作為國內市場最受歡迎的緊湊型運動轎車，本田思域深受國內年輕消費者的喜歡。年輕時尚的外形搭配強勁的動力系統，再有不錯的空間表現，思域2020年累積銷量突破23。44萬輛。目前思域採用新舊款車型同臺銷售，提供18款車型選擇，售價區間為11。99-16。99萬元。常說“買新不買舊”，那麼11代車型相比舊款有哪些方面的提升，今天我們就來看一下。

在外觀上，新款思域的整體造型向雅閣看齊，車頭造型更加扁平低矮，視覺上少了舊款的銳利，反而多了幾許沉穩和大氣。進氣格柵採用上下分層梯形佈局，修長的燈組配備LED光源，霧燈的造型類似於開眼角，而在整個車頭部分加入較多黑色裝飾件，運動感依舊很強。來到車身側面可以看到平直的腰線從前燈組貫穿車門連線尾門，使得車身上下層次感更加清晰。作為一款運動型轎車，外形自然少不了溜背和上揚的尾翼，再加上黑色的邊框與門把手，以及尾部貨真價實的雙邊排氣，顏值依舊能夠讓年輕人心動。

坐進車內，全新思域的內飾與舊款完全不同，中控臺採用橫向貫穿T型對稱佈局，前排空調出風口造型更加精緻，中間輔以銀色裝飾，外觀覆蓋一圈黑色鋼琴烤漆，與舊款形成截然不同的畫風。新車加入9英寸中控螢幕，除了顯示解析度更清晰之外，全系車型車機系統都支援百度CarLife手機互聯，蘋果CarPlay依舊沒有配備。除了最低配的車型，其餘版本都具備車聯網、OTA遠端升級，並且增加語音助手，可透過語音控制多媒體系統、導航、電話功能，這也是舊款車型所不具備的功能。

舊款車型的內飾用料多為硬性材質，塑膠感極強。但在新款車型上，儀表臺採用質地較軟的塑膠材質，中控多媒體區域除了有銀色裝飾和鋼琴烤漆外，換擋工作臺加入仿碳纖維紋理飾板，車門扶手、手套箱、座椅採用皮/織包裹，內飾精緻感明顯提升。

在功能配置上，疲勞駕駛提醒、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、被動行人保護、無鑰匙進入等功能都是全系標配的。而中高配車型增加了定速巡航（ACC全速自適應巡航）、駕駛輔助系統。中配勁動版以上還加入10。2英寸全液晶儀表盤、LED前霧燈、外後視鏡鎖車自動摺疊等功能。此外，新款思域的主被動安全配置更高，全系標配10個安全氣囊，除了前後頭部氣囊外，全系增加後排側氣囊與前排膝部氣囊，作為家用車，安全配置得到提升會帶來更安心的用車體驗。

來到後排，2022款思域的車身長寬高為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。車內空間依舊是思域的亮點，身高180cm的體驗者坐在後排，腿部空間在2拳以上，頭部空間有較大的富餘。中低配車型標配小天窗，次頂配與頂配車型則標配全景式天窗，使得後排乘客擁有更開闊的乘車視野。

動力方面，2022款思域全系搭載1。5T發動機，但有高低功率兩種規格。低功率180TURBO最大功率95kW，最大扭矩180N·m，動力輸出129匹；而240TURBO最大功率為134kW，最大扭矩240N·m，最大馬力182匹。不僅取消1。0T三缸，12。99萬元的起售價格也讓人感受到誠意；傳動系統全系匹配CVT變速箱，在保證強勁動力的同時，日常代步也兼顧不錯的平順性。綜合油耗5。5L~5。9L，可以新增92號油，換算下來一公里不到4毛。

最後總結，思域作為本田在A級車市場的銷量擔當，其產品力得到消費者的認可，也終被“國人”捧紅。採用新舊款車型同臺銷售，兩種設計風格自然也能夠討好不同的消費群體；不可否認，新款車型的整體配置得到明顯的提升，同時所搭載的動力也經過微調整，賬面引數相比舊款有所改進，相信依舊可以成為不少潛在消費者的理想車型。