大家還記得在今年年初的東京改裝展上，那臺超帥的
HKS Racing Performer GR86
嗎？在HKS寬體套件和ADVAN GT輪圈的加持下，
很自然地呈現出一種超戰鬥的狀態
，每個路過的觀眾都會駐足多看幾眼。
不出意外，這臺HKS展車也拿了一個東京改裝展優秀獎，不過這些外在的東西並不是我們要關注的重點，今天我們要了解的是
如此競技範的GR86，究竟有多少實力？
為了解開這個疑惑，也算是一次對外界“秀肌肉”的機會，HKS把這臺GR86帶到日本筑波賽車場，畢竟賽道才是檢驗車子實力的地方，
跑得夠快自然就不愁改裝件怎麼賣
。
首先來看看這身尺寸非常誇張的寬體套件，做寬體的本意其實就是為了
容納下更寬的輪胎
，而帥只是這個過程的附加產物
，許多人改車都本末倒置了。看看86那大風刀和GT尾翼，都是為下壓力而生。
避震更換了
HKS Hypermax S絞牙
，簧下換成
Endless前mono6後mono4賽用剎車
，還有一套
18x11J ET30的ADVAN GT輪圈
，搭配
295/35的ADVAN A050輪胎
，效能件看得人直流口水。
295mm寬度的A050半熱熔胎，得是什麼級別的動力呢？其實軟體部分完全沒動過，
只是更換了HKS空濾還有全段排氣
，FA24動力有所上升但
還沒有完全釋放潛力
。
還有最省成本的改裝，就是拆空偷輕，
車廂裡拆剩一張Bride XERO VS桶椅
，簡陋得小姐姐完全不想上車，也直接讓
整車減少100公斤
。
當然最重要的部分，還是看誰來開車。HKS請來廠隊車手同時也是日本Super GT300組別的冠軍
谷口信輝
，職業車手才更能壓榨出這臺GR86的全部實力。
最終成績出爐，1：01。286發成績，讓這臺展車成為
目前筑波賽道上最快的GR86
，而接下來HKS的計劃也相當明確，
提升動力瞄準1分鐘大關
，敬請期待。