時間過得可真快，又到了一年一度的春節，收拾好行李就準備出發回老家了，媳婦兒回憶起了去年回家的時候，加油站少還遇上堵車，最後被“擱”在高速公路上等待救援。我告訴她，今年咱們開新買的嵐圖FREE，絕對不會再發生那樣的事情，只要有加油站就能隨時出發。今天也趁這個機會，跟大家聊聊我這臺嵐圖FREE增程版。

我這臺嵐圖FREE的增程式動力系統由1。5T四缸增程器與兩個電機組成，增程器不直接驅動車輛，而是負責為電池充電。驅動車輛的任務就交給了兩臺電機，而且嵐圖FREE增程版不僅能靠增程器充電，還能直接用充電樁為電池充電，這樣的方案使得它能在很多城市被劃分為新能源車型，享受不限購、不限行的福利待遇。

咱們要說當時為啥選增程式版，那是因為增程版的特點就是將純電動車與燃油車的特點結合在一起，容量為33kWh的電池組讓它的純電續航里程來到了140km，每次下班後回家充上電，又能解決一天的通勤，用不著增程器工作。當然，如果像是今天這樣開車回老家，嵐圖FREE的綜合續航達到了860km，長時間擁堵也完全不用擔心。就算是能源快不足了，找個服務區的加油站，就能讓我的車“滿血復活”。

作為一個合格的老公、稱職的老爸，我對於車輛的舒適性也要求很高，想讓家人坐的更舒服一點。嵐圖FREE搭載主動式可調節空氣懸架，上下可調高度100mm，可自適應調節底盤高低以適應不同路況，像這趟回家路上也不上全都是高速路，總要走走國道省道，有一些路段的路況還是不太好的，不過嵐圖FREE的空氣懸架調節車身離地間隙，帶來更好的道路透過性。就算是路面顛簸一點，空氣懸架也能讓嵐圖FREE在行駛過程中沒有太多多餘振動，這樣老婆孩子就不會再把路途當成是磨練了。

其實我女兒也蠻喜歡嵐圖FREE的，不為別的，就因為車裡中控臺的三塊“大連屏”設計，看著挺新鮮的，像是從動畫片裡直接搬出來的一樣。而且在服務區休息或者遇上堵車了，在副駕螢幕上也能看看影片，裡面還是內建了不少適合小朋友的動畫片，而且螢幕清晰度也夠，這也是嵐圖FREE這類新能源車的好處，在娛樂互動方面有不少新玩法，對孩子的照顧也比較到位，加上我這車有丹拿音響，看影片的體驗還是不錯的。

最後跟大家聊點我的“私心”，那就是我當初選嵐圖FREE的時候，還有一點是被它的動力折服，畢竟雙電機最大功率達693馬力，峰值扭矩為1040牛·米，這資料可不比一些超跑差多少，而且0-100km/h加速時間最快只需4。5秒，開起來還是相當爽快的。尤其在國道或者高速上超車，確實比較從容，畢竟響應夠快，而且這車的操控也值得說說，空氣懸掛除了能保證坐起來舒服，開起來也是比較有信心的，也跟嵐圖FREE本身的底盤功力有很大關係。

零零散散跟大家聊了聊，也不曉得大家能不能理解。男人嘛，喜歡車、喜歡研究車是再正常不過的，有的朋友、親戚覺得我花30萬多買這臺嵐圖FREE增程版是不理性的，這點我覺得其實是因為大家思想不太一樣。我當然知道，傳統油車可能更穩妥，但是，嵐圖FREE增程版無論是在續航、舒適、還是動力上，都很符合我的用車需求，這段相處的時光裡，它也並沒有讓我失望。