近年來，高階車型的銷量異常堅挺，不少車企都開啟了自己的高階化步伐。但高階化談何容易，單BBA就是個繞不過去的存在。其實很多消費者心中也有一杆秤——想要衝擊高階陣營？先拿出能媲美或者超越BBA車型的產品再說話。而就在這一步，已不知道有多少品牌折戟沉沙。

可凡事都有例外，對於上汽大眾而言，高階化不僅是經營上的選擇，更是讓品牌在消費升級大背景下參與高淨值市場競爭、構築高階產品陣容、提升品牌影響力的重要戰略。因此上汽大眾推出的豪華旗艦SUV——全新途昂X就顯得非常重要了。為了直面BBA的競爭，它在空間、動力、品質感等方面都較為用力，而這也使得它成為了消費者選購高階SUV的新選擇，奧迪Q5L都顯得有些遜色了。

近5米車長營造大空間，乘坐體驗佳

得益近5米的車長和近3米的超長軸距，再加上車內5座佈局，讓全新途昂X的空間非常寬敞。小編先坐進前排座椅，在調整至合適坐姿後，前排的頭部空間約4指。全新途昂X採用真皮座椅，有一定的精緻感和運動感，舒適性較好。前排座椅配有座椅加熱，不得不誇一誇大眾的座椅加熱效果還是很好的，熱

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非常快，對女性使用者非常友好，電動調節在這個級別的車型上屬於該有的存在，全新途昂X也有配備。

全新途昂X後排空間表現真的不錯，翹個二郎腿不存在任何問題，能給乘客帶來良好的乘坐體驗。後門開口接近於90度的開口給老人小孩上下車提供了不錯的便利性。另外，全新全新途昂X後排側氣囊、後排頭部氣囊、後座出風口、後排側隱私玻璃等配置一應俱全，對後排的照顧一點不鬆懈。

奧迪Q5L畢竟定位是中型SUV，整體尺寸相比途昂X小了一圈，乘坐空間表現不如途昂X出色，後備箱容積在搬家或者日常出行需要放置大物件的時候有些吃力。

搭載2.5T V6發動機，效能表現好

動力方面，全新途昂X提供了三種動力選擇，高低功率的2。0T EA888發動機，以及2。5T V6渦輪增壓發動機。匹配了7DSG變速箱，最大輸出功率162kW，峰值扭矩可達350N·m。整體的效能表現自然無需多言，夠用的水平，加速還是有推背感的，整體的調性也是偏向舒適性，稱得上算是比較優秀的表現。奧迪Q5L則搭載2。0T發動機，爆發出來的動力也僅僅能滿足家用。

寫在最後

全新途昂X不僅具有大空間，動力也很充沛，其綜合表現比起同級別眾多對手來說要好一些。售價也比奧迪Q5L要便宜不少。如果你手握充足預算卻不知道買什麼中大型SUV，全新途昂X就非常值得考慮。