新能源汽車是當下汽車工業的一支主力軍，中國車企深度參與其中，不僅推出了一些面向大眾的電動轎車或SUV產品，同時也開始涉足在燃油車時代不曾接觸的超跑領域。因為電動化平臺的普及，效能更容易獲得，因此中國車企造超跑甚至Hyper car不再是天方夜譚。本文給大家盤點幾款中國車企研發的電動超跑，看看是否滿足你對速度的追求。

蔚來EP9

這臺車可能打開了國人對新勢力造超跑的瞭解，從外觀來看，它緊貼地面，十分流線，窄窄的座艙從外面看好像只能坐一個人。車尾寬大扁平，上方的尾翼是可變的，在時速超過240km/h的情況下，可以產生24019牛頓的下壓力。

內飾部分的設計也是以賽用為主，座椅直接和車體融為一體，舒適性自然不是優先考慮的問題。車內一共有四塊螢幕，副駕前方的螢幕也能看到車輛資訊。座艙佈滿碳纖維，進一步降低車重。

動力部分，蔚來EP9搭載四臺電機，綜合功率達到1360馬力，綜合扭矩1480牛·米，僅需2。7秒就能靜止狀態加速到100km/h，0-200km/h的加速時間也僅需7。1秒，極速突破300km/h。作為蔚來的產品，該車自然支援換電技術，續航里程為427公里。

仰望U9

仰望是比亞迪旗下的高階子品牌，U9定位超級跑車，外觀方面也是典型的子彈頭的低風阻造型。大燈周圍還有一圈J字型的日行燈，挺惹眼。側面最大的亮點是該車採用蝴蝶門的開啟方式，和超跑的定位十分契合。車尾部分被一根血紅的貫穿尾燈佔據C位，配合下方的擴散器，效能感滿滿。

動力部分，仰望U9將搭載比亞迪的易四方技術，所以它和仰望U8一樣，也會有四臺電機的加持，綜合馬力超過1100匹，配合優秀的風阻係數，零百加速時間達到2秒級。這款車目前還沒有更多的官方訊息披露，不知道是否會向普通消費者開放。

埃安Hyper SSR

這是廣汽埃安旗下的一款超跑產品，從名字來看都知道它為效能而來。車頭低矮，大燈採用長條狀設計，但沒有做貫穿式的連線。側面的型面比較簡潔，不過剪刀門的開啟方式很拉風，符合超跑的定位。車尾部分採用長條形尾燈，可升降尾翼和擴散器營造出運動感。

內飾部分，埃安Hyper SSR並沒有太多花裡胡哨的設計，採用全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合，方向盤上下平底，更符合競技需求。

動力部分，埃安Hyper SSR並不像上面兩位搭載四電機，而搭載了一套雙電機四驅系統，綜合功率達到1225匹，零百加速僅需2。3秒，此外，它還有一個Ultimate賽道版，零百加速時間僅需1。9秒。這款車預售價128。6萬元-168。6萬元，大佬們可以關注下了。

全文總結

以上三款就是中國車企打造的電動超跑，在電動機的加持下，它們都具備超越燃油超跑的實力。不知道大家是否還記得吉利的美人豹、中華的酷寶等車，它們算是我們民族汽車工業對於跑車夢的起點。隨著中國新能源技術的發展，現在的民族車企具備了和國外品牌對話的實力，超跑產品不再是不敢想的夢。本文盤點的三款超跑也不是終點，新能源時代剛剛開啟，期待未來還有更多的華系超跑出現。