當情敵、仇人問你以下四款車型的替代品時,別說,讓他苦惱去!

文/TT

在中國市場,琳琅滿目的車型多多少少都會讓消費者挑花了眼,在選車時難免會遇到糾結的時候。並且自己看中的車型也不知道有沒有其它替代車型可供參考,筆者心知你們的難處,所以此次,帶來了以下四款車型的替代選擇,大家可要豎起耳朵認真聽,還要品,要細品!

當情敵、仇人問你以下四款車型的替代品時,別說,讓他苦惱去!

1、 吉利嘉際

替代車型:傳祺GM6

吉利嘉際作為一款售價親民的中國品牌MPV車型,其年輕的外觀,精緻的車廂氛圍等方面得到了部分消費者的認可,但它第三排的空間以MPV要求來看,著實“難當大任”,那麼在同級有沒有別的選擇呢?當然有,傳祺GM6!

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GM6採用家族最新設計語言,整體外觀看起來相當大氣,並且車廂氛圍雖說沒有嘉際來得那麼精緻,但作為一臺家用定位的MPV車型,其溫馨居家的氣息撲面而來。再加上第三排乘坐空間以筆者1米85的身高實際體驗來說,能保證一定的乘坐舒適性。值得一提的是,GM6也似乎得到了奧德賽的“真傳”,第三排座椅能整體收納至地臺下,從而形成一個全平的後備廂空間,進一步提升了用車體驗。當然,雖說GM6的空間是一大優勢,但大家也都知道,實用與美觀是一對矛盾體,其方方正正的造型也沒有嘉際來得那麼漂亮。

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2、 2020款福特福克斯

替代車型:2020款馬自達3 昂克賽拉

福克斯出色的駕駛感受一直是被多數消費者津津樂道的地方,並且這也讓它在國內收穫了一幫擁躉。不過,這代福克斯的銷量相較於從前,有著斷崖式的下跌,問題出在哪呢?全系三缸機!還用說什麼?最佳的替代車型是馬自達3 昂克賽拉。

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全新一代馬自達3 昂克賽拉憑藉更加動感的外觀以及更富有質感的內飾設計,讓它整體的顏值相比起上代車型有了明顯提升。並且馬自達引以為傲的駕駛操控感受也一如既往地延續到了全新一代馬自達3 昂克賽拉上。不過,全新一代車型全係指導價有所上漲,對於很多年輕人來說,接受不了。但筆者卻認為,上漲的價格換來的是全新外觀、內飾以及全系標配的多項具有實用功能的配置,權衡之下,起碼我自己覺得非常值得。當然,另一個點則是換裝了非獨立後懸,雖說有偷工減料的嫌疑,但從目前業內的評價來看,都給予了這套後橋非獨懸高度的認可,還是那句話,懸架看調校!沒說空間與動力?全新一代車型的空間還是小,與上代而言並無本質差異。另外,雖說1。5與2。0L自然吸氣發動機的動力表現,並不能和同級渦輪對手相抗衡,但整體動力輸出的平順性也只有開過的人才明白,一定要選2。0L!

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3、 2019款本田冠道

替代車型:2019款福特銳界

自從本田冠道上市以來,其憑藉富有樂趣的駕駛體驗與大空間等方面的表現,俘獲了多數消費者的芳心。不過,國六政策的到來讓它2。0T車型暫時無緣和消費者見面,若是追求一定的動力、空間以及操控效能的消費者,在市面上還有沒有其它車型選擇呢?福特銳界瞭解下?

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筆者認為,福特銳界是一臺被消費者低估的車型。其新款除了搭載豪華版造型外,還配有ST-Line套件的運動版外觀,在蜂窩式中網、窗沿裝飾件以及各處細節部分都採用了燻黑處理,凸顯出了銳界一定的運動氛圍。雖說內飾設計堪稱是“工程師的傑作”,其視覺效果實屬一般。但無可厚非,12。8英寸縱置螢幕以及部分配置車型所搭載的10。1英寸全液晶儀表與L2級自動駕駛輔助等功能,讓其顯得科技感滿滿。並且銳界還有5座和7座座椅佈局,同時軸距達到了2850mm,無疑在空間靈活性和整體車內空間方面比冠道更勝一籌。再加上其全系搭載2。0T發動機(除2。7T配置車型),擁有245匹的最大馬力以及390牛·米的最大扭矩,從而使得在加速以及超車等情況下信心滿滿。當然,我們不能忽略,福特優秀的操控調校實力也賦予了這臺SUV出眾的駕駛感受。論動力、空間以及操控效能,銳界不會讓你失望。

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4、 賓士C級(國六)

替代車型:奧迪A4L(國六)

賓士品牌的號召力在國內不言而喻,即使發動機排量從老款的1。6T/2。0T變為1。5T以及1。5T+48V動力總成,也對其銷量表現沒有多大影響。不過,總有一些消費者覺得賓士此做法並不良心,所以考慮能替代賓士C級的車型,筆者認為最佳替代車型則是奧迪A4L。

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作為老對手,奧迪A4L在市場上的知名度也是響噹噹的,並且其犀利的外觀以及做工出色的內飾設計等方面,都讓它成為了消費者在選車時繞不開的一款車。雖說在內飾豪華感上,筆者覺得比不上賓士C級,但反過來講,奧迪A4L出色的按鍵、旋鈕手感,也是BBA里名列前茅的。另外,奧迪A4L跑量車型基本為搭載2。0T發動機的40 TFSI版本,其最大馬力為190匹,比起1。5T配48V電機的賓士C級260車系所擁有的184匹最大馬力也要良心的多。再加上優秀的底盤調校技術,讓A4L整體的產品力絕不亞於賓士C級。用“中庸而不平庸”來概括這代A4L再恰當不過了。當然,筆者需要指出的是,在轉向手感方面,C級猶如“黃油”絲般順滑的阻尼質感,比起奧迪A4L要好上太多啦。你說寶馬3系?醒醒吧,機械層面上的退步和才上市不久的終端優惠都沒A4L來得“香”。

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寫在最後:

不能否認,我們現在的中國市場可供選擇的車型實在太多了,消費者一時在選車問題上摸不著頭腦也是再正常不過的事。不過,只要清楚瞭解自己的用車需求以及多瞭解同級車型,想找到一款實力相等的替代車輛也不是什麼難事。此次筆者帶來的上述四款車型的替代方案,希望能幫助到你!