5年前的2018年1月8日，一汽紅旗在北京人民大會堂釋出全新戰略：以“讓理想飛揚”為主題，宣佈要做中國的高階汽車品牌。5年過去，收穫了超過100萬車主。紅旗，用常人難以想象的發展速度創造了中國汽車工業的奇蹟：5年增長65倍。

5年後的2023年1月8日，一汽紅旗在廣州亞運城向全球釋出新能源戰略：以“夢想點亮未來”為主題，宣佈紅旗新能源汽車仍要引領中國高階新能源品牌汽車。到2030年，要年銷紅旗汽車150萬輛，新能源車將成為主體，其中25%將在海外市場。此舉表明，遲遲未釋出新能源戰略的一汽紅旗，要在新能源汽車領域發力了。

2025年100萬輛銷量 新能源佔一半

當晚的一汽紅旗新能源戰略全球釋出會上，中國一汽董事長徐留平表示，接下來的紅旗將“躍遷成長”：2025年，紅旗汽車年銷100萬輛，年均增長138%，而新能源汽車將佔一半，達50萬輛。到2030年，紅旗汽車年銷量將突破150萬輛，新能源汽車將成為主體。也就是說，現今以油車為主的紅旗汽車，8年後也將變為以新能源汽車為主。

徐留平透露，3年內，紅旗新能源品牌將密集、高頻推出15款新能源智慧產品。如此看來，晚到的紅旗新能源將加快速度。據瞭解，紅旗新能源將覆蓋A/B/C/D級轎車，SUV及MPV全細分市場。這些車型，都將在紅旗全新的“旗智架構”打造，而該架構，又包括旗羿、旗偲兩大平臺。

對於紅旗新能源車的補能方式問題，徐留平表示“可充可換可升級”。

換LOGO 首款車型今年推出

紅旗新能源車型，長啥樣？全新車型，全新平臺、全新序列，連品牌 LOGO都換了。

根據《車壹圈》的理解，紅旗新能源的全新品牌LOGO，象徵著：希望、美好及力量。整個車標，可以理解上中下三個部分：最上面，很像展翅高飛雄鷹的翅膀，又像剛破土長成“豆莢狀”的幼苗的藝化表達；中間部分，很像“H”字母的藝化表達；下面部分，就是“HONGQI”字母全拼大寫。紅旗新能源品牌LOGO如此的組合，官方釋義為“旗妙雙翼”：與美妙同行、與美好相伴。品牌理念與油車保持了一致：新時代中國式新高尚精緻主義。

除了品牌LOGO等外在的變化，紅旗新能源車將有很多紅旗獨創的特點。據《車壹圈》瞭解，百變空間、800伏高壓快充、5分鐘充電續航300km、800TOPS算力等，都將是紅旗新能源汽車的“高階特點”。

當晚釋出會顯示，紅旗新能源今年將上市兩款車型。首款車型，將於今年下半年上市，暫命名為E001，為B級純電高階轎車，具備科技範、新銳潮的特點。此車，續航可到600-1000km，百公里電耗僅12。9度，零百加速可達到同級領先的3秒+。第二款車也將於今年下半年上市，暫命名為E202，為B級純電SUV，具備休閒舒享、城市越野的功能，有智慧空氣懸架及智慧四驅。

海外銷量 到2030年將近40萬輛

既然是全球釋出會，那肯定少不了關於海外市場的事。根據當晚釋出的資訊，到2025年，紅旗海外銷量將佔到總銷量的10%，為2022年海外銷量的20倍。到2030年，海外銷量將達到紅旗總銷量的25%。《車壹圈》如上文全年銷量推算，那到2025年紅旗新能源海外年銷量將是10萬輛，到2030年海外年銷量將是37。5萬輛。

不過，這些海外銷量的車型，是透過貿易出口的方式實現，還是海外投資建廠的方式實現，當晚的釋出會並未提及。

據《車壹圈》觀察，一汽紅旗，幾乎是中國發布新能源戰略最晚的汽車集團。但或許是厚積薄發所需，有遲到，但沒缺席，值得期待。