據悉海外相關媒體報道，現代新勝達由於受到起亞全新索蘭託車型的競爭，其市場銷售不佳，這種情況與索納塔及K5之間的競爭格局相同。全新索蘭託於去年3月上市銷售，在過去的一年內其市場銷量為76883輛，而新勝達僅銷售了57578輛。這樣的市場銷售業績或將導致全新第五代新勝達的儘快推出。

新目前在售新勝達車型雖然僅是一款小改款車型，但其與全新換代車型已經相差不多。通常情況下，換代車型三年內均僅是小改款車型，不過由於目前現代汽車全新平臺的推出，這將可能會令新勝達提前換代。

除了起亞全新索蘭託的上市令新勝達感到尷尬外，其同門的途勝加長版在車身尺寸上已經與新勝達相差無幾，並且在韓國本土市場上新勝達沒有混動版車型，而途勝混動版在享受稅負減免的優惠。在剛剛過去的11月、12月新勝達的銷量為10475萬輛，而途勝的銷量為14443輛。

在第四代索蘭託車型推出前，新勝達一直處在韓國本土該細分市場的榜首之位，該車是現代汽車的首款SUV車型，歷經數次換代，隨其已經獲得了諸多消費者的青睞，但也存在諸如動力配置存在問題，設計不夠吸睛等情況。

雖然四代新勝達改款車型或將改變這一狀況，但今年6月份起亞將推出全新獅跑，其將面臨更加激烈的市場競爭，因此新款新勝達在車身尺寸上將會增大，並且推出混動版車型，而整車造型上或將有可能並且現款車型上的風格。

關於新勝達不利的市場銷售狀況，現代汽車好像已經意識到，因此有訊息表示現代汽車有可能提前推出全新五代新勝達。而按照以往現代汽車車型換代規律，新勝達兩年內會出現換代，因此全新五代新勝達或將有可能在今年年末或者明年上半年推出。