近日，一輛奧迪車在廣南高速公路熄火，女司機下車擺放警示標誌，結果被後面高速行速的凱迪拉克直接撞飛，人掉到橋下死亡。

事情發生後，引發熱議。車輛發生故障後，應該棄車還是選擇置放警示標誌？

在高速公路行駛中汽車熄火，下車放警示牌可能被撞；棄車不顧，可能引發連環車禍。請問怎麼選擇？

但，如果棄車不顧，導致發生車禍，卻難以擺脫干係。

我國《道路交通安全法》規定：機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；機動車在高速公路上發生故障時，警告標誌應當設定在故障車來車方向150米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

根據該法律規定，如果不設定交通警示標誌，發生交通事故，所有的責任都應由故障機動車駕駛人承擔。

而且在高速公路上棄車不顧，發生重大碰撞事故的機率非常高。一旦發生事故，導致人員死亡或3人以上重傷，將構成交通肇事罪。司機將被判處3年以下有期徒刑或者拘役。

2、如果按照法律規定，去高速公路上距離汽車150米外擺放警告標誌，又可能發生本起事故中的慘案。那麼本起事故中，凱迪拉克司機是否構成交通肇事罪？

有網友提出疑問：人都撞死了，還不構成犯罪嗎？這裡面有一個前提，凱迪拉克司機是否違反交通法規。舉個例子，老王騎摩托車闖紅燈，由於處於汽車的視線盲區，被正常行駛的汽車撞死，汽車司機並不構成交通肇事罪。

凱迪拉克司機的行為已經導致了非常嚴重的後果，撞死了女司機。現在需要判斷的是客觀方面是否符合犯罪構成要件，凱迪拉克司機是否違反了交通犯規，是否在本起事故中承擔主要責任。

如果女司機是將汽車停在應急停車道上，那麼凱迪拉克司機將女司機撞飛，必須承擔全部法律責任，構成交通肇事罪。

但是從新聞來看，女司機是將汽車停在了主車道上。由於其他案件細節不清楚，難以判斷誰應當承擔主要責任，因此對凱迪拉克司機是否構成交通肇事罪無法判斷，等待有關機關的調查結果。

建議交通管理部門認真研究高速公路上擺放警示標誌的規定，制定更加科學的法律規定，避免慘案的再次發生。