最近比較火的一個詞是“六邊形戰士“，形容的是咱們的乒乓球國手馬龍技術沒有短板，各方面都是頂尖的存在。舉一反三，在汽車界，同樣有自己的”六邊形戰士“。

某機構做過這樣一項調查，讓被調查者們把對車子的訴求按先後順序來排序，結果讓人驚訝，排在前三位的是油耗、質量以及安全，緊跟的是舒適度、設計和動力，看完了之後不得不感慨，中國的消費者是越來越懂車了。

你看市面上的爆款車型無不如此，或許沒能做到面面俱到，但是至少4-5項可以達到80分的級別，幾處弱項至少也能做到60分，這也是所謂的“水桶車”。

那麼有沒有一款車子可以把消費者最關注的6項全部做到80分的同時價格又不貴呢？您別說，還真有，比如咱們下面要說的這款車——本田凌派銳。混動版。

本田凌派銳。混動搭載了1。5L第三代 i-MMD雙電機混合動力系統，它由一臺1。5L自吸發動機、雙電機、

CVT、控制雙電機工作的動力控制單元以及智慧動力單元等組成。其中，

發動機的最大功率為80kw，最大扭矩134N。m，加上電機後的綜合最大功率達到了113kW，中低速時，驅動力主要來自於電機，所以的加速感受以及平順性相比燃油版都更加出色，同時綜合油耗僅為4。0L/100km。

本田的這套混動系統已經相當成熟，甚至在業界被很多人認為是強於豐田混動的存在，再加上本田車型一貫的用不壞，所以在整車的質量穩定性上基本不用操心。

安全性上，凌派銳。混動除了整車高強度的車身外，在高配車型上還配備了前後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及全速自適應巡航等功能，在主被動安全方面都有照顧到。

凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，這樣的尺寸比市面上大部分緊湊型家轎都要大，超長的軸距帶來的是寬敞的後排乘坐空間，小編1米77的身高，前排調整好座椅，坐到後排時腿部空間有2拳的空間，相當的寬敞。

不止是空間，它的座椅設計的寬大厚實，並且非常柔軟，乘坐感受絲毫不輸於日產引以為傲的大沙發，再加上混動車型獨有的主動降噪功能，行駛時後排乘客的感受可以比肩20萬級的中級車。

外觀上本田的銳。混動版和普通版本相差不多，前臉依舊是“大獠牙”式設計，配上LED大燈看上去痞帥痞帥的；側面沒有太多的線條勾勒，整體造型較為舒展；後備箱還增加了鴨尾式的造型，看上去更加年輕動感，“橫折鉤”樣式的尾燈依舊有著濃濃的本田味。

進入車內，如果不看擋杆，真的會分不清它是一臺普通的燃油版還是混動版本，因為它的換擋桿被設計成了按鍵式。車內用料和一些熱門緊湊型車相差不大，中控臺以及門板處採用了大範圍的軟質包裹，質感不錯。全系標配的7英寸液晶儀表增加了科技感，只是它不再顯示發動機轉速，而是顯示動力輸出狀態以及其他行車資訊。

總的來看，凌派的外觀和內飾設計沒有太多激進的元素，走的還是居家路線。

寫在最後：論銷量，本田凌派和軒逸、卡羅拉等熱門車型相比略有差距，但是相比軒逸羸弱的動力和卡羅拉不堪的內飾，本田凌派無疑是更全面的那個，它在等待著被更多人發現，是金子總會發光！