12月13日，36氪援引了多位知情人士的訊息，表示小米的造車計劃是雙線進行的。在小米汽車的相關準備工作落地之時，另一支造車團隊——智米科技也正在集結。

智米科技屬於小米控股的生態鏈公司，公開資料顯示，智米科技成立於2014年，主營業務為智慧生活電器的研發與生產，整合研發與供應鏈相關資源，為使用者提供一體化的解決方案。

36氪的資訊顯示，目前智米科技已經開啟了造車業務，前通用泛亞的電動汽車專案負責人馬永東將負責智米的整車業務，多位北汽的電子電氣架構人員也在近期加入了智米。此外，傳聞已經有汽車公司與智米科技接洽，討論整車設計相關工作。

訊息稱，智米科技造車與小米汽車將是相互獨立的雙線並行模式，智米的首款車是SUV。不過，目前仍無官方確認訊息。

如今，小米汽車已經明確了工廠選址、造車團隊和量產時間，也逐步完善了產業鏈佈局，從今年3月正式宣佈造車以來，路線規劃已經十分清晰了。如果智米科技並行造車的訊息為真的話，也能看出小米在造車這件事情上的勢在必行。

近期雷軍退出了多家小米關聯公司，包括廣州小米通訊技術有限公司、廣東小米科技有限責任公司等，小米科技（武漢）有限公司法人也在近期由雷軍變成了曾學忠。業界不由猜測，這或許是雷軍為其“人生中的最後一次創業”而做出的準備。

無論如何，小米造車如今都已成了開弓之箭。或許可以期待一下小米在這一片新興藍海中的表現。