大眾途觀撞上日系車，看到定損程度後，網友：這不是我認識的大眾

汽車界最激烈的鬥爭是德國和日本汽車之間的鬥爭，德國汽車由大眾和BBA主導，而日本汽車則由兩田一產主導；宣傳德國汽車的人說，日本汽車很弱，缺乏駕駛經驗，而宣傳日本汽車的人則說，德國汽車的問題要小得多，如燒油等問題。在這篇文章中，我們討論了車身結構，日本汽車是否像網上說的那樣弱不禁風，以及德國汽車是否用料厚道。前段時間，一輛大眾途銳與一輛日本車相撞，在看到兩輛車的損壞情況後，車主說：‘大眾汽車真的變味了’。

有一天，一輛大眾途銳的車主分享了他的個人經歷，他描述了一場道路事故。當時他在高架橋下調頭，但在變速後，變道時速度不懂，這時車的左端蹭到了日產軒逸的右側屁股，但雙方都沒有人員傷亡，但兩輛車的損壞讓他感到很驚訝。畢竟，他以前聽說過 他對兩輛車的損壞感到驚訝，經常聽人說日本車比德國車脆弱得多，況且他是越野車，雖然屬於尾隨者，但他並沒有佔到便宜。

隨後，車主公佈了這兩輛車的損壞照片。照片顯示，他的大眾途銳的翼子板已經脫落，保險槓的左側和大燈的左側也被損壞，玻璃散落一地，但內部防撞杆和其他大部件並沒有丟失。與此同時，日產軒逸也遭受了類似的損害：翼子板、保險槓和後燈不得不更換，但沒有其他損失，可以說是平局。

日系車的車身無疑是比較脆弱的，但今天的大眾也相當嚴重，相比以前皮糙肉厚的大眾，現在的大眾和日系車一樣，車身質量的強弱是不敢鑽空子的；但今天的車輛動作輕盈，安全效能還是取決於車身質量的高低，因為通常整車結構不符合。有了安全氣囊和安全帶，乘客的安全仍有保障。