如果身邊朋友有人拿著大眾車的某個部位問你，這是一輛大眾的什麼車？除非是對大眾十分熟悉，不然我想大部分人分不清大眾各個車型之間的區別，太容易認錯。每一輛車長相都大差不差，從外觀上看，可能只是尺寸之間的區別。最獨特的大眾，只看前臉就能分辨出來的，我想只有大眾CC了。

大眾CC被人稱為“最美大眾車型”，是不是最美先不評價，因為每一個人眼中的最美並不一樣，但是我能確定的是它絕對是最好辨認的大眾車。

前臉

大家都知道大眾車型的前臉設計，十分雷同，無非就是五道槓大隊長，三道槓中隊長之間的區別，雖然說這款全新CC同樣採用了橫向鍍鉻條的佈局，但他整個格柵面積更加的寬大，同時格柵與大燈實現了真正意義的融合。大燈採用了開眼角設計，內部兩條LED日間行車燈與進氣格柵上的鍍鉻條相連線，在關閉大通的狀態下會有一種格柵貫穿進入大燈的錯覺，整體性更強。

底部的保險槓也採用了貫穿式設計，上下結合，整個前臉看上去十分的寬大且不失精緻感，當然引擎蓋上充滿肌肉感的線條也不能忽視，他同樣給整個前臉帶來了很強的力量感和運動感。

車身

車身更加著重使用線條來營造出整車運動感覺，一條直接與後側尾燈相連的超長腰線，從側身承接到尾部，整個過渡十分的自然流暢，同時也使車輛看上去更加修長。

全車的一大亮點就是無邊框車門。幾乎只在跑車上的設計，竟然在一款4門中型車上出現，不得不讓人對大眾有了不一樣的感覺。

車尾

全新的大眾CC，看來是把最美“”貫徹到底了，不僅車頭好看，車尾也同樣顏值高。寬扁的造型，流暢的線條，再加上性感的翹鴨尾，沒有一個地方是讓人失望的。而且車尾下面採用了一個雙邊兩出的排氣，結合上本身的翹鴨尾，使整個尾部顯得更加像一輛運動型汽車。

作為一款轎跑車型，外形設計上已經充分體現了他跑車方面的屬性，屬於轎車方面的舒適，空間以及格調方面的表現又如何呢？我們接下來看一下它的車內裝飾。

內飾

相比於有著巨大突破的外觀，大眾濃濃的家族風格內飾設計可能沒有什麼太大驚喜。不過有著和大眾B級車標杆之作的邁騰相似的內飾，表現也差不到哪裡。貫穿整個中控臺橫向延伸的空調出風口，不僅起到拉伸整個內飾的視覺效果，而且這樣的設計與前臉格柵相得益彰。空調出風口中間的石英鐘也提升整車檔次，出風口下方同樣是一塊，貫徹中控臺的碳纖維裝飾板。

配置

全液晶儀表盤，加上9。2英寸，搭載了discoverPro多媒體系統的中控大屏，支援手機互聯，360度全景影像，手勢控制等，為這輛轎跑提供了滿滿的科技感。全新大眾CC配有智慧泊車輔助系統，智慧三區恆溫空調。打孔真皮座椅，主駕駛帶有記憶和按摩功能，前排座椅支援12向電動調節，前後排座椅加熱和通風功能，還有方向盤加熱。

空間

空間方面，全新CC尺寸為4864mm，1870mm，高度為1447mm，軸距2800mm。身高1米73的模特坐在後排，頭部空間兩拳，腿部空間一肘，畢竟有著溜背車型，所以這樣的空間表現還很不錯。

後備箱容積達到501升，搭載腳部感應開啟，這一點非常的方便。掀背式的後備箱提供一個十分碩大的開口，在裝載物品時，帶來很大的便利性。後排採用4：6分體放倒，在放大件物品時，可以把座椅放倒。

動力

全新CC搭載的動力系統我們非常熟悉，第3代EA888 2。0TSI發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配了代號為DQ380的7速雙離合變速箱。

同時，DCC自適應懸掛有15檔可調，可以滿足不同的駕駛需求，從極端舒適拉到極端運動，反應速度相當快，底盤會表現出明顯的變化。作為一款轎跑車型，僅僅舒適顯然是不夠的，在運動模式下，它的響應速度非常積極，加速能帶來強烈的推背感。溫柔駕駛，使他擁有十足的舒適享受，激進的時候也能完美配合你的意圖，這種動靜皆宜的調教，永遠是他最迷人的地方。

不知道各位對全新大眾CC有什麼看法呢？是否和小姐姐一樣被驚豔到了呢？歡迎留言交流。