2021年的新能源汽車開始呈現爆發的態勢，根據乘聯會資料顯示，1-10月新能源乘用車批發量為238。1萬輛，同比增長204%。10月新能源乘用車批發量為36。8萬輛，同比增長148。1%，其中A00級新能源汽車的批發銷量為9。4萬輛，市場份額達到31%。A00級新能源汽車市場迅速擴張，展現出巨大的的市場潛能。

作為A00級新能源汽車行業新秀的百智大熊自今年10月27日下線暨開啟全國預售以來到11月底，全國各地客戶透過線上預售小程式和線下門店預定，百智大熊下單就突破一萬臺。出現了上市即火爆的局面，實現了開門紅。那麼，百智大熊火爆現象背後的邏輯是什麼呢？

10月27日，各級領導與首臺量產下線的百智大熊合影

為城鄉市場剛需而來

在四五六線城鎮鄉村和城鄉結合部市場，由於A00級新能源汽車價格便宜、合法上路、安全配置更豐富的種種優勢下，成為城鄉市場消費者不二的升級迭代出行方案，特別是一些小城鎮，不僅可以提升他們的出行品質，同時也能解決不少日常出行難題。

中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，近些年來，以發達的高鐵網路為代表，重點解決了人們城際和省際交通的出行需求；與此同時，以30公里半徑為中心，有6億新城鎮居民的“輕出行”需求亟待關注，這是一個即將被引爆的數萬億規模級別市場，發展空間巨大。

這充分彰顯了，一款物美價廉的好產品，對於市場的帶動作用：不迎合需求，而是從無到有地創造需求。

下沉市場代表車型，百智大熊上市即熱銷

百智大熊是一款五門四座尾部大開門的車型，在車型開發之初，就確立了自身是滿足四五六線城鎮鄉村和城鄉結合部，宜家宜商，拉人拉貨的多場景定位。要知道，目前市場上很多A00級新能源汽車都採用的是三門四座佈局，尺寸不足三米。日常使用僅能滿足基本的代步需求，並沒有解決城鄉使用者對於大空間需求的痛點。

然而百智大熊解決了空間的問題，在3390mm*1650mm*1595mm的尺寸領先同級，和市場上三門四座的車型相比，百智大熊整車大兩圈，多兩個門；車內空間的靈活性和舒適性得到保障，駕乘人員上下車、運輸貨物十分方便。

百智大熊與城鄉消費者的諸多需求不謀而合。上綠牌不限行之餘更兼具實用性，超大駕乘空間、三電質保八年或12萬公里等等，著力為車主提供更舒適、更安心的駕乘體驗，超高性價比的產品優勢讓百智大熊在同級產品中脫穎而出，源源不斷為下沉的終端市場注入新的活力，一舉成為A00級新能源汽車市場的明星車型。

市場反應強烈，歸根結底在於領途汽車有限公司具有十幾年小型電動乘用車的經驗積累，憑藉著對小型電動汽車產品和市場的深度理解，以使用者體驗為中心的視角和前瞻性的產品策略，精準的市場定位，完成百智新能源在城鄉市場的佈局。在生產百智大熊的清河工廠，藍白相間的生產車間處處彰顯現代化工廠的氣息，先進的生產工藝水平和高自動化的生產標準也大大保障了百智大熊的市場供應，產量穩步提升，自10月27日下線儀式後每天一輛輛物流車滿載百智大熊發往全國，呈現產銷兩旺的火熱局面。

11月8日，領途汽車有限公司董事長兼總經理韓長晉、常務副總經理尹雪峰、製造中心總經理崔旭軍、營銷中心總經理吳士寅共同出席啟動百智大熊首批千臺發車儀式

整裝待發的百智大熊

同時，百智新能源即將正式推出百智大貓，百智大貓在滿足百智大熊定位的同時，還是一款更適合二三四線城市女性經濟出行的產品，和市場上五門四座女性使用者為主的車型相比，整車大小相似，價格卻只有同級車型的一半。大貓與大熊產品形成市場互補的同時，同樣具有“爆款”的潛力。

千縣萬店市場策略助力渠道拓展，百智新能源網點遍佈全國

在巨大的城鄉藍海市場背景下，百智新能源提出“大貓大熊，貼地飛行，千縣萬店”的市場渠道策略，與傳統車企和造車新勢力的地級代理模式和直營模式不同的是，百智新能源的渠道模式採用“1+6+3”的縣級代理的扁平化發展模式，即一個縣級主店，6個鄉鎮二級店，3個衛星店的渠道店面模式，並透過與市場同級別產品錯位和差異化的競爭，依託城鄉億萬級潛在消費者，實現渠道在全國範圍內線下網路覆蓋，打造“城-鎮”生活圈，“人-物”生態圈，為四五六線城鎮鄉村和城鄉結合部消費者帶來全地域優質便利的服務。

未來，百智新能源用更多創新的產品和服務，傳遞綠色環保經濟新出行的理念，牢牢把握城鄉億萬輛級規模的剛需市場，依託強大的渠道下沉網路不斷創造新奇蹟，為更多車主提供高品質出行體驗，2022年百智新能源要實現確保10萬臺，力爭12萬臺的產銷目標，到2025年實現年銷售50萬臺的目標，為實現銷售收入200億小型新能源整車企業的目標堅實奮進，為客戶、經銷商、分供方的合作打造一個共同發展的平臺。