隨著電驅動技術的不斷完善成熟到足夠成熟，如何選擇一款家用代步車也變得困難重重。新能源汽車必然是未來的主力軍，但燃油車有望正常使用20年沒有問題，但禁令幾乎是不可避免的。

所以現階段究竟是選擇電動車還是混合動力車，是升級還是降級用車體驗，這些問題都值得思考，從理性的角度來看，選車有3個核心要素：預算、偏好和需求（或使用場景）。

雖然不同的人有不同的具體需求，但購買私家車的核心目的基本一致——提高出行的質量和效率。傳統汽油車，簡稱汽油車，目前市場上的汽車，無論是商用車還是乘用車，都以這種型別為主，以汽油（和部分柴油）燃料為動力。

該車型技術成熟，無里程焦慮，缺點是越來越不能滿足當今嚴格的廢氣排放和環保節能要求，純電動汽車以電池為動力源，利用電池驅動電機做功來驅動車輛前進，純電動汽車與燃油汽車有很大不同。

它取代了傳統的發動機系統，取而代之的是電池、電機和電子控制系統，與燃油車相比，其機械部件大大減少，結構簡單，插電混動版的汽車其實介於傳統燃油車和純電動車之間，它不僅保留了傳統的燃油發動機，還安裝了電池、電機等電驅動系統。

可以在兩種權力之間無縫切換，短距離可以使用純電動，長距離可以使用純油或混合動力，目前成熟的車型主要是汽油車型，汽油車經過這麼多年的發展，無論是在保養方面還是在車輛保養方面，在技術上基本上都已經非常成熟了。

方便，而且作為車輛結構上的插電式混合動力，比汽油車和純電動車要複雜得多。從維修的角度來看，插電式混合動力的維修比較複雜，尤其是車輛的配件要找幾個匹配的時候，整體維修成本高於普通汽油車和純電動車。

從經濟成本來看，無論是插電式混合動力車還是電動車，都存在電池成本居高不下的問題，因此，即使從使用成本上來說，新能源車型也更低，但如果考慮到購置成本和二手車的折舊的話。

考慮到這一點，燃油汽車的經濟成本仍然較低，從便利性的角度來看，燃油車更成功，充電時間不到三分鐘，基礎設施齊全（加油站），不受速度和溫度限制，基本不用考慮效能下降，都可以使用燃油車。

便利性比新能源汽車要好很多，有充電條件的插電式混合動力汽車，因為沒有里程焦慮，在家充電方便，電費便宜，每天50-80公里，純電動駕駛基本夠用了，如果不跑長途，基本不用加油。

油耗不高，關鍵動力很不錯。也就是插電式混合動力車的車主確實充電方便，省錢，動力好，不過如果是長途駕駛比較少的話，可以直接買純電動車，因為純電動車的車型使用成本太低，每公里幾毛錢也比較合適。

非城市車輛，充電方便，買插電式混合動力車也不便宜，如果您對價格敏感，請選擇汽油車。新能源汽車近年來發展迅速，比亞迪的刀片電池車型和特斯拉真的很讓人興奮，雖然續航里程已經超過600km，但純電動汽車仍然不適合長途汽車。

電池壽命短，冬天的電池壽命短，縮水率仍然是新能源汽車發展的絆腳石，插電式混合動力車價格高企，新能源任重道遠，你怎麼認為那，可以踴躍的評論來發表自己的意見哦。