新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 1月17日上午，由皖贛鐵路安徽有限責任公司承建，中國鐵建大橋工程局集團有限公司施工的池黃鐵路3標黃山制梁場預製的重約850噸箱梁“出架”。隨著首榀箱梁穩穩地架設在黃山市黃山區焦村特大橋0號—1號橋墩的墊石上，此次架樑任務的圓滿完成，標誌著池黃鐵路專案黃山段建設施工轉入新階段，為2024年6月建成通車提供了有力保障。

池黃高鐵沿線山高林密，河湖眾多，地質複雜。為了順利架設，專案部精心編制架樑施組和方案，完成了提樑機、運架一體機等大型裝置的組裝除錯。在架樑作業現場，經歷了支座安裝、提樑、運梁、對位、出梁、落梁、調整、灌漿等一系列工序後，歷時2小時完成架設任務。

據悉，擔負架設施工任務的1000噸級40/32米複合式運架一體機由中國鐵建大橋局和中鐵十一局聯合研發，是目前我國功能最全的高鐵箱梁提運架裝置，集提樑、運梁、架樑於一體，智慧化程度高、安全係數高。該裝置全長116米，有84個輪組，具備行走時自動糾偏等功能，可完成隧道進出口0米架樑、隧道內架樑等多種特殊工況下的複雜施工任務，能夠滿足24米—40米不同跨度的高鐵箱梁施工作業。

據中鐵建大橋局池黃鐵路站前三標三分部專案總工楊擎天介紹，黃山制梁場共承擔池黃鐵路302榀箱梁制運架任務，目前已完成預製箱梁50榀，根據施工生產安排，將於2022年12月底前全部完成。

池黃高鐵位於安徽省南部，是武杭快速高鐵網的重要組成部分，將沿線天柱山、九華山、黃山、太平湖、西遞宏村與武漢、杭州、上海等大中城市連成一體，形成一條集名山、名湖、名城於一體的高鐵黃金旅遊線路。專案建成後對完善區域綜合運輸網路，促進地方經濟社會發展具有重要意義。

張碧瑩 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉暘 文/圖