鈴木版“昂科威”，新一代SX4 CROSS來了，2。0升+CVT，帥到不敢認

鈴木因為做車比較死板，後面車市千變萬化，自己應付不來，只好草草離場。不過做車總是要考慮市場的，因此在默默無聞中鈴木也默默放下尊嚴開始借鑑一些大眾車型的設計來打造新車，這種突變就體現在新一代的SX4 CROSS，整個定位變得很年輕很市場，不再是以往那種老頭子都看不起的設計，並且新的家族設計語言有些別克的味道，使得這臺車也越看越像鈴木版的昂科威。

鈴木SX4 CROS定位是緊湊級SUV，車身稍微沒有昂科威那麼大，但要比以往奧拓等車看起來肥碩很多，經備足夠的空間實力去對標皓影以及CRV，特別外觀煥然一新後，帥到大家直呼不敢認。前臉是昂科威類似的大嘴格柵，並且同樣是上側一根鍍中間點綴車標，鈴木的新車標也變得很大，以免大家遠遠看不出來是鈴木的車，十分用心周到。配合側面大氣的LED燈組，視覺的衝擊力心潮澎湃。

側面來看整個車身也很壯實，不是弱不禁風，輪轂也很運動。比喻內飾採用了常規的懸浮屏設計，跟XRV有些類似，不過鈴木目前的名氣還比不上本田，況且這一次不是為了延續輝煌而是鹹魚翻身，因此這個中控螢幕的設計有些不夠意思。面板的塑造也中規中矩，大氣談不上但也不會說是很寒酸，是比較保守以及縮減成本的做法。

動力方面大排量發動機對鈴木也是一個考驗，對於新一代SX4 CROSS鈴木毅然決然拿出了珍藏了好幾千年的2。0升發動機，採用自然吸氣設計，主打穩定性，為什麼不用帶T引擎因為沒有，對於這個緊湊SUV來說2。0L足夠了，並且省油穩定，在匹配耐造的CVT變速箱以後就更加省油更加穩定了，以後想換車都沒有藉口，若是感覺不久就要飛黃騰達最好還是慎重考慮。

綜合來看，鈴木新SX4 CROSS再來當前車市中算不上很出色的車子，與前一代車型相比也算不上很出色，畢竟2。0L的動力操控著實不太刺激，對於不太講究操控的車主湊合。不過對於鈴木本身而言，這個新車的設計屬實一大蛻變，也使得車主很期待它的下一款車。不過怎麼說車市顏值黨還是比較多的，在轉型以後這款車也呈現出更強的戰鬥力。