很多人都說，“懂大眾的，最後都買了

斯柯達

”，儘管從市場體量來看，斯柯達很難與大眾相提並論，但要說產品內涵，個人認為，斯柯達還是不差的。而今天要為大家呈現的，則是來自斯柯達的明星產品—

明銳

（配置

|詢價）

PRO，那麼，它值得選擇嗎？

顏值大變樣，更運動

對不少消費者來說，外觀設計或許比一臺車的機械底蘊還要重要，若一開始沒有眼緣，就別提接下來的故事了。

明銳 點選瞭解詳情

在設計上，明銳PRO使用的是斯柯達家族式的外觀設計風格，車頭使用了直瀑式中網，配合上兩側“3D流晶”大燈組以及發動機蓋上數根隆起的線條，是不是有“RS”的味道了？側面的設計同樣立體，筆直的腰線從車頭延續至車尾，18英寸的運動輪圈，也盡顯運動本色。4753毫米的車身長度，配合上溜背的造型，也讓它顯得極為修長。尾部的設計同樣動感十足，“流光式”LED尾燈，配合上底部略顯張揚的擴散器，就算把它當做是一臺運動型車，也不為過。

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明銳

12。49-15。79萬元

2。57萬

詢底價

車內大換血，更精緻

內飾也是當下車企們極為注重的，簡潔明快的內飾風格，對於年輕消費群體來說，無疑有著致命的吸引力。

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那明銳PRO做到了嗎？答案是肯定的。坐進車內，最明顯的感受便是，這真是一臺斯柯達？在摒棄了“祖傳”的“直男”內飾設計風格之後，明銳PRO似乎獲得了新生。而最亮眼的，便是10。3英寸的液晶儀表以及12。1英寸的懸浮式中控了，全系支援蘋果以及百度的車機對映系統，要說有多方便？用用就知道了。除此之外，明銳PRO的內飾用材也沒讓人失望，大量的軟質材料的使用下，車內的質感可謂達到了新的高度。可能有人會認為，使用掀背設計的明銳PRO，在後排頭部空間表現上是否會有所妥協？答案是否定的，對於大多數消費者來說，明銳PRO的頭部空間，完全可以接受。

機械系統成熟，無新意

對於消費者來說，輕快的動力在很大程度上能夠緩解駕駛時的焦慮，這對於深耕汽車市場的斯柯達來說，再清楚不過。

在動力上，明銳PRO使用的是一臺1。4T渦輪增壓發動機，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩則來到250牛米，這樣的動力水準，推動體型不大的明銳PRO，還是很輕鬆的。另匹配7速雙離合變速器，可能有人會提及乾式雙離合故障率的問題還有未使用1。5T EA211 EVO發動機的缺憾，但就實際動力響應來看，我只能說“還挺香”。

寫在最後

老實講，明銳PRO對於斯柯達來說，是極為重要的。憑藉著不錯的設計以及科技配置還有成熟的動力系統，明銳PRO在市場上還是有著不錯的市場前景。儘管市面上同類競品繁多，但對於明銳PRO來說，壓力並不算大。而且，在“掀背”這一實用功能的加持下，相信還是能獲得不少消費者的青睞。

：若塵