學車買車的人是越來越多了，現在道路上的新手司機佔的比例也是越來越大，雖然說基本的開車技術大家都能掌握，但是一些經驗技巧方面的知識還是需要點滴積累的，新手在駕駛中缺乏足夠的經驗技巧，就會出現各種各樣的錯誤操作，這些錯誤的行為不但會對車輛造成很大的傷害，還給自身安全帶來了潛在的威脅，甚至會引發嚴重的安全事故。我今天就說一下新手常有的四種錯誤行為，看看有怎樣的潛在危險。

不知道如何檢視後視鏡。我以前看過一個資料統計，相當大一部分交通事故都是因為對後視鏡觀察不到位引起的，行車時通過後視鏡能掌握後方的通行狀況，特別是車輛有轉向操作的時候，先要從後視鏡觀察到後方車輛的行駛情況，才能判斷自己轉向的安全性，我發現大多數的老司機觀察後視鏡的頻率都很高。但是新手司機卻不怎麼看，之所以他們不愛看後視鏡，我認為是兩點原因，一是對後視鏡的安全作用瞭解不透徹，覺得看不看後視鏡影響不到自己的行駛安全。二是沒有養成習慣，在行駛中沒有下意識檢視的習慣，自己又專心操控車輛觀察前方路線，也分不出精力去提醒自己看後視鏡。我還見過一種情況，有司機在停車時把後視鏡摺疊起來，防止別的車輛剮蹭到，這也正常，但是再開車出行，就忘了開啟後視鏡，或者根本不想開啟，難道是怕自己在路上出現剮蹭嗎？

車輛啟動出行了，手剎卻忘記放下來了。這是一個很尷尬的事故。我有一次坐一個女司機的車，行駛到路上，感覺車速提不上來，同時聞到一股焦糊味，後來我發現是她沒放手剎，一直這樣開著，發動機是努力提升功率前行，手剎一直拽著不讓走，結果就會兩敗俱傷，輪胎也跟著遭殃。這個問題也是新手常會遇到的，開車出行會比較緊張，導致自己觀察不到位，沒有注意到手剎是拉著的，甚至在等紅綠燈的時候，後方車輛再催促一下，更是手忙腳亂的只顧啟動車輛離開，忘記了放手剎。這樣的行為不但讓發動機白白増耗燃油功率，還讓剎車盤剎車片受到嚴重磨損，而輪胎也相應增加了磨損度。時間稍長甚至會高溫爆胎。所以大家要養成看一看手剎的習慣，不論你冷車啟動還是臨時停車再出行，都不要忽視了這一點。

車燈怎麼用？不太懂！雖然說在學習考試的時候，新手們會背誦一些車燈的使用方法，但是過後基本忘的八九不離十了，上路行駛後，面對千變萬化的路況，更不知道如何去應對，至於燈光？他們覺得能想起來怎麼開遠近光都不錯了，還要分辨不同場合的使用方法？難度有點大。我們都知道行駛中超車變道轉彎這些操作，是要密切配合燈光來進行的，不然不但你的安全性得不到保障，周邊其他車輛也因察覺不到你的行駛軌跡發生危險。如果遇到雨霧或者是夜間行車，遠近光切換以及霧燈的使用方法，將極大影響車輛的安全行駛，如果不該開遠光胡亂使用，就會影響其他車輛的觀察視線，發生交通意外，而特殊天氣不會開啟霧燈，自己的安全更是得不到保障。如果你現在還不懂得正確的使用燈光，我建議趕快去學習一下，知道怎麼用了再出行，免得害人害己。

離合經常處於半聯動狀態。這是開手動擋車型的新手常有的行為，我覺得也是當初沒有學好，喜歡把腳一直放到離合踏板上，時不時就想踩一下。我告訴你這樣的危害，一是腳踏離合使他長期處於半聯動會讓離合器的聯動彈簧逐漸降低彈性，不能起到快速恢復功能，他的摩擦片也會加劇磨損，整體效能減弱。二是這種狀態會有打滑現象發生，讓發動機的功率失效，白白增加了油耗。所以當不需要踩下離合時，還是把腳移開的好。

總之，新手司機會有這些錯誤的駕駛行為，多是心裡緊張和經驗不足所致，要明白上路行駛和學習時的練習操作有很大的不同，早日學會適應複雜的路況，能夠做到及時合理應變，掌握正確的操作方式和駕駛行為，才能踏入老司機的行列。新手們，看到這篇文章之後，就要認識到自己的不足，勤加學習，及時改正，不要再有傷車傷己的行為了。