在多少人心中，還殘存著豪華和純電無法適配的固有印象呢？或許在三五年前，這樣的慣性思維並不是沒有道理的，但是時間已經來到了 2021 年。豪華品牌們紛紛拿出了自己的純電硬貨，更有甚者如高合，從零開始打造了屬於中國品牌的真正豪華純電車，讓人眼前一亮。

在這次的成都車展上，我們也看到了不少純電豪華車的身影，他們目前都有什麼樣的優質車型？又有什麼樣的亮點？讓我們一同來體會一下。

寶馬 iX3：

BMW 國內唯一在售純電車型

這次成都車展，寶馬帶來的是中期改款的新款寶馬 iX3，這輛車預計會在今年的第四季度上市。

作為一輛中期改款車型，全新 iX3 在外觀、內飾上與新款燃油車寶馬 X3 保持一致，但封閉式格柵和車身很多的藍色細節也同時在提醒大家他純電車的身份。應該說寶馬在 iX3 僅僅釋出一年後就開啟了中期改款，還是可以看得出寶馬對這款純電車型的重視程度的。畢竟寶馬已經計劃在2025年之前推出25款電動車型，其中還有12款為純電動車型，而 iX3 作為對標燃油版熱門車型 X3 ，iX3 也會是近期寶馬的純電主推車型——畢竟他目前是寶馬在國內銷售的唯一純電車型。

在動力方面，全新 iX3 搭載後橋單電機，最大功率 210kW，峰值扭矩 400Nm，零百加速6。8秒，同時匹配 80kWh 特定型號的高壓電池，WLTP 綜合巡航里程為 460km。值得一提的是，寶馬 iX3 也是首款採用第五代 BMW eDrive 技術的車型，在整體體驗上都會有新的提升。

上汽奧迪 Q5 e-tron：

MEB純電平臺下的中大型SUV

關注 e-tron 系列的朋友對這輛車應該不會陌生，上汽奧迪 Q5 e-tron 基於 MEB 平臺打造，整體保持了奧迪 e-tron 家族的設計風格，整體尺寸和大眾 ID。6 系列持平，是一款定位中大型 SUV的車型。而全新的 Q5 e-tron 與 Q5L 沒有任何關係，是純電平臺架構下開發的全新車型，比有著 L 字尾的汽油車尺寸還要大了許多。

具體來看，上汽奧迪 Q5 e-tron 的設計靈感來自於之前的 Concept Shanghai 概念車。前臉設計上還是可以看到奧迪 e-tron 系列的家族式設計語言比如標誌性的六邊形大尺寸封閉式格柵。在動力方面，他將提供高/低功率單電機+後驅、雙電機+四驅三種動力組合，CLTC-P 工況續航里程可達 560km。總體來說，在豪華品牌中大型純電 SUV 的競爭領域裡，上汽奧迪 Q5 e-tron也是獨一家的存在，目前似乎沒有太多的競爭對手。

高合 HiPhi X：國產車豪華天花板

從純電豪華車的定位來說，高合 HiPhi X 目前絕對是這個層面的“天花板”一樣的存在。高達 80 萬元的成交價也讓世界見識到了中國品牌的“豪華”到底可以有多“頂”。在成都車展期間，高合 HiPhi X 4 座版已經開始了全面的交付，之前各個車型目前在國內的交付量已經超過 1000 輛，也能看得出目前市場對這個車型和這個售價的肯定。

除了這輛交付以外，高合在整個西南地區的佈局也已經初成規模，成都及華西南使用者也可以到位於成都摩方、成都那裡廣場、重慶光環的三家高合體驗店 HiPhi Hub 進行體驗，線上下體驗到高合汽車為車主營造的“豪華氛圍”。而成都交付中心也已經於上個月開業，面積達 3000 平米。

成都車展期間，AutoLab團隊將在車展第一線為粉絲帶來最新鮮的車型圖片與資訊