神車寶駿將出混動版車型，比亞迪心裡一涼，看來不降價是不行了！

受制於飛漲的油價和愈來愈刻薄的環保政策，車企們都開端加快了規劃新能源車型的程式，市面上也呈現了一批像卡羅拉雙擎、比亞迪秦、榮威eRX5、CR-V混動的車型。但這些車根本都是SUV或轎車，很少有聞聲混動MPV車型的聲響。混動MPV雖然說少但不代表沒有，今日小編就為各人引見幾款混動版的MPV。

在MPV界，克萊斯勒大捷龍相對算的上是元老級，至今已具有30年的歷史，環球銷量打破1300萬輛。在今年的第十九屆上海產業博覽會上，克萊斯勒正式公佈了全新大捷龍插電混動車型，新車基於一般版的大捷龍而打造，設想與一般版差異不大，只是在細節長實行了調解，包含全新的輪圈外型和翼子板地位的插電口，以此來展現其插電混動版車型的身份。

內飾上，新車內飾接納了米色和玄色雙色搭配，裝備有8。4寸中控顯示屏。5176/2037/1777mm的車身尺寸營建了開闊而溫馨的乘坐空間。2 2 3的座椅規劃也符合一款豪華型商務MPV的定位，其第二排座椅的溫馨度一定差不了。動力上大捷龍混動版車型搭載了基於3。6L發動機而來的一套插電式混淆動力零碎，在純電形式下可行駛68千米，車子在240V/30A的充電情況下僅需2。5小時便可完成充電。

編纂點評：像大捷龍這類豪華型MPV也開端向混動讓步，看來時期真的是變了。依照官方給的資料，大捷龍混動版的百千米油耗僅為2L，實在真正肯為它買單的也不會在意那幾升汽油，只是期望它不要貴的離譜就好。

江淮 瑞風M4混動版

車型亮點：48V弱混零碎

廣州車展上，江淮公佈了其首款混動MVP車型——瑞風M4，新車基於現款汽油車型打造，只是在表面上有些許差異。前臉區域性，六邊形鍍鉻中網比擬搶眼，鑲嵌的“混淆動力”車標顯示出身份。尾部設想較為複雜，接納較粗的鍍鉻飾條實行粉飾。最近，有媒體從最新一期的工信部新車目次中獲得了一組寶駿730混動版車型申報圖。新車的表面和汽油版沒有分明的差異，尺寸也沒有改動，只是在尾部和翼子板上增加了“HYBRID”標識，別的其車標也帶有混動車型的專屬藍色。據車主們反應，寶駿的漆面十分薄，想要維護車漆仍是倡議您做個全車封釉吧。