11月7日，是立冬的日子，大東北迎來了初冬的大降溫和降雪。很多粉絲都取消了出門計劃，留在暖和的家裡吃餃子、火鍋或者酸菜汆白肉。

而鬼哥卻冒著風雪參加一場特別的汽車測評體驗。深度感受長安藍鯨家族雙雄——征戰CTCC賽道的逸動PLUS和銳程CC，沒想到的是，這兩款國產轎車不愧是賽道英雄，不一樣的“內芯”帶來不一樣的體驗，直接點燃冬日激情。

喜歡玩兒賽車的粉絲都知道，CTCC中國房車錦標賽是中國最有名的賽車運動之一。在比賽中，不光考驗參賽選手的駕駛技術，也是對參賽車型的超高考驗。今年9月，長安汽車藍鯨車隊首次亮相CTCC賽場，經過一個多月的征戰，逸動PLUS兩次奪冠，成為賽場上的實力“黑馬”。

這次測評活動，鬼哥深度感受了這款賽道“英雄”。逸動PLUS搭載新一代藍鯨1。4T+7速溼式雙離合，最大功率160馬力，最大扭矩260牛·米，這組資料比同級合資對手的資料更有優勢。現場體驗，油門踏板非常靈敏，響應積極，整個起步可以說是一氣呵成，沒有什麼拖沓，而且，7速溼式雙離合變速箱的表現也很不錯，沒有網友擔心的頓挫感。且整個動力系統中、後段加速能力很從容，十佳“中國心”的稱號確實名至實歸。

2022款新銳程CC藍鯨版開起來的感受更爽更強勁。這款車型搭載藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，這款發動機獲得“中國心”2020年度十佳發動機稱號。賬面資料傲嬌，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，甚至比本田的1。5T更有優勢。只要深踩油門，動力源源不斷，速度與激情都能安排到位。而在大尺寸過彎及甩尾特別動作中，新銳程CC藍鯨版高效完成動作的同時，能保持車身姿態平穩，可以說，底盤的穩定性相當不錯。

值得一提的是，藍鯨動力不光動力效能好，而且，能夠吃“粗糧”，這兩款車型只需加92號汽油即可，同時，節油效能很出色，逸動PLUS百公里油耗僅為5。6L，在油價頻頻上漲的今天，跑得快又“吃得少”的車型顯得更香一些。

鬼斗車觀點：降溫降溫加上覆刻CTCC賽道，大大提升試駕體驗的難度，但逸動PLUS和銳程CC讓鬼哥感到很多驚喜，中國品牌的轎車有顏值更有實力，還有賽道經驗。誰說10萬級的轎車都是“買菜車”，強大的內芯隨時可以讓車主火力全開。