大家好！我是昂科威S車主，來自南充，我提的車型是"2022款 552T 兩驅豪華型"，購車價18萬，開了800公里，綜合油耗0.0L，下面分享我的真實用車感受！

一、談談為什麼選擇這款車

當時和老婆看車子隨意地進了別克4S店，第一眼就被它的外觀所吸引了，然後簡單地瞭解了一下，就走了，當時加了銷售一個微信，就有邀請我們去他們那裡試駕感受，加上自己本來就有換車的需求，就過去了，當時試駕過後覺得他的一個駕駛操控感非常的好，整體我都比較喜歡，再加上我老婆對這款車子也非常喜歡，價格也在預算範圍內，我們就選擇了這款車子。

二、外觀與內飾的感受

外觀設計非常的飽滿，車頭部分比較方正，前臉進氣格柵尺寸適中，支援主動閉合，加上他的LED大燈配上他的日行燈看上去非常的犀利，全車支援無鑰匙進入，後排是隱私玻璃，整體來說，這款昂科威也是外觀的話還是比較時尚運動化的。

這款車內飾用料非常的厚道，除了大面積採用了一個軟包的材質，中控臺位置還加入了鋼琴烤漆的面板，看起來十分的有檔次，但是它的內飾佈局又十分的簡潔，在車內標配了10英寸的中控螢幕，加上按鍵式的檔杆，看起來科技感滿滿。

三、乘坐感受

這一款車的空間整體來說就是中規中矩，說不上特別大，也就剛好合適，後排坐三個人，稍微有一點點擁擠，整體車的一個儲物的地方還是不少，基本上一家人出行的需求是夠了的，後排坐上去腿部有一個一兩拳的距離，也就還好，畢竟他的車長也只有4。66米，也不能要求太多。這款車採用的是按鍵是電子排檔，一鍵換檔好用好看也比較高階，這個天氣出門還是有一點冷，出門前用安吉星App遠端開啟了空調車，熱了再出門，車內溫度也正合適，而且這款車帶座椅加熱也是一個加分項，但是這一款車後排座椅，感覺傾斜度不高，舒適性稍微差了一點，坐長途我朋友都會覺得腰好累，本來後排三個人坐就有一點擁擠，再加上他的座椅靠背不是很舒適，所以希望他這方面還是可以調整一下。

四、動力和操控感受

這款車動力非常的強勁，1。5T+9AT的變速器，馬力達到了211匹，起步推背感明顯，加速也很快，在路上過減速帶或者遇到爛路，開起來都很平穩，9AT的變速器換檔也沒有什麼頓挫感，高速的時候超車提速很快，能夠迅速超車，比我以前的軒逸確實強了不少。這款車配備了倒車影像，停車，倒車的時候都很方便，再加上他的一個長車頭短後懸的設計，整體操控感都十分的好，加上他底盤是一個五連桿的一個設計，底盤調校也做得非常好，跑高速的時候，速度快了，也非常的平穩，且現在的車都有上坡輔助，也不怕溜車，而且這款車底盤紮實，轉彎不會有側傾的感覺，跑高速也不怕速度快了車子打滑。油耗方面，我以前開的是一個日產的車子，之前都聽說別克的車油耗大，這一次買了之後感覺油耗也沒有說的那麼誇張，我跑了一趟高速下來，現在油耗基本上在七八個油，這個我完全能接受，甚至可以說是非常的滿意，可能是現在的新款加了48伏的一個輕混，所以說對油耗這方面也是有一定的影響，現在買了還沒有一個月，油耗基本上都是在七八個油，也不知道以後有什麼變化，但是對於新車來說我也是非常非常的滿意了。

五、總結

1.這款車的亮點。

這款車的操控感極其好，動力輸出也非常的不錯，比其他的車開上舒適感要更強烈，而且這款車的外形很亮眼，屬於在人群中一眼就能看見他，加長的引擎蓋和短後懸的設計都非常有豪車的視覺感，再加上車身的Z型腰線，動感又顯得有活力，鋁合金的輪轂酷炫十足，開出去也十分的帥氣。

2.有什麼缺點。

這一款車目前來說我沒有什麼不滿意的，唯一一點覺得有點不好的就是他後排凸起有一點高，加上他的空間確實沒有日系車的一個空間大，後排座椅比較直又不能調節，坐久了覺得很累，感覺人一直都坐的直直的，腰就比較累。

3.值得入手嗎。

這款車買下來20出頭正巧在我的預算範圍之內，當時主要是看1。5T的精英和他的豪華，但是1。5T的是布座椅，也沒有主駕的一個電動調節，配置的話，感覺有點低，所以和老婆果斷地選擇了豪華版，精英版和豪華版價格的話只差了8000塊錢，但是他的一個配置的話多了好多，比如說他的一些自動剎車和併線輔助，還有我們能常用到的還有座椅加熱這些，我都覺得挺有用的，而且價格差的不大，就更願意選擇豪華版。