說句真心實意的話，MPV還是這三部棒，坐著舒適，耗油少還耐開
謝天謝地，我靜候閣下的大駕很久啦，先真誠地謝謝閣下的指教，並祝螢幕前的各位家肥屋潤、闔家歡樂，閒話不多說，下面請出這次的內容：正如大家所知的那樣，MPV體積大、視野好，不僅具有吃油少、質量可靠等突出優勢，還有著不錯的駕駛感受，是其他車型所難以與之相提並論的主要原因之一，所以深得越來越多小哥哥的鐘情，下面將從特別客觀的角度為可愛的你們深入聊聊好開耐用的、價效比不錯的MPV，同時也會帶來許多令諸位驚訝乾貨哦，看看看官們更青睞哪一款吧！
第1款車型：上汽大通MAXUS G50（入門級低至8。68w+）
銷售概況：作為一款源自上汽大通的熱門車型，自從上市至今銷量成績當然是挺犀利的，並且上汽大通MAXUS G50最終的落地價十分吸引人的，同時得到了許多朋友們的信賴和點贊。經作者君瞭解，最近上汽大通MAXUS G50進步十分大，驕傲地以0。20萬輛的驕人成績一躍跳上了第18名的寶座上，是如雷貫耳的、閃耀的高質量熱銷MPV之一，同時近乎完美碾壓了好些個MPV排行榜的對手。實話說，上汽大通MAXUS G50還有若干待改善之處，但上汽大通MAXUS G50的產品競爭力一直都是市場主流水平。其原因主要在於上汽大通MAXUS G50的妥妥的競爭力是咱們認可的，而且不管其整體顏值還是油耗都是輕而易舉地能夠吊打了許多高階的市場主流的MPV。想必許多擁躉們都有這個感受：假如上汽大通MAXUS G50能夠擼起袖子乾的話，相信其接下來的成交量必定會鶴立雞群的。
上汽大通MAXUS G50的外觀設計比較漂亮，車漆是很耐磨的，而且上汽大通MAXUS G50的無比璀璨的線條的搭配非常吸睛，挺符合作者君的審美要求。此外，上汽大通MAXUS G50的車頭憨厚的造型顯得很有運動感，同時上汽大通MAXUS G50的腰線的風格也相當好看，別緻的家族式線條從A柱區域延伸至車輛的後尾燈，如變形金剛一般吸睛，瞅起來凌厲感爆棚。和分體式的LED晶透大燈結合得天衣無縫，線條和內部的裝飾都是相當貼心的，很適合我這個90後。
身材點評：上汽大通MAXUS G50的內部空間還是特別寬敞的，同時令許多大眾消費者都感到非常欣慰，較常見的車型要舒服，另外上汽大通MAXUS G50的內部的儲物位置的“style”也非常合理的，拉些日常行李是足夠用的。其長度寬度高度達到了4825mm、1825mm及1778mm，如此棒的體型基本上後排空間坐足很多大妹子也不會覺得擁擠。由此可見上汽大通MAXUS G50實用性可以說是比較靠譜的。這點是特別棒的。並且上汽大通MAXUS G50的後尾箱的頂部的角度可以說是十分讚的，因而能放進好多小物品。看起來給外界一種威武不屈的印象，小編感到比較欣慰。
說起動力表現而言，上汽大通MAXUS G50的發動機的理論的功率達到169匹，和主流的7擋乾式雙離合變速箱共同組合為一套卓越的動力配置，綜合看來，上汽大通MAXUS G50的動力效能也算是十分犀利的。對許多7擋乾式雙離合支持者來講是一大心頭好。而且鋁合金是上汽大通MAXUS G50的又一優勢，此種材料的最大優勢在於質量輕。另外，上汽大通MAXUS G50的排量輸出可以說是倍兒打動人心的，捨棄了自吸的版本車型，媒體資訊顯示，1。5T的上汽大通MAXUS G50還是挺耐用的。
車主口碑：由上汽大通打造的上汽大通MAXUS G50，在16w檔次的MPV的範圍中算得上是“至”有氣勢的喇。上汽大通MAXUS G50是蠻耐看的，車身營造出相當明顯的運動色彩，使我心花怒放。與此同時，上汽大通MAXUS G50的腿部的伸展性也特別好，在座椅上趟著還有不少的富裕的空間，並且它的操控效能也蠻棒，堪稱是上汽大通打造的銷量殺手鐧之一。
車主點評2：上汽大通MAXUS G50的油耗不太高，這主要是由於上汽大通MAXUS G50的油控技術的精度改良的必然結果吧，就目前而言，小編激進的開法很少，有時堵車的場景也會相對多一些，即便上汽大通MAXUS G50瞅上去好像非常沉重，然而油耗相當少，正常的話表顯的油耗數值大約是8。3L以內，總體而言，應該屬於正常範圍吧，在同級別MPV中想必能夠算是顏值最高啦。因而鄙人是非常開心的，而且身邊的朋友們都不由自主地說上汽大通MAXUS G50的油耗效能確實是十分接地氣的，實話說，如果到了沙漠區域，上汽大通MAXUS G50的油耗會相對更高一點。對於在下這個頭腦發熱的學生來講，僅僅湊“a little”生活費的話，就約莫足夠十來天的油錢了。這點很不錯的。雖然暫時的調教時間並不特別長，但希望只要度過了磨合期，上汽大通MAXUS G50的油耗還可以降一點。
專業人士觀點：作者君覺得上汽大通MAXUS G50的懸架位置似乎有些硬，雖然能避免上汽大通MAXUS G50不會出現更多搖擺狀況，但每次進入路況不太好的時候，它的懸架總成有意將部分濾震轉移到了車上乘客的身上，如果你的年紀是比較大的，坐在裡面可能會感覺到pp受不了。此外上汽大通MAXUS G50的發動機能聽到明顯的輪胎噪聲，尤其到達凹凸不平與陡坡的路況就更加嚴重了，還有，換擋的過程中感覺到有些費時。找了客服，但最後也說不清楚問題出在哪。另外，1。上汽大通MAXUS G50內部的塑膠異味問題比較尷尬。2。有時候藍芽網路網路不佳，3。近光燈在下雨時視野比較不清晰，
車型2 途安 價格範圍：15。18萬~19。48萬
外觀造型方面，它設計感滿滿，對我而言是很滿意的。途安的前臉十分張揚，給在下一種很養眼的感受，好像貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸並不很大，比較好看，並且途安的門把手處融入了好多銀色的、閃閃發亮的元素，車前大燈的科技感非常棒，晚上看起來非常吸睛。而且途安的車側採用目前主流溜背的造型，車側的腰線無疑是十分有骨感的，並且採用了人性化的設計風格，從車尾部位一直貫穿到車頭，進一步凸顯了上汽大眾產品的動感。同時途安的車身的車漆進行了拋光打磨，亮度非常不錯。總的來講，給十w個“like”也不為過。途安的尾部造型特別圓潤，並且尾燈位置採用了奢華且亮眼的設計理念，一言蔽之，途安的整個外觀屬於偏成熟、凌厲的風格。我的同事原先入手這輛途安主要是奔著帥氣無比的風格去的。
車評人張小姐這樣說：我經常會去線下的終端店試車過過手癮，目前在下感覺現款的途安隔音效果倍兒不錯，開著比較安靜，即便質量那麼重，還那麼長，不過效能算是相當棒的。
第3款車型 庫斯途 16。98萬~21。88萬
外觀設計：儘管庫斯途的外觀瞧起來不算驚豔，但是還算是特別好的，家族式的格柵的大嘴風格可以說是很吸晴的，並且整體的橫向高階感也被拉伸了！此外，庫斯途的前臉位置的LED大燈的風格就顯得十分有精氣神，底盤比較低，非常絲滑，看著特別像跑車，同時也不需要鎖車身的線條，再有行政MPV主流的鍍鉻輪轂，也是很優美的，另外，尾燈非常優雅，特別是晚上就更光彩。很有個性化，高階、瀟灑的氣質令人陶醉，十分匹配國人對私家車的外觀需求，在下自從買了庫斯途以後，發現它越瞅越可愛。
內飾點評 小編對庫斯途的內飾是比較放心的：用料足，裝配工藝非常不錯，誤差達標，這是對庫斯途客觀的評價。與此同時，庫斯途的奢華方向盤打起來十分輕巧，反應精準，非常適合工薪一族入手。值得注意的是，庫斯途的乘客的椅背不軟不硬，支撐性也很棒，並且座椅的內部填充物是特別柔軟，坐在上面很是舒服，畢竟MPV還是要舒服的才好的，值得注意的是，庫斯途至今也沒有覺察到任何的異味問題。並且車內的噪音基本是覺察不到的。故此長時間的駕駛也是不成問題的。
動力方面 庫斯途的動力必定是馬上就到的。就像絲襪奶茶那樣流暢，加速一點也不拖拉，一旦肯給油的話，就能瞬間超車。爬坡的時候感覺也不會很費勁，降噪效果也非常到位，平常不認真觀察的話，底下的機器的“嗡嗡”聲音是根本聽不出來的，值得一提的是，由於它的原廠動力是非常了不起了，加之本人日常主要以代步為主，所以也無必要對庫斯途的動力細節做太多的改動。
車友點評1：顏值高動力強，這就是本人對庫斯途的最佳評價。庫斯途的整體長度將近5m，前頭燈看上去特別漂亮，亮度也是蠻棒的。並且庫斯途的前臉的中網的設計蠻漂亮，銀色的鍍鉻條也相當到位，與LED大燈組形成了家族式的設計，瞧上去非常時尚和接地氣，庫斯途的原廠輪轂更是引領時尚新潮的標誌。尺寸也十分適中，無論其尺寸大小抑或細節處理等細節都相當不錯。不會像別的MPV那樣小家子氣。側面看起來忒有動感，底下的輪胎的風格也特別出彩，彷如有一種大氣磅礴的氣氛。庫斯途跑起來特別安靜，沒有噪音！品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總的來說，庫斯途的價效比還是十分高的，高配的版本居然不到21萬軟妹幣就有交易了，自從入手了庫斯途以後在下偶爾就會出去自駕遊。
車友點評2：我是一名妥妥的貧二代，因而比較喜歡充大頭鬼的，常見的MPV我是瞧不上的，但買了庫斯途之後，每次領著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很爆棚，小孩在外面總是問我庫斯途是啥玩意？我就說庫斯途是你爸爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說很大程度滿足了我的駕駛需求及初衷。
車友點評3：滿意，我對庫斯途當然是很滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也很贊，本人從小就特別喜歡車，現在拼搏終於是買上了一臺私人專屬的庫斯途，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，可以說是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：庫斯途動力很強，庫斯途開起來好似電動車，操控很不錯，庫斯途主要核心競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
上面所分享的這三款車型中，建議售價卻是是不一樣的，它們的價格為8。68萬、15。18w和16。98萬。我們知道，同一款車型的標準價與實際的成交價也是蠻大的。據瞭解，上汽大通MAXUS G50、途安、庫斯途的國內最低的裸車價低至10。48萬、11。58萬和16。98萬。不知不覺又來到文章的尾聲了，不知道上面介紹的這些MPV有哪些是你們特別看重的呢？在這裡小編由衷地祝願尊敬的大夥笑口常開、福如東海。假若閣下喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。
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