30萬就可提走，一流操控+質量高，可惜知名度不高

一些跑車自稱為民用跑車。事實上，作者認為這是一種非常矛盾的存在。由於這是一個市民消費的問題，首要的焦點不能是控制，而有趣的任務是玩汽車。作為民用汽車，它必須考慮實用性和成本效益。

跑車對平民來說不是任何機會，但一些品牌生產的一些汽車在以這種伎倆進入市場時並不打算賣得好。例如，今天的馬自達mx5。

事實上，馬自達mx5和福特野馬是一樣的。平民買不起，富人看不起。但我必須承認，它的外觀還不錯。

至於它美麗的外觀，筆者認為，極少數富有的第二代會成為它的購買物件，或者馬自達的忠實粉絲會喜歡它。

這輛車有硬頂版和軟頂版。

至於原因，首先要了解整輛車。馬自達mx5規格：3915*1735*1235mm，軸距2310mm；這是一輛真正的車，而且這輛車顯然更適合軟頂。

說到內飾設計，馬自達mx5展示了一種強烈的跑車品味，其設計基於專業的軌道座椅。至於以跑車為主的車型，我們最終應該關注動力效能。

它配備2。0升發動機，並適用於6速手動自動變速箱。最大馬力為158馬力，最大扭矩為200牛米。

就效率而言，這實際上非常普遍，但馬自達處理30萬輛馬自達mx5更有趣。但是，如果我們不得不將其與跑車聯絡起來，它仍然太不情願了：令人尷尬的是，每年有500臺無法售出！