這兩天，極氪宣佈用時不到1年，就讓第5萬輛極氪001正式下線了。更重要的是，產能提速又讓極氪001蟬聯了9月份中國品牌30萬以上豪華純電車型銷量冠軍。沒出意外，圈裡也是各種震驚三連，風評是這樣嬸兒的！

在高階純電圈，好像就極氪宛如一臺機器，在不停的重新整理交付紀錄，並讓極氪001順帶手蟬聯了9月份中國品牌30萬以上豪華純電車型銷量冠軍。這可是極氪的第一款車型，9月份單車交付8，276臺，大定訂單平均價格超過了33。6萬元，要比多車型累計銷量堪堪上萬的含金量大了去了。

車好不好，使用者說了算

要說喜歡一個物件兒，始於顏值這話絕對沒錯。最早極氪001那帕梅的味道確實吸引了不少人的注意力。不過想要讓人買單，而且連續幾個月保持大定訂單過萬，你說沒有“才華”肯定沒人信，極氪001應該是第一個讓大家知道純電也有高效能的車型。

從21年10月19日第一輛車下線開始，3。8秒破百的實力，也讓它賺了一波又一波好評。加上極氪001出眾的機械素質，這不最近又拿了懂車帝第一期國產新能源車效能榜“圈速王”的稱號。

在30萬級這個價位區間，極氪001有著同級車型罕有的空懸、前雙叉臂+後多連桿、CCD電磁減振系統，以及ITT剎車盤、四活塞卡鉗等眾多頂級軟硬體的加持。“快、準、穩”三大極限駕控實力已經深入人心，這也讓它成為全球首個創造【電動汽車漂移速度最快 207。996km/h】、【電動汽車繞樁最快 49。05s】兩項吉尼斯世界紀錄的純電車型。

靠的都是實力

除了高效能表現，極氪001的大火，還在於它獵裝轎跑屬性下一車多用的全能實力。其軸距達到了3，005mm，後備廂空間有810L。如果放倒後排，空間甚至可拓展至2，144L，不管日常出行，還是全家人攜大件出遊都可以輕鬆應對。117- 200mm（滿載）離地間隙切換，讓它具備了SUV的高透過性，你造訪山海的念頭，也可以再沒有盡頭。

在30萬級售價區間，你絕對找不出比極氪001配置更加完美的車型。燃油大佬賓士C、寶馬3系，零百加速最快也要6、7秒，空懸、四驅、感應式無框車門等高階配置想都不要想了。高價值感配合高效能的駕駛體驗，也讓使用者對極氪001有了更多鍾愛。

隨著極氪001蟬聯銷冠，大家感嘆於產品火爆的同時，也有人說：極氪這完全是產能上來了。確實，月大定訂單持續過萬的極氪，也沒少為交付頭疼。

好在，背靠吉利的強大資源整合優勢，這時也體現了出來。極氪能快速調整供應鏈體系，甚至與威巴克溝通直接開闢專供生產線。加上頻頻被央視財經、焦點訪談、人民日報等多家媒體報道的極氪智慧工廠產能快速爬坡，交付問題方才大大得到緩解。

細想下來，在這近1年的時間裡，極氪像是跟自己較著勁般，一直在瘋狂重新整理著各種紀錄，並證明了堅持走中國高階純電品牌“第三賽道”的先進性和領先性。而我則更加期待，明年搭載有麒麟電池，極氪001在成為全球首款純電續航里程超過1，000公里的量產車型後，又會有什麼樣的市場表現。