。因此現在這點很靠譜的。即便暫時的雪鐵龍C6的懸架總成的調校時間還不很長，但是本人仍然相信一旦過了磨合期，雪鐵龍C6的耗油還可以少一些。
專業人士分析：個人認為懸架處稍微有一丟丟硬，儘管能夠使雪鐵龍C6避免出現許多搖擺現象，但每當在進入道路狀況不太好的時候，不可避免地會丟失了一點點的乘客舒適度，如果你的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會感覺到底部的P股不太舒服。此外車輛在前進過程中風燥效果不好，有些車主可能會難以接受，另外，加速的時候能夠隱隱感受到踏板的位置有時候會振動，去找了四兒子店的售後人員，才把問題解決了。另外，1。剛剛開回家時雪鐵龍C6的排氣問題是很明顯的。2。藍芽通話時不時會出現匹配錯誤的尷尬狀態，3。隔音效果比較差強人意，
第2款車型 雅閣
新款的雅閣整體“style”還算行，很榮幸我買了它。前臉特別張揚，與上一代的雅閣相比而言幾乎沒有什麼區別，好似牛眼一樣，中網大小適中，看起來比較接地氣，而且雅閣的狹長的門把手位置巧妙地點綴了一些銀色的鍍鉻裝飾前臉區域的led燈組的造型最佳化得特別好，瞧起來感覺非常貴氣。並且雅閣的車身的側部相當有特色，雅閣的線條無疑是蠻性感的，貫穿至雅閣的尾部位置，氣勢唬人，且力量感也特別足。而且車漆相當薄，很吸睛。誇張點說，給十萬個贊也不為過。行李箱十分耐髒，同時後排的兩盞led尾燈的設計感是“一級棒”的，總的來說，雅閣的外觀是非常適合小姐姐們的要求的。身邊的成功人士和丈母孃都一致認為雅閣無疑是相當閃亮的。
非著名修車師傅吳哥哥這樣評價雅閣：本人由於工作關係經常會去“4兒子”店甩甩，目前敝人感覺新款的雅閣隔音效果倍兒棒，雅閣看起來似乎十分笨重，但是綜合性能算是比較漂亮的。
第3款車型 帕薩特 17。99萬~28。29萬
外觀的話，這款車的車頭還算是挺可愛的，家族式風格的前臉格柵的點綴和兩邊的大燈組完美融合，此外，帕薩特的前臉部位的LED大燈的造型就特別有檔次，底盤比較低，還算紮實，過個坑窪路段或者灣線路段也忒平穩。凝練的線條，從前臉一直貫穿至尾部，纖細且協調，與此同時，尾燈十分吸睛，到了夜晚就更亮眼。高階、灑脫的氣質讓人情不自禁，總之就是非常帥氣得了！
關於帕薩特的內飾亮點：車子的內飾風格特別有特色的，用料十分高檔，裝配工藝忒精湛，且面板平整，而且下面的按鈕和黑色的空調按鍵完全無出現一丁點鬆垮垮的情況，完全對得起上汽大眾的招牌。除此之外，帕薩特的高品質方向盤採用奢華的皮質材料，手感非常舒服，同時油門剎車的靈敏度也非常高，進而有效保證了車子的安全性。此外，座椅靠背的手感一流，內部的貼合度也特別棒，還座椅的內部填充物是比較軟，可以說幾乎沒有一丁點缺陷，就算車開了幾個“hour”，也不會覺得腰很疼。畢竟車子還得舒服的才值得買的，同時帕薩特臭味很少。而且車內的噪音絕對是聽不到的。故此即使長時間的陪伴也絕對是特別放心的。
動力而言，加速響應絕對是瞬間即到的。就如奶茶一般舒暢，起步與加速的動力零延遲，這車只要閣下狠狠地踩兩下油門的話，就能馬上超車。並且還有比較硬朗的推背感，降噪細節也很好，發動機在介入的時候底下的機器的“轟轟”聲音是根本體會不到的，舒適性等方面也非常不錯。另一方面，由於它的動力算是足夠到位啦，加之小編日常代步為主，因此就目前來說是足夠用的。
帕薩特的車主榮大姐這樣說：首先就是帕薩特那靚麗的外觀了，憑良心說我是個“顏值迷”，本人認為帕薩特是很霸氣外露的。帕薩特的車長將近5米，大燈組採用業內流行的一體式風格，夜間也特別“cute”的。並且帕薩特的中網的造型十分光彩，內裡鑲嵌著銀白色的鍍鉻面料，和流光溢彩的大燈構成了無與倫比的設計，再有無比閃耀的前大燈位於兩側，辨識度相當贊。帕薩特的輪轂造型也同樣是相當經典的，帕薩特的車頂是鐳射焊接的，整個造型相當凝練。威武高階，同時不吹噓也不自卑。側面位置的腰線也忒好的，下方的裝飾板表面有上汽大眾獨有的LOGO，就有一種隱隱的清新脫俗感怦然而出。降噪處理效果在同級別競品中型車中算是特別厲害的，我比較喜愛沒有噪音的環境。帕薩特的後備箱的空間也是不錯的，就算放下很多個行李都是“灑灑水”的。此外還有車標等等。總的來說，帕薩特的價格還是相當不錯的，十分靠譜，也沒有啥詬病之處。
車主何爺爺這樣評價它：本人曾經是一名閉月羞花的小哥哥，目前是從事建材行業的，因而特別喜歡高調的，沒有個性的中型車我還看不上的，只有帕薩特是個特例的，現在本人每次帶著夫人、孩子出去都是自信心爆棚。摸著方向盤相當有感覺，並且操控感也非常到位，我的小孩在外面經常問我帕薩特是什麼東東？我就會這樣說：帕薩特是你老孃的代步汽車。
林小姐說：滿意，在下對帕薩特自然是相當放心的，不僅有著帕薩特的強大扶持，而且在路上開著也很爽，在下對車子絕對是特別喜歡的，謝天謝地現在終於買了一臺屬於自己的帕薩特，這車駕乘舒適，很有老闆級別的豪情，並且帕薩特的油耗也比較小，絕對是恰如其分地滿足了我的出行需求。
帕薩特的車主盧女士的點評：帕薩特主要優勢就是實用性強，像電動車似的，
本文總結
今兒個所列舉的皆是中型車，出廠價是不一而論的，我們知道，車子標準價跟實際的成交價是挺明顯的。據悉，雪鐵龍C6、雅閣、帕薩特的國內最低的終端價分別低至15。98萬、16。18萬以及14。99萬。眨眼間又來到本文的結尾啦，想必大家已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡在下祝願有緣的同學們有志竟成、百事可樂、壽比南山。假如大家喜歡本文的話，記得給個贊啦。
3款中型車國民神車：雪鐵龍C6、雅閣、帕薩特
想了解更多精彩內容，快來關注車小王