說到紅旗品牌，想必大家也都比較熟悉了。這個品牌已經歷經了60多年的發展歷史，小哥覺得無論是它的品牌積澱還是口碑，可以算是中國汽車的代表之一了。以今天我們要聊的紅旗H7為例，放眼國內汽車市場，它的實力還是毋庸置疑的，下面就跟小哥一起來看看紅旗H7 2021款2。0T精英版，新車指導價26。88萬。

外觀方面，透過紅旗H7實車圖片中就可以看出它有著濃厚的商務氣質，沉穩、端莊而不失氣派，前臉中網直瀑式進氣格柵為紅旗汽車的家族設計，採用了鍍鉻材質不僅令前臉更顯氣派而且檔次提升不少，左右兩側則是動感犀利的前大燈，前包圍內還採用了貫穿式設計細節上加入了銀色鍍鉻條進行點綴，不得不提的就是發動機蓋上的紅旗車標依然是視線的焦點所在。

車身側面看起來流暢且舒展，從前輪眉處勾勒出一條力量感十足的腰線延伸至後尾燈，腰線的設計為整個車側帶來了一些活力。除此之外，車輛尾部經過簡單的線條勾勒出厚重而沉穩的尾部輪廓，貫穿兩側後尾燈的鍍鉻飾條為簡約的尾部增添了幾分亮色，而後尾燈設計頗像迎風招展的旗幟，內飾也採用了LED光源。

底盤懸架方面，採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛，懸架的調校明顯偏向舒適，坑窪和顛簸都會被很好地過濾掉，不過併線超車時動作不夠利索，有點拖泥帶水的感覺。

尺寸方面，長寬高分別為5095/1875/1485mm軸距達到了2970mm， 超5米的車長和超2米9的軸距也表明了車內有著寬敞的乘坐空間，身高180cm的體驗者坐在前排，能夠獲得四指的頭部空間，坐在後排座位時，腿部空間兩拳，頭部四指。

座椅整體均為真皮材質，用料考究包裹性相當出色，飽滿的座椅填充物為乘客提供舒適的乘坐感受，作為行政級座駕它的後排功能更為強大，其座椅靠背可進行電動調節，並具備通風/加熱功能。不過後排地板並不純平的設計，如果坐三人時會有所不便，當然商務定位的紅旗H7這種情況基本難以碰到。

內飾方面，折角設計以及通體的裝飾板，這些都讓車內氛圍看起來更顯豪華、典雅，中控臺上部採用大量的軟質材料進行包裹，並且還帶有仿縫線設計下部則為塑膠材質，手感相對要更硬，車門內飾版上採用了真皮包裹，觸及之地都很軟，並且內把手的造型很厚實，握感非常顯檔次。

配置方面提供了前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、全車無鑰匙進入功能、藍芽/車載電話、手機互聯/對映、多種語音識別控制系統、後排控制多媒體等豐富配置，在此就不一一贅述。

動力上搭載了2。0T渦輪增壓發動機（採用前置後驅的驅動方式），傳動方面為6擋手自一體變速箱，最大馬力為204匹，最大扭矩260牛·米，動力表現只能說夠用，發動機調校偏向於保守，想要的加速推背感可能它並不能滿足你，不過其平順性非常不錯，開起來四平八穩的，很符合它的車型定位。

全文總結，透過上面的實拍體驗，大家對於紅旗H7 2021款2。0T精英版一定有很多看法，下面就讓小哥來總結一下吧。總的來說，紅旗H7外觀大方、內飾豪華且典雅、配置豐富、空間寬裕且動力也不錯，整體表現是比較驚豔的。如果你對這款車有所心動，不妨去店裡看看。總的來說，紅旗H7還是值得推薦的。