在緊湊級家用車當中，卡羅拉雖然不是銷量最好的，但絕對是最有名的，每次去4S店諮詢汽車相關的事宜，各個汽車品牌的銷售人員總會拿他們的車與卡羅拉進行對比，對於一部分購車者而言，既然卡羅拉已經得到了業界的認可，索性選購卡羅拉得了。

選購卡羅拉本沒有錯，這款車耐久性及穩定性出色，雖然沒有豪華的配置，卻擁有耐看的外觀及造型，但卡羅拉並不能給車主有很多驚豔的表現，它的動力水準一般，車輛空間較小，車輛駕駛感偏輕，這也是不爭的事實，如果你有賣卡羅拉的預算——15萬，不如看一看這款德系家用暢銷車——速騰！

大眾速騰的外觀及內飾

大眾最近幾年非常注重車輛的外觀表現，勢必要讓中國消費者感受到大眾車輛在細節上的專注度，比如車輛的空間及內飾等。2022款速騰車輛的長寬高為4753*1800*1642mm，車輛軸距達到了2731mm，無論是車輛造型尺寸，還是車輛的內部空間，速騰這款車都值得一個贊，它雖然沒有B級車的空間，卻勝似B級車；

對於速騰車輛的內飾，它採用了層次感很明顯的結構造型，加上鍍鉻裝飾條的點綴，讓車主可以盡情享受內飾帶來的視覺體驗，這是卡羅拉車輛所不能比的。

大眾速騰要推出2023款準新車，這款車在造型及內飾方面進行了大幅度的調整，車輛外觀更加年輕運動，車輛內飾也更加符合中國消費者用車習慣，它的出現無疑會為緊湊級汽車市場帶來強大的衝擊。

除了車輛的外觀、內飾以外，速騰車輛的動力系統也很贊。

大眾速騰動力總成

大眾為速騰匹配了1。2T+7DCT和1。4T+7DCT動力總成，1。2T發動機不多介紹，它的整體水平與卡羅拉相差無幾，但1。4T版的速騰卻把卡羅拉甩開了老遠。1。4T發動機也算是大眾的明星發動機，這款發動機已經被匹配至大眾各個車型中，比如帕薩特、邁騰、途觀L等等，它的最大扭矩為250Nm，最大功率為150Ps，在該發動機的匹配下，大眾速騰的百公里加速成績近乎8秒，加速過程中可以感到推背感，這就是大眾速騰。

很多人說，大眾速騰的DSG變速器是“雞肋”，那是以前的大眾，也是眾所周知的大眾，新款的大眾速騰，採用了第三代大眾DSG變速器，我不能保證大眾第三代DSG變速器的質量完好無損，但它的確有非常大的改善，效果立竿見影，換擋感變得更加平順，變速器應答性更出色，變速器內部異響也得到了很大的改善，離合器過熱保護幾乎不會發生，不過，DSG變速器的穩定性依舊趕不上AT變速器，DSG變速器的駕駛舒適度依舊趕不上CVT變速器，但DSG變速器換擋迅速，換擋時的動力中斷感非常短暫，這也為速騰提供了很運動的駕駛質感，這也是毋庸置疑的。

關於大眾速騰的駕駛穩定性，我不再過多介紹，因為德系車真的很穩，並且這也是所有的車主都知道的事情。

大眾速騰定位於A+級轎車，它儘可能地兼顧了B級車的空間、舒適度，同時也兼顧了A級車的價位，1。4T+7DCT中配版車型的落地價在15萬左右，這款車的整體價效比要高於卡羅拉，且速騰在家用轎車當中非常受歡迎，月銷量穩定在2萬+，選購它比選擇卡羅拉更合適。

如果你想買大眾速騰，可以稍微等一等，畢竟它馬上出新款，“買新不買舊”，關於大眾速騰，不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！