在國內的中型 SUV 市場裡面，別克昂科威可以說是一個非常具有實力的選手。之前昂科威車型的整體銷量其實一直非常不錯，不過一個更大的車身尺寸還是中國消費者所需求的。如今別克推出尺寸升級的昂科威 Plus，並且還為昂科威 Plus 準備了更加豪華的艾維亞版本。更出色的空間和更加豐富的配置為昂科威 Plus 增添了不少的戰鬥力。此次四天的試駕，我們也全程體驗了別克昂科威 Plus 艾維亞的魅力。
外觀方面，別克昂科威 Plus 依然沿用了別克家族化的造型，而為了更加迎合中國消費者的審美，整體的車身線條都是堅毅中帶著柔美的。由於此次我們試駕的車型為昂科威 Plus 艾維亞，因此酒紅色的外觀也是艾維亞版本所獨有的。整個車頭的中網面積挺大，而內部的鍍鉻網狀設計也讓整個車頭顯得非常具有美系車範兒。中網內還配有一條鍍鉻裝飾條並一直延伸到大燈內，這又為前臉增加了明顯的視覺張力。大燈方面，昂科威 Plus 全系都採用了 LED 遠近光配置的大燈，而在此次試駕的艾維亞版本上更是搭載了擁有 84 個獨立分割槽照明的畫素式 LED 大燈，這也是艾維亞車型獨有的配置。
從側面我們能看到，昂科威 Plus 在增大車身尺寸後有了明顯的改變。整個側面採用了非常多鍍鉻的裝飾，比如窗框、行李架、車門下沿等。這樣的設計也是為了呼應前臉的鍍鉻裝飾，整體來說搭配在這臺艾維亞版本車型上也毫無違和感。從側面還能看出，第二排和第三排的車窗均採用了隱私玻璃。這樣的 “ 原生 ” 搭配省去了日後驗車時的麻煩，細節之處還是非常為車主考慮的。輪轂方面，這臺昂科威 Plus 搭配的是一套 20 英寸銀色雙五幅輪轂，造型還是非常亮眼的，輪胎方面則是匹配的馬牌 PC6。另外，在前門處還可以看到艾維亞車型獨有的 Logo，這個細節也是區分艾維亞與普通版的一個識別點。
相比車頭較為圓潤的線條，車尾的線條就要相對更平直一些。整體來說這樣的造型還是非常符合 7 座 SUV 的定位，畢竟第三排的頭部空間還是要照顧到的。和車頭遙相呼應的是車尾同樣設計有鍍鉻飾條，並且也和車頭一樣延伸至了尾燈之中。尾燈部分採用了透明造型，而這樣的設計通常只會出現在一些強調運動性的車型上，這次出現在昂科威 Plus 上面讓我有些意外。排氣部分的口徑本身並不大，但是為了配合整體的造型，昂科威 Plus 採用了更加具有力量感的排氣裝飾造型。排氣中部還配有一塊銀色的飾板，這也讓車尾的整體視覺效果具有層次感。
進入車內，昂科威 Plus 提供了深淺兩種的內飾搭配。我個人還是比較喜歡白色的內飾配色，雖然可能打理起來更為麻煩一點，但豪華感和明亮度是更好的。方向盤依然是現在別克家族式的設計，握感和材質方面也做得非常優秀。儀表部分並沒有採用當下流行的全液晶儀表，實際上機械儀表配合 8 英寸的顯示屏依然可以得到一個清晰、便捷的資訊讀取方式。多媒體系統方面，昂科威 Plus 的功能可以說是非常強大，CarPlay 以及 CarLife 都是標配在多媒體系統上面的，並且整套車機還支援語音控制。空調部分的調節全部都是採用了實體按鍵，這一點可以說是減少誤操作的可能性，也便於盲操作，會受到老司機的喜愛。此外在艾維亞車型上還配備有座椅通風功能，在這幾天近四十度的天氣下試駕座椅通風可以說幫了大忙。
值得一提的是，在艾維亞版本座椅的頭枕上還刺繡非常精緻的著艾維亞標識，進一步強化車主的專屬感。同時後排座椅可以進行角度調整，在後排長途乘坐是一點問題沒有。在第三排座椅展開的時候，整個後背空間大概為 137L 的水平，放置一個登機箱和一個揹包剛剛合適。而如果將第二排、第三排全部放倒的話，這輛車將獲得一個 1642L 的巨大裝載空間。第三排的駕乘空間算是七座 SUV 車型中的主流水準，更多還是適合一些身材嬌小的女士或者兒童乘坐——其實這款車的第三排定位就是給家裡小孩用的。
動力系統方面，昂科威 Plus 全系搭載通用旗下目前 2。0T+9AT 的黃金動力組合。並且昂科威 Plus 還為這臺 2。0T 引擎加入了 48V 輕混系統——這套混動系統並不直接參與驅動，只是在動力遲滯的時候為引擎提供動力。賬面資料上，這臺引擎在混動系統的加持後能在 5000 轉時輸出 17kW 的最 大功率，350 牛 · 米的最 大扭矩則是在 1500-4000 轉這個寬泛的平臺爆發。在實際的四天體驗中，這套動力組合給我最 大印象是輸出平順且底蘊雄厚。其中 9AT 變速箱非常的舒適高效，換擋感覺精細、平順，配合可變缸發動機可以實現一個讓人驚喜的油耗表現——我們在高速以及國道工況行駛之後，這輛昂科威 Puls 跑出了 7。2L 的百公里油耗，要知道這可是一臺差不多 2 噸重的中型 SUV，而且整臺車還坐了四個人。懸掛部分，此次試駕的艾維亞版本搭載了通用引以為傲的 CDC 減震系統，這套系統可以透過計算機進行每秒一百次的調整，整體來說這套避震器的表現還是相當穩健紮實的。
目前 7 座中型 SUV 在中國市場的需求是越來越大的，因此在這個級別也有著不少極具實力的選手，用百花齊放來形容都毫不為過。而這次昂科威 Plus 在全方位升級之後是要繼續續寫自身的傳奇，而透過這幾天的試駕我也從裡裡外外感受到了這款車確實是一款內外兼修的產品，在這裡也預祝別克昂科威 Plus 大賣。