近日，比亞迪海豚公佈了它的預售價格，從9。68萬—12。48萬元，這個價格，剛好和早先到來的尤拉好貓形成了部分的重疊，後者的官方指導價為10。39萬—14。39萬元。而這兩款車在定位上，也同屬於主打年輕人的自主品牌電動小型車，我們不由想看看，當兩個小傢伙正面交鋒，誰更能贏得消費者的心呢？是尤拉好貓讓比亞迪海豚上不了岸，還是比亞迪海豚生生把尤拉好貓拖下了水。

比亞迪海豚外觀運動，尤拉好貓更受女性青睞

比亞迪海豚走的是偏向於運動的路線。正面一體式大燈和黑色裝飾板整體性很高，保險槓下方的拼色設計以及黑色散熱裝飾，搭配下壓式前臉，有種屬於少年氣的進擊感。側面是一個經典的兩廂小車的造型，不過多了些科幻感，拼色車身和懸浮式車頂非常亮眼，輪轂的設計感讓人耳目一新。側裙部分和後視鏡變成了比車身更張揚的高飽和度色彩。車尾做了很好的呼應，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，後保險槓的整個設計風格和前保險槓保持一致，搭配了一條帶有高位剎車燈的小尾翼。

尤拉好貓更偏向於可愛路線。前臉是一個圓潤復古的下壓式設計，基本上看不到直角的線條，大燈採用了貓眼形狀的圓形，可愛的風格想必很受女性使用者的青睞。側面採取了圓弧形的風格，和比亞迪海豚一樣，尤拉好貓選擇了拼色車身，輪轂採取了偏向於復古的設計，沒有比亞迪海豚所展示出來的那種激進。車尾部分除了拼色的小尾翼之外，其他部分基本上看不到直角元素，尤拉好貓並沒有安裝傳統的尾燈，尾部的主燈光被安裝在後擋風玻璃區域，搭配保險槓上的幾處光源來充當尾燈的角色。

比亞迪海豚軸距兩米七，尤拉好貓在電動車上玩復古

比亞迪海豚的長寬高分別為4070*1770*1570mm，軸距為2700mm，雖然整個車身體積還是比較小巧的，但是得益於軸距長度和外觀設計，整個車內的駕乘空間還是比較寬敞的。

內飾的設計偏向於科技感的年輕化。流線感的T型中控臺採用了不同材質和顏色搭配，和大部分電動車一樣，比亞迪海豚擁有一塊麵積不小的中控螢幕。全液晶儀表盤雖然尺寸偏小，但看起來很精幹，畢竟不像燃油車有那麼多資料需要在儀表盤上顯示。方向盤和中控臺下半部分的物理按鍵保障了駕駛過程中盲操的便利性。

尤拉好貓的長寬高分別為4235*1825*1596mm，軸距為2650mm，車身尺寸上要大一些，橫向的駕乘體驗也更好一些，只不過由於軸距長度的問題，後排乘坐時候的腿部空間比起比亞迪海豚可能還是要差一點。

內飾設計上，尤拉好貓在保證實用性的同時，打造出一種復古的感覺。整個中控臺向駕乘者傾斜，像以前的老爺車設計，但雙聯屏又讓你明白，這是一臺這個時代的座駕。方向盤造型也很復古，多功能按鍵卻沒有缺席。尤拉好貓的內飾大部分採用了皮質包裹搭配縫線設計，比起比亞迪海豚的科技感，尤拉好貓更強調豪華感。

比亞迪海豚開的爽，尤拉好貓更適合代步

在動力配置這一塊，我們選擇了兩臺車價格相近的車型來比較，比亞迪海豚我們選擇的是其頂配車型2021款 401km 騎士版，使用的是磷酸鐵鋰電池，預售價為12。48萬元。尤拉好貓我們則選擇的是指導價為12。39萬元的2021款 400km標準續航 雅典娜版，有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池可供選擇。

兩臺車都是前置的單電機佈局，比亞迪海豚是提供177Ps馬力和290N·m的最大扭矩，尤拉好貓最大馬力為143Ps，最大扭矩為210N·m，資料來看比亞迪海豚更好一點。兩款車的工信部純電續航里程都是401km，快充時間都是0。5個小時，但比亞迪對首任車主提供電池組終身質保，而尤拉則是提供八年或15萬公里的電池組質保。

配置這塊，安全配置方面兩款車都比較齊全，但尤拉好貓多了併線輔助。駕駛輔助和操控配置這塊，兩車都配備了360度全景影像和全速自適應巡航等配置，但是尤拉好貓多了透明底盤、倒車車側預警、自動泊車入位等輔助功能，舒適性配置這塊，尤拉好貓也是多了座椅加熱和按摩功能及電動座椅記憶。兩臺車都提供了語音控制系統、車聯網和OTA升級功能，但尤拉好貓有面部識別以及道路救援呼叫功能。

尤拉好貓似乎更希望讓一些不擅長開車的駕駛者也能更從容的駕駛這臺座駕，而比亞迪海豚更在乎動力效能，以及駕駛者開的爽不爽。

總結：

綜合來看，比亞迪海豚和尤拉好貓似乎是為兩種不同型別的人群而準備。比亞迪海豚更注重操控效能，追求運動感和科技感的兼顧。而尤拉好貓則更願意走可愛路線，打造一臺更好開的車來讓更多人可以輕鬆駕馭它。但不可否認的是，這兩臺車都屬於比較有誠意的產品，如果在這兩款車中做選擇的朋友，可以根據自己的需求來決定就好。