【懂車之道 導購】不知不覺中2021年已經接近尾聲，新年的腳步悄悄走進，回家過春節的日子也進入了倒計時。三孩政策的放開，家庭成員的數量有機會進一步提升，而消費需求的升級也讓MPV車型成為越來越多家庭的選擇。

更舒適安心，還能夠承載一家老小的MPV市場開始走入白熱化階段，從前 別克GL8一家獨大的中高階MPV領域也是新將不斷，多款MPV車型於今年重磅上市，共同開啟了MPV的“黃金時代”。

推薦車型一：別克GL8

廠商指導價：23。29-53。39萬

經過多年的市場摸爬滾打，別克GL8在2021年的1-8月累計銷量達到了99202輛，可以說是相當亮眼的成績。不過，隨著MPV市場的多元化發展，今年多名新將陸續登場，別克GL8能否依舊守住霸主地位確實很難說。

作為目前市場上認可度最高的MPV車型，別克GL8可以說是宜商宜居的存在，不管是公務場景還是居家出行，都是足夠撐起場面的。別克GL8提供了豐富多樣的車型以及多變靈活的座椅佈局供消費者選擇，滿足不同場景下的需求喜好；軸距3088mm，尺寸的優勢比較明顯，內部空間表現力也相當不錯，確保了出行的舒適性。

2022款的新車二排還採用了全新升級的環抱式航空座椅，搭配澳洲進口居家級長絨地毯，不僅格調提升了不少，而且便利性和舒適性也得到了提升。

對於一臺宜商宜居的MPV來說，GL8可以為每一位乘員提供尊貴和舒適出行體驗，的確是值得被市場和消費者選擇的。

推薦車型二：起亞嘉華

廠商指導價：28。89-33。99萬

第四代嘉華作為全球網紅車型，是東風悅達起亞品牌換新後的首款MPV車型，可以說是承載了韓系車重新崛起的重任。

作為MPV車型，第四代嘉華沒有方盒子的沉重感，反而有一種大型SUV的運動感，高大霸氣的外觀相當吸引人；新車還傳承了韓系車的價效比基因，在配置上做到了“入門即高配”，12。3英寸雙聯屏、簡約實用的中控設計、旋鈕式電子換擋、三區自動空調、雙側電滑門、電動雙天窗、電動尾門、遮陽簾等等均為全系標配。

新車搭載Kia Connect&百度智慧互聯絡統3。0，能夠支援語音互動、線上導航、遠端控制、Carlife、車家互聯等功能，兼顧了娛樂性和實用性；

同時，第二排座椅均帶有6向電動調節以及前後移動，高階舒壓座椅還支援一鍵式放倒並展開頭枕和電動腿託，妥妥的頭等艙舒適體驗。

推薦車型三：廣汽豐田賽那

廠商預售價：32。00-42。00萬

對於MPV界，豐田其實已有神壇級別的加價常客——豐田埃爾法，介於埃爾法的神話實力，豐田賽那擁有了與生俱來的關注度和期待值。

作為增換購時代的國產車型，豐田賽那是SIENNA的第四代車型，採用了TNGA設計語言，視覺感官十分突出，時尚精緻得看起來像一款轎車；乘坐空間和儲物空間都是相當寬敞，被稱為“大號家庭裝”，作為家用MPV綽綽有餘的；

內飾方面，豐田賽那走的是豐田式設計，精緻連貫的造型，中規中矩的材質，精心打磨的紋理質感，再加上雙12。3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏，搭載了豐田新一代多媒體系統，支援語音互動、人臉識別、駕駛疲勞感應等智慧科技功能，還提供“豐雲悅享”車載互聯絡統以及蘋果CarPlay、百度Carlife連線，滿滿的品質科技感。

推薦車型四：艾力紳

廠商指導價：29。48-32。88萬

艾力紳作為奧德賽的姐妹車型，擁有比奧德賽更為高階的“傳統血脈”。

艾力紳的車身尺寸是4950*1842*1711mm，在同級別裡面並不佔優勢，但艾力紳的產品力確實相當出色的。全系標配的LED自動前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、VSA車輛穩定性控制系統、LWC盲點顯示系統等等。

在科技配置上做到了“人無我有，人有我優”，而且艾力紳的“魔術感應門”也是相當給力的，僅用手勢就可以無接觸開啟，高階又優雅，對於正式商務場合來說可是相當加分的高階儀式感；

另外，與其他中高階MPV不同的是，艾力紳還搭載了本田最新研發的第三代i-MMD混動系統，擁有更快、更順、更遠、更可靠的四大技術優勢，可以說是坐擁了同級別最領先的動力表現，讓日常駕駛更加從容自信。

小編有話說：

在政策和消費趨勢的帶動下，MPV的新風口正悄然而至，中高階MPV市場也正向高品質、高要求、多元化發展。對於消費者來說，市場競爭的激烈只會促使產品實力的愈發強大，以往別克GL8一家獨大的局面必定會被逐漸削弱，而到底誰能在中高階MPV市場藍海中佔據更多先機，那就需要交給消費者和時間的考驗了。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。