捷途X90 PLUS在成都車展宣佈啟動預售，預售價體現出捷途汽車一如既往的實誠：10。29萬元-14。09萬元。

看車之前咱們先看看車型和對應價格，車型名字特別有意思，我先借用一張官圖：

車款名字分別叫：洋房、府邸、庭院、別墅和莊園，光看名字就知道價格和配置高低了，挺直觀的。話說現在車企給車款取名字都挺放飛自我的，以前常見的基本型、豪華型、尊貴型、旗艦型啥的，現在很少見了……

—— 車型亮點 ——

正式看車之前，先說這車的幾個亮點：

第一個亮點是上面的價格，第二個亮點是大空間，第三個亮點是整車終身質保，第四個是奇瑞的鯤鵬動力。

7座大空間，此外還有中排1+1的6座佈局。

在左側D柱上貼有整車終身質保標識，時刻告訴你：“放心開，有問題找我”（不是找我，是找廠家）

另外，雖然捷途已經成為獨立品牌，但是還是背靠奇瑞，用奇瑞的技術，比如鯤鵬動力和雄獅智雲系統等，所以技術和質量層面還是有積澱的，上面這張發動機的圖就是我在奇瑞展臺拍的。

—— 外觀 ——

開始看車！咱們先圍著車輛走一圈：

看這身材就知道空間不小。長寬分別為4858mm、1925mm，軸距達到了2850mm

輪胎可是255/45 R20的大輪子，放在這車上都不是很顯大，可見車夠大。

前臉格柵很寬大，廠家稱其樣式為徽城翹楚式，靈感來自安徽民居那種上翹的屋簷，為了方便你理解，我在網上搜了一張徽派建築的圖：

看進氣格柵和頭燈上方貫通的鍍鉻飾條，的確是兩邊上揚，跟上面的屋簷有相通之處。

這頭燈是全LED的，看上去有點像汽車人的眼睛，頭燈帶智慧遠光燈輔助。

尾燈也是LED的，是現在流行的貫通樣式。

—— 內飾 ——

尾燈是安放在尾門上的，這種“蚌式尾門”增大了開口面積，方便裝大物件。可見即使是7座全開，還是有一定的空間放幾個大揹包或者登機箱的。

放倒第三排，那就是再多物件你隨意了，第三排座椅是可以5/5分開放倒的。如果再放倒第二排，你把這車作為床車在上面露營也夠了，搬個大冰箱也沒問題。

第三排有空調調節按鍵，還有儲物槽，三排乘客都是無差別對待。

這是第三排腿部空間的示意，只要第二排稍微遷就一下，往前面挪一點點，第三排坐下成年人也是不成問題的。

看，第二排即使往前挪一下也完全有足夠大的空間。

方向盤左邊有自適應巡航按鍵，該車具備L2級智慧輔助駕駛功能。

雙聯屏式設計，有金屬拉絲裝飾板、還有氛圍燈，車機系統是奇瑞雄獅智雲系統。

—— 動力底盤 ——

捷途X90 PLUS有1。5L和1。6L兩款發動機，其中高動力版本是搭載鯤鵬動力技術1。6TGDI+7DCT，，這款1。6TGDI鋁合金缸內直噴發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，熱效率達37。1%，獲得“中國心”十佳稱號。上圖右邊是奇瑞展臺上的1。6TGDI發動機，捷途X90 PLUS應該就是用的這款。

後面的懸掛是獨立懸掛，奇瑞的底盤調校水平是自主品牌的一流水準，可以說是與合資車比肩的，之前開過；捷途X90 ，底盤水準感覺是超乎想象的好。備胎是有的，吊在車底，這樣換胎的時候不用在後備廂裡翻箱倒櫃了。可惜沒有看到傳動軸和差速器，應該沒有四驅版本。

—— 不足 ——

後排門框上方是硬的，但是前門的是軟質材料，這幾乎是車內唯一看得出來為價格而妥協的地方。

—— 總結 ——

捷途在2018年8月上市第一款車，3年時間累計銷量達到40萬輛，截止到8月，捷途今年已經售出超過10萬輛車，增速達到108%，勢頭很猛。以捷途X90 PLUS的產品力和預售價還有終身質保的服務政策來看，其很容易得到務實消費者的認可，它有望助推捷途汽車再上層樓。

X90 PLUS和X70 PLUS同框，它們在一起描繪捷途的發展新藍圖。