在我看來一般的日系車就不應該有效能這個標籤，應該用溫順踏實樸素來形容。因為90%的日系車就是主打家用，除了省油耐操，真的沒什麼亮點可言。

雖說自主品牌在油耗或者耐久性上不及日系車，但是效能絕對比日系車好，這裡所說的效能包括動力，NVH，娛樂性和安全效能等跟我們日常駕駛相關的效能標定，絕對比日系車好。

動力方面，日系車效能最出眾的可能是本田的2。0T和1。5T發動機了，但是這兩款機型都匹配的CVT，可玩性有太低，又不能暴力駕駛，就更別說日產和豐田的自吸發動機和CVT變速箱了。加速成績一般都是10S開外，這真的對不起效能兩個字。

而自主品牌的1。5T和2。0T，動力已經不輸本田，而且搭載的是7速溼式雙離合變速箱。暫且不說穩定性，就是暴力駕駛也不會出現日系CVT鋼帶打滑的情況，穩定性也不錯。雙離合變速器也不是有些人想的那麼脆弱。

NVH方面，我覺得日系就沒有NVH，真的是太吵了，小到威馳大到霸道，一個比一個吵，尤其是高速上，幾乎感覺不到日系的隔音降噪在哪裡，拆開內飾板看不見一塊隔音棉。而自主品牌就不一樣，每個門子拆開就能看到白花花的隔音棉，就是個外行人一看也知道肯定比日系車隔音好。

娛樂效能就更不用說了，日系的車機和自主品牌的車機系統感覺差了一代，就好像是日系還在用諾基亞的平板，我們自主品牌已經用上了phone14，這就是差距。尤其是豐田的車機，那就是個擺設。

所以要說自主品牌與日系車相比有多大差距，我覺得差距不大，主要的差距主要在於節油性和耐久性，但這兩個方面的差距已經越來越小了。