作為一款硬派SUV，Jeep牧馬人一直都深受越野愛好者的喜愛，即便是在原廠狀態下也有著比較強的越野能力。

日前，筆者在本地4S店實拍了牧馬人4xe撒哈拉先行版，也就是牧馬人的插混版本，其官方指導價為52。49萬元。

外形方面，牧馬人採用了Jeep家族化設計風格，前臉七孔進氣格柵內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，兩側的圓形大燈組也是硬派SUV常見的設計語言。下包圍明顯凸起於車身，兩側還配備有霧燈。

雖然已經數次換代，但牧馬人的引擎蓋還是老樣子，原廠並沒有配備鎖釦，只有一個限位裝置，很輕鬆就能開啟，這也算是車主們提車之後必改的一個專案。

側面造型方面，牧馬人給人一種方方正正的感覺，視覺效果魁梧大氣，尤其是黑色的踏板有效地增加了硬派氣息。雙色車身也很有時尚感，營造出了懸浮式車頂的風格。

實拍車型配備的是245/75 R17規格的輪胎，原廠狀態下就配備了AT胎，比較注重越野能力。

尾部造型同樣是方方正正的感覺，外掛式備胎採用了裸露設計，進一步增加了力量感。

尺寸方面，實拍車型的長寬高分別是4882/1894/1838mm，軸距為3008mm，定位是一臺中型SUV。

內飾方面，牧馬人同樣使用了比較硬派的設計語言，大面積使用了軟質以及皮革材質覆蓋的，檔次感營造的比較到位。

雖然風格頗為粗獷，但牧馬人的內飾細節方面也足夠精緻，空調出風口、儀表盤、擋把周圍等區域都加入了鍍鉻條進行裝飾，有效增加了檔次感。

不過在科技感方面就差點意思了，三幅式多功能方向盤是唯一拿得出手的地方，其它不管是炮筒式機械指標儀表盤、小尺寸的中控屏以及機械式擋把給人的感覺都比較復古。

三幅式多功能方向盤使用了真皮材質進行覆蓋的，手感比較舒服，多功能按鍵區域的功能劃分比較清晰，上手很容易。

中控臺還使用了縫線工藝進行處理，豪華感方面營造的同樣比較到位。擋把區域除了換擋機構之外，還提供有驅動形式切換的擋把，這在早期的越野車型上是很常見的，牧馬人這個設計足夠復古。

後排三個座椅都提供有頭枕，這方面值得點贊。不過遺憾的是隨後軸距超過3米，但後排空間表現並不算出色，甚至不如很多緊湊型SUV。可以說舒適性一直都不是牧馬人主打的特色，後排更多的意義還是應急使用。

中央地臺隆起幅度並不大，但縱向空間並不夠放腳，乘坐在中間位置的話會比較難受。好在後排提供有USB充電介面以及空調出風口，乘坐在兩側位置的話，舒適性和便利性還是有保證的。

動力方面，實拍車型搭載的是由2。0T發動機和雙電動機組成的插混系統，發動機最大功率266馬力，峰值扭矩400N·m，雙電動機的最大功率181馬力，峰值扭矩303N·m，系統綜合最大功率為276kW，峰值扭矩637N·m，匹配的是8AT變速箱以及帶適時四驅功能的分時四驅系統，純電動狀態下的NEDC續航里程為55km。