現款賓士C級可以說是近幾代車型裡面最成功的C級，剛換代的時候，可以明顯地感覺到路上的能見度很高，那酷似自家大哥S級的外觀和內飾吸引了不少消費者。

而全新一代賓士C級將在8月27日上市，同樣是應用最新的家族化語言，同樣是小號S級既視感，如果價格不過於誇張的話，新一代車型還是會成為香餑餑。

在上市之後，全新一代C級也順利成章地會在成都車展上展出。按照以往的經驗，到時候這臺C級周圍肯定會圍得水洩不通。但要說個人最期待的賓士新車，其實不是C級，而是下面這臺。

邁巴赫S級 S 580 4MATIC。

全新一代邁巴赫S級其實在今年上半年就已經上市了，但當時上市的只有S 480 4MATIC這款車型，搭載3。0T L6發動機，缺了V8發動機的頂級豪車總覺得差了點意思，而這次則是補上了這個遺憾。

邁巴赫S 580 4MATIC的外觀和邁巴赫 S 480 4MATIC一樣，都已經是賓士家旗艦車型了，外觀肯定不會搞差異化對待。熟悉的雙拼色車身、大尺寸輪轂都熟悉的感覺。如果從車輛正前方看過去，還可以發現邁巴赫專屬的中網設計。

相比於普通S級，邁巴赫S級的車身和軸距分別增加了150mm和180mm，更長的車身也讓邁巴赫S級看起來更加修長。除了設計上和尺寸上突出邁巴赫的身份外，側面C柱還有邁巴赫專屬的雙M標誌。

這個級別車型的內飾，其實並不需要花多少語句去描述。雖說是以S級為基底打造的邁巴赫S級，但透過配色和標誌的搭配還是能讓新車展現不一樣的感覺。中控12。8英寸OLED螢幕承擔了車內娛樂、車載導航、車輛設定等任務。第二代MBUX系統的操作性和Ui也比以往表現更好。

從駕駛位向前看，顯眼的當屬這個三幅式方向盤，方向盤本身也有多種配色可選，而在方向盤下方還有Maybach的英文標誌。

如果再仔細點看，還能看到油門踏板和剎車踏板上都有邁巴赫的雙M標。

12。3英寸全液晶儀表支援3D顯示功能，螢幕本身的顯示質量也非常高。在大型豪華車這個級別，賓士一般是最愛用新科技的那一家。

當然了，後排才是這臺邁巴赫S 580的重點。後排兩張座椅一看就知道舒適型極佳，頭枕和坐墊都能看到明顯的分層設計，在原有的座椅填充物上再加上一層更加柔軟的填充，可以最大化貼合後排老闆們的身體。

而在軸距和車身都加長之後，邁巴赫S後排擁有更大的縱向空間，座椅也能有做出更多花樣。將腿託抬起之後，半躺的姿勢會更加舒服，再加上一個小桌板，偶爾在車上辦公也將成為一種享受。

除了座椅配置外，後排兩個座位還擁有獨立的後排螢幕、可以小酌一杯的杯架、更隱私的儲物空間。後排是邁巴赫S級車主們最喜歡的地方，擁有這麼好豪華的配置也屬正常。

邁巴赫S 580 4MATIC搭載了一臺代號為M176的4。0T雙渦輪增壓V8發動機，並且還增加了48V輕混動系統，在保證動力、平順性之餘還兼顧了一些經濟性。在這套動力系統總成中，發動機最大可以輸出503Ps，最大扭矩也達到了誇張的700N·m。48V電機雖然存在感較弱，但也可以提供20Ps和180N·m扭矩。

傳動系統方面，邁巴赫S 580 4MATIC匹配9速手自一體變速箱，並且還有4MATIC四驅系統來增加整車的行駛穩定性。

根據現在得到的資料，邁巴赫 S 580 4MATIC也將在成都車展上展出，這也是普羅大眾為數不多可以接觸到V8邁巴赫S級的機會。這不比C級更值得一看嗎？