如今我們熟知的大件快遞企業德邦快遞其實最開始是一家快運企業。3年前，德邦成功上市的訊息刷爆朋友圈，成為了第一家上市的快運企業。此後幾年，不少快運企業都以入局資本市場為目標，幾次傳出上市訊息，但最後都鎩羽而歸。直到今年，安能物流在被傳多次上市後終於提交招股書，打破了僵局。

市場向來是殘酷的，弱肉強食，適者生存。隨著安能物流的上市訊號，快執行業的資本戰已然打響。

資本戰最著名也是最基礎的便是燒錢，打價格戰，誰能堅持就能獲勝。前兩年的快遞企業扎堆上市，但市場的蛋糕就那麼點大，於是行業開啟了一輪又一輪的淘汰賽，尾部企業基本都出局了，沒有出局的快遞企業要麼被合併要麼被收購，如今大家還能看到的，叫得出名字的快遞企業那都是王者中的王者。快執行業自然也是如此。登陸資本市場的企業第一時間會憑藉各種優勢去淘汰一波一波在生存中掙扎的企業。快執行業之所以爭相上市，便是因為誰先上市誰就最先擁有資本市場的話語權。

雖然整合市場、引領行業走向良性發展無疑是利好的一面。但是價格戰不但直接影響企業利潤，也將增加企業崩盤的機率，導致企業難以熬到最後的“勝利”。而有了第一個吃螃蟹的人，自然也就會有第二個、第三個，一旦有企業開始，其它企業就會紛紛效仿。歷經多輪價格戰後，一批零擔快運企業承受不住自然也就倒下了。

於是在大魚吃小魚，小魚吃蝦米的情況下，一些剛剛冒頭的

“小鮮肉”

公司便會尋找志同道合的合作伙伴，抱團取暖。近日，中融泰隆和上海青藤快運合併，並在杭州舉行戰略合作簽約儀式。據悉，合併後的公司將致力於零擔運輸和配送網路、物流園區、網路貨運、資訊科技、產品及供應鏈體系建設等，構建一個開放、高效、智慧的零擔物流平臺和物流產業網際網路平臺。

中融泰隆以

“兩個平臺，一張網路”

聞名，而青藤快運的殺手鐧則是

“區域網+專線”

，兩家公司的共同點都是成立不久，但是實力強勁。兩者的強強聯合在快執行業引起不少動盪，打了旁人一個措手不及。如今，兩家企業秉持著優勢互補的原則進行合併，並構建一個全新的產業平臺，這勢必將對當下的零擔快執行業的競爭產生一定的影響。