在很多日系車迷的心中，它就是個神。

從銷量來看，斯巴魯翼豹確實很一般。但要知道，這是一臺出自斯巴魯的車型。相比起其他的日系車，翼豹有著迥然不同的性格。如今，新款斯巴魯翼豹的到來能否扭轉先前銷量一般的狀況？

造型更硬朗！

前臉的設計其實很出挑，多邊形的進氣格柵不是很大，但兩側的大燈搭配得非常好。配合上發動機蓋上粗壯的線條，新款翼豹很好的把斯巴魯的精神傳遞出來——精進、運動、緊湊。

在我看來，翼豹最好看的角度是左後側45度。這個角度可以完美的把翼豹的車身線條展現出來。可以看到它的車身其實非常緊湊，上揚的身線以及類似C字型的尾燈都把“運動感”寫在了臉上。內凹式的牌照框也進一步增強了新車的力量感。

內飾有科技感了！

相比起先前略顯古樸的內飾，新款的翼豹的內飾看起來洋氣很多。最引人關注的一定是那塊11。6英寸的縱置中控螢幕。這可比之前的翼豹有了質的飛躍。其他部分其實沒什麼好說的，比較符合日系大廠的設計調性——簡單、粗暴、好用。是的，這塊螢幕的黑邊挺明顯，但據說車機進行了大量最佳化，使用流暢度完全可以和那些主流大廠一拼高下。

還是熟悉的味道！

在動力部分，廠家提供兩種規格。一種是2。0L的，一種是2。5L的，在這個渦輪化的時代，此類自然吸氣發動機的引數肯定是不會太亮眼的。但對於一臺主打運動的轎車而言，“操控”才是翼豹的靈魂。畢竟，翼豹有全時四驅加持，這讓翼豹的每一次攻彎都成為一種享受。

寫在最後

雖然新款翼豹出現很多變化，但我依然不敢保證翼豹能在國內有多麼出色的銷量表現。因為國內的運動車市場確實太卷，除了那些老面孔，一些新面孔的出現也不斷加劇這個級別車型市場競爭。不過，翼豹的受眾還是不小的，畢竟在很多人的心中，斯巴魯這個品牌就如神一樣存在著。