本報訊（記者 趙慶山）海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化列車改造工程串聯三亞與樂東，是名副其實的“新基建”專案，也是省重點專案。日前，三亞日報記者瞭解到，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化列車改造工程正加快推進，其中新大保隧道刷坡（對邊坡的傾斜表面進行平整處理）完成，洞口工作面全部開啟，下一步將進行正式開挖施工。

5月18日，記者在專案“攻堅點”新大保隧道口看到，這裡原本雜亂的芒果樹、灌木叢等附著物已被清理一空，平整的山坡顯露出來，3臺挖掘機和1臺裝載機已經進場，在山坡上緊張作業。注漿機等一些小型裝置也都進場準備。

“隧道刷坡已經完成，馬上可以進行隧道開挖施工。”施工方中鐵十二局專案現場經理苗菲告訴記者，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化列車改造工程最難的就是新大保隧道、新簸箕嶺隧道施工，目前新大保隧道洞口刷坡完成，洞口工作面已經開啟，工人們正在進行洞頂排水溝施工和管棚施工，下一步將進行隧道洞口開挖作業。而新簸箕嶺隧道正在進行清表作業。

據瞭解，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化列車改造工程專案於3月18日開工建設，屬於省重點專案，由三亞市負責工程建設投資，工程投資估算58。2億元，線路全長約103公里，沿線設立14個站點，改造鐵路串聯了三亞市中心城區、三亞鳳凰國際機場、紅塘灣、崖州區、天涯海角、南山等核心功能區與客流集散樞紐，同時服務樂東龍棲灣、九所、黃流、利國、尖峰嶺等核心區。目前，該專案的新大保隧道、新簸箕嶺隧道作業面已經開啟，專案正在加速推進中。

何為“新基建”

新型基礎設施建設，簡稱“新基建”，是指以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以資訊網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智慧升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

新基建七大領域分別指5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路。

4 月 20 日，國家發改委首次就“新基建”概念和內涵作出正式的解釋。目前來看，“新基建”具體包括三方面：一是資訊基礎設施，主要指基於新一代資訊科技演化生成的基礎設施。二是融合基礎設施，主要指深度應用網際網路、大資料、人工智慧等技術。三是創新基礎設施，主要指支撐科學研究、技術開發、產品研製的具有公益屬性的基礎設施。

【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】

文章來源：三亞日報