隨著新能源汽車的推廣，越來越多消費者比較傾向於選擇一款電動汽車作為代步工具，然而電動汽車續航里程短，充電不方便等成為了消費者購買電動車的阻礙，在這種情況下，增程式電動汽車成為了消費者的新選擇，理想ONE就是這樣一款增程式電動汽車。

從外觀上看，理想ONE採用蜂窩狀中網設計，黑色噴漆裝飾更顯低調，兩側大燈形狀狹長，更顯犀利，貫穿式設計也更符合當下消費者的審美觀念。前包圍用黑色鋼琴漆裝飾，更具運動感，前臉層次分明，視覺效果比較豐富，更為美觀。

從側身來看，理想ONE長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距2935mm，側裙寬大的凹陷部分凸顯硬漢氣質，鍍鉻線條裝飾窗框使側身色彩更為豐富，不顯單調。線條分明的翼子板設計也使理想ONE更具動感，拔高的腰線也使車身更為美觀。可以看出理想ONE整體輪廓是比較方正的，給人以踏實穩重的感覺。

理想ONE尾部線條是比較柔和的，而且給人簡潔大方的感覺，設計感不重。頂部延伸出一塊擾流板，全黑的窗戶看起來更具質感，比較顯眼的就是貫穿式尾燈的設計，紅色和鍍鉻金屬線條設計更具時尚感，比較美觀。從整體來看，理想ONE不會給人非常酷炫的感覺，比較穩重內斂，同時也別具特色，比較能抓人眼球。

從內飾來看，理想ONE採用真皮座椅，有6座、7座兩種座椅佈局，全車座椅支援電動調節和加熱功能，保證有比較舒適的乘坐感受。理想ONE內部乘駕空間是比較充足的，尤其第二排座椅可以前後調節，確保有比較舒適的乘坐感受，第三排腿部空間略有些擁擠，通常做應急使用。

內部儲物空間比較充足，前後排有多處儲物格和杯架可以置物，基本保證日常的儲物需求。後備箱空間略小，不過在放倒第三排座椅後就可以有比較充足的儲物空間，而且平整的底部也使後備箱有比較高的空間利用率，實用性比較高。

理想ONE中控臺採用三聯屏設計，加上中控臺下部分的功能控制屏一共四塊大屏，比較惹眼，使內飾更具科技感，乘坐趣味性更高。中控臺和門內側都以皮革材質覆蓋，觸感較好，而且更顯高檔感。三幅多功能方向盤用真皮材質包裹，保證比較舒適的抓握感。理想ONE自動化和智慧化配置也比較全面，有全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、內建行車儀等配置，駐車雷達、倒車影像、巡航系統等輔助操控功能，加速便捷性和安全性更高。

從動力方面來看，新款理想ONE採用增程動力系統，電動機為永磁同步電機，總馬力326Ps，總扭矩為530牛·米，另外採用1。2T發動機，最大馬力131Ps，有舒適和運動兩種動力模式，滿足不同消費者的需求，操控性良好，在動力模式下可以體驗到比較充足的動力，有比較好的駕駛感受。底盤紮實，經過顛簸路面時，不會有明顯的震感，不過在增程器工作時，還是能感受到明顯的噪音，略有些影響舒適感。

從價格方面來看，理想ONE廠商指導價為32。80萬，經銷商報價為32。8萬，和同級別的大指揮官PHEV和騰勢X PHEV相對比，價格要更高一些。綜合來看，理想ONE外觀別具特色，低調內斂而不失運動感，符合現在消費者的審美，內飾在保證乘坐舒適感的同時，設計也比較時尚，四塊大屏的設計增加駕駛便利性與安全性，也使內飾更具未來科技感。理想ONE動力表現也不錯，足以滿足日常城市道路的行駛需求，而且舒適和運動兩種動力模式也滿足了消費者的不同需求。