時間來到2023年，特斯拉開年就放了一個大招，宣佈旗下車型全部改款上市，並下調Model 3和Model Y的售價，降幅最高可達4。8萬，降幅最高的車型就是特斯拉Model Y長續航版，入門車型售價也來到了25。99萬，這樣的價格，完全衝擊到了一些純燃油車的市場份額。所以這也難免會產生一個問題，價格相近，到底是選特斯拉Model Y還是選純燃油車呢？
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
針對這個問題，咱們不妨開展一場雙車對比，看看它們都有什麼差距。對比車型咱們選擇了本田冠道，和特斯拉Model Y一樣是一款五座中型SUV，同時售價也差距不大。為了避免價差的影響，我們選擇了兩款價格較為接近的車型參考今天的對比，它們分別是特斯拉Model Y後輪驅動版（25。99萬），以及本田冠道兩驅智享版（25。58萬）。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
首先在外觀設計上，兩車風格差異還是比較明顯的，特斯拉Model Y是標誌性的新能源車風格，顯得很圓潤動感，而本田冠道則是屬於比較傳統的SUV造型，辨識度不差，看起來比較大氣動感。就顏值來說兩車表現都不差，個人比較傾向於特斯拉Model Y，因為看起來更前衛運動。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
尺寸部分，特斯拉Model Y和本田冠道同為中型SUV，但引數上本田冠道明顯要更有優勢，它的長寬高分別為：4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，而特斯拉Model Y的長寬高則分別為：4850/1921/1624mm，軸距為2890mm。可以發現，本田冠道的長寬高都要更出色，而特斯拉Model Y得益於電車“四輪四角”的設計，軸距表現明顯更優。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
實際體驗來看，本田冠道的後排空間也確實要位元斯拉Model Y寬敞不少，但特斯拉Model Y的後排空間表現同樣不差，身高180cm的乘客坐進車內，基本沒有擁擠和壓迫的感受。儲物方面，在兩車後排都支援放倒進一步拓展儲物空間之餘，特斯拉Model Y還會多出前備廂，使其行李艙容積達到2158L，表現更佳。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
如果說上面這些產品差距還不夠大，那麼配置就能看出特斯拉Model Y和本田冠道之間的明顯差距。本田冠道整體配置還比較傳統，僅帶有倒車雷達、倒車影像、定速巡航等功能，中控屏也僅支援CarPlay手機互聯，並且不支援L2級智慧輔助駕駛系統；反觀特斯拉Model Y，它不僅帶有Autopilot輔助駕駛系統，15英寸的中控屏還支援車聯網、OTA升級、語音識別控制、手機APP控車等豐富的智慧科技，所以就主動安全與智慧化表現來講，特斯拉Model Y可以說是領先本田冠道一個時代。當然，特斯拉Model Y足夠簡潔的內飾佈局，以及較為超前的操作設定，也會增加消費者的學習成本。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
最後再來看動力部分，今天這款特斯拉Model Y搭載了一臺永磁同步單電機驅動，總功率為194kW，總扭矩為340N·m，相比對比本田冠道的1。5T動力（最大功率145kW/最大扭矩243N·m），效能上是要強出不少，零百加速最快為6。9秒，而本田冠道零百加速為10。2秒，只不過特斯拉Model Y的續航能力顯然沒法和本田冠道媲美，當然它達到545km的CLTC純電續航，只是日常城市與短途跨市出行也夠用，而且超充也比大部分電車的快充更快一些。
（特斯拉Model Y）
（本田冠道）
總結：透過對比其實我們能夠發現，相比本田冠道這種傳統的燃油車型，特斯拉Model Y除了在空間方面略有劣勢以外，智慧化、配置、效能等方面的表現明顯更出色，並且還有著經濟性方面的優勢，對於經常城市通勤的消費者來說，犧牲一點空間而選特斯拉Model Y，就目前這個價格而言，還是比較香了。