這3款車堪稱“好開耐用的SUV”，究竟哪款最值得買？
各位看官好，終於把閣下給盼來了。在這裡謝謝螢幕前的諸位的指教，並且祝親愛的閣下幸福安康、天天向上、年年有餘，閒話不多說，今天聊一聊SUV：想必好些個看官均知道，SUV沒有中部位置凸起的不足之處，不但自帶發動機負擔小、用途範圍廣等突出益處，同時有著較佳的駕駛體驗，SUV簡直就是如魚得水，同時充當了許多朋友們的心頭之好。因而受到了越來越多小哥哥們的肯定，今兒個作者君主要以中肯的全新角度為有緣的小夥伴們談談這幾類物美價廉、顏值超讚的SUV吧，下面的內容和別的分享貼相比絕對會有更精彩的地方，希望能幫到親愛的諸位。
車型一 長安CS75 PLUS 介乎10。69萬~15。49萬
銷售情況：作為長安汽車家族成員的長安CS75 PLUS，從上市至今銷量業績始終是是深入信心的。與此同時，長安CS75 PLUS最終的落地價也比較誘人的，資料顯示，長安CS75 PLUS近段時間的月度銷量成績依舊是羨煞旁人的。低調地售出了1。15w臺，排在SUV業績榜第32位，由此可見，長安CS75 PLUS的進步是特別不錯的，同時長安CS75 PLUS在人傑地靈的國內車市上無疑是最無與倫比的、耀眼的高級別熱銷車型，同時當仁不讓 地完勝著“many many”SUV領域中的優秀車型。話說回來，長安CS75 PLUS的排名並不算太前，但相信長安CS75 PLUS的核心影響力仍然算得上是超凡脫俗的。關鍵在於長安CS75 PLUS的如鐵一般的市場表現是大眾相當認可的。本人覺得：長安CS75 PLUS的非凡的產品競爭力是市場認可的，估計很快就可以在這變幻莫測的車市賽場上成為執牛耳者。
長安CS75 PLUS的外觀設計得較為簡練，車漆看上去很有個性，同時無比璀璨的腰線從車頭部位一直延伸到車尾，長安CS75 PLUS的外表真的是能夠給到100分的啦。，圓潤的前臉，再有彎彎曲曲的兩段式腰線向內部逐步收縮，如同行雲流水一般光彩奪目，把長安CS75 PLUS靚麗的運動風格巧妙地描繪了出來，性感，並和光彩奪目的led大燈組珠璧交輝，腰線也是無可挑剔的，瞧著很吸晴。
身材點評：長安CS75 PLUS的前後排位置也特別實用的，同時看著非常舒服。較其餘的SUV要富裕，此外長安CS75 PLUS的儲物空間也相當不錯，其儲物能力是很強大的。長安CS75 PLUS的內部空間大小分別為4700mm、1865mm和1710mm，這個空間就算是後排坐了很多一般體型的MM也壓根不會感覺擁擠。長安CS75 PLUS用來上下班是不成問題的。讓好多小姐姐要給予它100w個like。此外，長安CS75 PLUS的後尾箱的頂部角度可以說是非常棒，所以即便裝進許許多多小清新、滑鼠什麼的還是“灑灑水”的。給咱們的感覺是非常實在的，無疑是作者君喜歡的型別。
動力部分，我感覺長安CS75 PLUS還是相當不錯的，因為它的理論狀態下最大馬力為233PS，變速箱則採用主流的8擋手自一體系統，許多老友記都認為長安CS75 PLUS擁有著非凡的動力效能，滿足了好多有車一族的出差需要。值得注意的是，長安CS75 PLUS的發動機也是十分不錯的，採用的是熱脹冷縮的鑄鐵材質發動機，因而能夠發揮出良好的防鏽效果。另一方面，長安CS75 PLUS的排量特性無疑是比較靠譜的，似乎不太喜歡自然吸氣動力，根據公開的資訊顯示，現款的長安CS75 PLUS的排量版本有2。0T、1。5T。
車友口碑：誠如在下所知，由長安汽車潛心打造的長安CS75 PLUS，在15萬檔次的SUV的範圍內絕對是鶴立雞群的了。長安CS75 PLUS的整體顏值無疑是有的放矢的，前臉很霸氣及動感，使我怦然心動。另外，長安CS75 PLUS內裡還算是很靠譜的，坐在上面還有很多餘下的空間，並且長安CS75 PLUS的耐用性也是不錯的，這絕對也是長安CS75 PLUS的最犀利的競爭力之一。
長安CS75 PLUS的車主李先生的用車體驗：這款長安CS75 PLUS的油耗表現當然還是十分值得消費者們肯定的，這大概是因為長安CS75 PLUS的採用了高質量的油耗控制工藝，使長安CS75 PLUS的綜合油耗下降3。5%左右，故而更能滿足愈來愈多用車一族的代步需要。就目前來講，小編的長安CS75 PLUS市內通勤的場景基本比較多，還有就是節假日回老家也經常會跑國道高速。瞧著如此重的SUV，油耗其實並不很高，其油耗數值可以控制在9L/100KM以內，長安CS75 PLUS的經濟燃油性是十分出眾的，在競品SUV中絕對算是低油耗了。因此越來越多的小夥伴是比較開心的，這是因為長安CS75 PLUS的燃油經濟性確實是十分接地氣的，無疑是長安汽車的常青樹。但假如需要經常在荒無人煙的地帶行駛的話，相信長安CS75 PLUS的油耗估計會稍微更高一些。小編是一名聰明伶俐的妹妹，油費的負擔比較小，因為僅僅稍稍節省一丁點談戀愛費用的話，就等於是把加油費給賺回來了。因而長安CS75 PLUS的油耗壓根是不礙事的啦，即便長安CS75 PLUS目前還未到最佳的摩擦期，但是不成問題的，只要熬過了磨合期以後，長安CS75 PLUS的其平均耗油量一定會更低。
車主中肯點評：我覺得底盤系統還是“倍兒”硬，即便長安CS75 PLUS跑著有種豪華車的感受，但當駛入細碎顛簸的時候，真怕整輛車子會散，有的時候車上東西全部震走了，要是亞健康的老友記，在行駛過程中想必會感覺“p股”受不了。此外還有些許瑕疵的地方是，行進時能感覺到刺耳的輪胎噪聲，特別當進入坑窪的陡坡路面就更尷尬了，還有，加速的時候就能夠隱隱感覺到胎噪特別大，找了四兒子店的售後人員，但仍舊是無濟於事。此外，1。剛入手的時候感覺內部的塑膠異味有些嚴重。2。長安CS75 PLUS的藍芽通話經常性地網路不佳，3。隔音效果有些不足，
車型2 豪越 價格範圍：介乎10。36萬至14。26萬
新款的豪越看起來很有運動的感覺，令我不由自主地產生一種意亂情迷的獨特感覺。豪越的前臉霸氣十足，給我們一種忒吸睛的感覺，好像八面玲瓏的貓頭鷹的頭一樣，中網不大不小，看上去比較接地氣，而且豪越的經過燻黑處理的門把手處恰如其分地鑲嵌了許多吉利汽車家族式的元素，前臉的LED大燈格外奪目，看上去感覺十分有運動感。並且側面的車身年輕運動的氣息非常強，還有多條酣暢淋漓的線條點綴其中，從尾部位置開始一直貫穿到車頭，進一步展現了整車的動感。同時光澤度處理得比較好，十分吸睛。簡直就是最完美的了。豪越的尾部瞧起來比較動感，同時尾燈還使用了燻黑的理念，因此，相信越來越多老友記都有這個感覺：豪越的外觀還是比較耐看的。我的男朋友都覺得豪越很靚麗。
老司機吳大叔說：每當本人手裡的可支配的銀子不太充足的時候，通常會開著豪越放鬆心情，目前感覺豪越開著十分好開，即便豪越的長度十分長，但綜合性能是十分好的。
第3款車型 風行T5 6。89萬~12。99萬
風行T5的外表顏色我可以說是比較欣賞的，十分好的，中網格柵位置的精緻飾條特別奪目，幾乎溢滿了風行T5的整張前臉。與此同時，風行T5的前臉位置的LED大燈的造型就顯得很有活力，整體的底盤是低低的，操控性也是特別流暢的。屬於扁平風格，車身的線條也有旗艦SUV典型的吸睛的輪轂相映成趣，檔次感很強，細細品味，尾燈十分吸睛，清新脫俗，又不失運動感。比較打動人。比風行T5老款更加凝練、凌厲。
關於風行T5的內飾概況：本人對風行T5的內飾風格是忒滿意的，裝配工藝很是棒，中控臺相當有層次感，同時下方的按鈕與物理按鍵目前沒有暴露出難以接受的故障的現象，上面就是眾多車評家對風行T5的發自肺腑的評價。另一方面，運動型的方向盤不是十分重，手感細膩，打方向也很精準，整體的操控體驗比較舒服的。另外，風行T5的司機的座椅的角度以及表面的面料都是特別舒適的，支撐性也相當贊，還座椅的內部填充物比較柔軟，坐上去感覺PP十分美妙，車開了五六個小時，也沒有覺得p股痛。而且風行T5的臭味暫時是幾乎是不存在的，故此風行T5的整體的駕駛體驗還是非常安全的。
動力上，風行T5的加速反應是很有衝勁的，簡直是爽呆了，風行T5的提速毫無拖拉，只要閣下大膽踩幾下油門的話，加速效果馬上就蹦出來了。而且推背感也是蠻到位，降噪細節也非常到位，如果風行T5處於行進狀態下，那麼感覺相當安靜，這無疑是相當好。另外，由於風行T5在滿員狀態下也是很輕盈和從容，故而暫時無須對動力進行過多的升級。
車友點評1：外觀格調也很匹配在下的審美，將近五m長的車身，車頭大燈為主流的一體式風格，亮度是絲毫沒有問題。值得注意的是，風行T5的中央裝著一箇中網，鍍鉻條也比較別緻，和裝飾板融為一體，看上去相當時尚與有個性，風行T5的輪轂是鋁合金材質的，尺寸也是十分協調的，不論其尺寸抑或細節處理等方面也非常不錯。可以說是小編喜歡的型別。側面部分的線條也好看的，四個輪胎的造型也非常大氣，比同價位的競品還要更大氣一點。並且隔音效果在主流的競品SUV中可以說是最犀利的，本人享受安靜的環境。風行T5的後備箱也是頂呱呱的，即使放下好多個行李箱都是不在話下的。還有車標等等也很貼心。總體而言，風行T5的價效比終究是“倍兒”接地氣的，高配的版本的風行T5“竟”小於12w軟妹幣就有交易了，自從入手了風行T5以後作者君偶爾就會出去自駕遊。也沒有什麼弊端。
車主周先生如此評價：在下目前主要做建材生意的，故此特別喜歡高階大氣的，沒有個性的車子本人都不太情願開出去的，但入手這車之後，在下常常覺得十分滿足，摸著方向盤感覺很舒服，同時操控感也十分高大上，孩子在外面總是問我風行T5是啥東東？我就會這樣說：風行T5是你老孃的出行坐騎。
呂大叔說：滿意，在下對風行T5的評價當然是滿意的，不但價效比超犀利，而且開著也很舒服，在下對汽車可以說是十分喜歡的，經過了十載的不懈努力，終於買了一輛屬於自己的風行T5，開著也覺得很愜意，很有老闆級別的高貴感，並且油耗也不高，可以說是恰如其分地滿足了本人日常的用車需求。
風行T5的車主胡奶奶的點評：風行T5最關鍵的優勢就是吃油少，顏值也相當高，
小編有話說
今兒個主要介紹了長安CS75 PLUS、豪越與風行T5，值得你們特別留意的是，不同級別的車型的售價是有著非常大的區別的。當然這也是見怪不怪了。譬如說長安CS75 PLUS、豪越、風行T5的全國最低的裸車價低至10。99萬、10。16萬以及6。49萬。由此可見，上述車型的價格差異還是比較大的，不知列位看上長安CS75 PLUS還是風行T5呢？在這裡感恩小夥伴們的拜讀，並祝願尊敬的各位長命百歲、家肥屋潤、青雲直上。假若閣下喜歡小編的話，記得給個贊啦。
這3款車堪稱“好開耐用的SUV”，究竟哪款最值得買？
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