成都車展將於8月29日正式拉開帷幕，此次車展彙集了上百款新車的亮相上市，可謂是星光熠熠，隨著近些年自主品牌的強勢崛起，現在各大車展上關於自主品牌新車的亮相釋出也是關注度頗高，而此次成都車展上關注度最高的自主品牌suv就是坦克500。

坦克500是坦克系列從wey品怕獨立出來後的第二款量產車型，這臺車比網紅坦克300的定位要高，雖然也是一臺主打越野的suv，但是與坦克300復古風完全不同，坦克500突出的是豪華，所以即便都是坦克系列的車型，兩臺車從設計層面完全是兩個不同的風格。

坦克500被很多人認為是哈弗H9的換代車型，原因就是兩車的定位非常接近，但毫無疑問坦克500的定位更高，更加豪華，外觀方面，坦克500前臉巨大的進氣格柵和兩側不規則燈組讓它十分具有辨識度，同時配合發動機蓋隆起的筋線，整車給人看上去富有衝擊力，氣場完全不輸豐田霸道。

來到車身側面，定位於中大型豪華硬派越野的坦克500，

長寬高分別為5070/1934/1905（mm），軸距位2850mm，隱私玻璃和大尺寸輪轂的配備讓側面看起來雖然沒有什麼新意，但豪華感還是營造的很不錯。車身尾部外掛的“小書包”增添了一絲“野”性，豎狀的LED尾燈組也頗有辨識度。

來到內飾，坦克500的內飾設計並沒有延續坦克300乃至整個長城集團車型的內飾風格，它採用了很多不同的內飾用料以此來彰顯這臺車不同的風格，比如中控臺由大量的木質材料，以此來凸顯這臺車的成熟穩重，液晶儀表盤和中控螢幕尺寸很大，兩個是獨立設計沒有采用連屏設計，以此營造科技感，而中控臺小鐘表的加入，我想長城更多是希望以此來提升商務感。

坦克500的內飾很豪華，用料也不錯，但是並不純粹，不過這都不重要，這臺車真正令人期待的是動力系統，由長城自主研發的3。0t發動機將在坦克500上亮相，這臺6缸機器可以爆發354匹馬力，峰值扭矩高達500牛米，不僅如此，這套系統還加入了48V輕混系統，在低扭以及油耗等多方面會進一步提升表現。

這套3。0t發動機匹配的變速箱為長城自主研發的9at變速箱，也是國內首款自研的縱置9at，這臺變速箱最高可以成熟750Nm的扭矩，速比範圍為8。843，當時速達到90km/h的時候就可以掛入9檔，以此在巡航時大幅度降低油耗。當然除了發動機變速箱令人期待以外，坦克500依舊採用非承載式車身，也就是帶大梁，同時配備四驅系統和三把鎖，這樣的越野硬體非常頂。

總的來看坦克500將再一次定義中大型豪華越野車，並且將中國品牌汽車的產品力又拔高了一個高度，核心動力總成的自研，霸氣外環和豪華內飾，這些都是豐田陸地巡洋艦比不了的，有的人可能會說豐田可靠性高，品牌有優勢，那麼如果坦克500起步30萬呢？